لا تحرّك ذراع ناقل الحركة مطلقًا من الوضع N (محايد) إلى أي وضع آخر أثناء الضغط على دواسة الوقود.

تأكد من التوقف التام للسيارة قبل محاولة النقل إلى الوضع R (رجوع) أو D (قيادة).

لا تحرك ذراع ناقل الحركة إلى الوضع N (محايد) أثناء القيادة. ربما يسفر القيام بذلك عن وقوع حادث بسبب فقد فرملة المحرك وقد يؤدي إلى تلف ناقل الحركة.

لا تترك قدمك على دواسة الفرامل أثناء القيادة. قد يؤدي الضغط الخفيف بثبات على الدواسة إلى ارتفاع درجة حرارة الفرامل وتآكلها وربما حتى تعطلها.

قد يؤدي الضغط على دواستي الوقود والفرامل في الوقت ذاته إلى خفض طاقة المحرك للتأكد من خفض سرعة السيارة. سيتم استئناف تسريع السيارة بعد تحريردواسة الفرامل.

عند القيادة على وضع ناقل الحركة اليدوي، اخفض السرعة قبل الانتقال إلى الترس الأقل. وإلا فقد لا يتم تعشيق الترس الأقل، إذا كانت دورات المحرك في الدقيقة ليست ضمن حدود النطاق المسموح به.

عشّق فرامل الانتظار دائمًا عند مغادرة السيارة. لا تعتمد على وضع ناقل الحركة في الوضع N (محايد) لمنع السيارة من الحركة.

توخَّ الحذر الشديد عند القيادة على سطح زلق. كن حذرًا جدًا عند الفرملة، أو زيادة السرعة، أو تغيير التروس. يمكن أن يسبب التغيير المفاجئ في سرعة السيارة في فقدان عجلات القيادة لقوة الجر وقد يتسبب في فقدان التحكم بالسيارة مما قد ينجم عنه وقوع حادث، وذلك على السطح الزلق.

يتم تحقيق التوفير والأداء الأمثل للسيارة من خلال الضغط بدرجة خفيفة على دواسة الوقود ثم تحريرها.