Chauffage et climatisation

Démarrez le moteur.
Régler le mode à la position désirée.

Pour améliorer l’efficacité du chauffage et du refroidissement ;
- Chauffage :
- Refroidissement :
Régler la température.
Réglez la commande d’admission d’air de manière à activer l’admission d’air extérieur (frais).
Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse souhaitée.

Activez le système de climatisation si vous le souhaitez.

Utilisation de la commande permutable du système d'info-divertissement/de climatisation

Appuyez sur le bouton de la commande permutable pour passer du système d'info-divertissement au panneau de commande de la climatisation.

Appuyez sur le bouton et maintenez-le enfoncé pour sélectionner le mode par défaut du panneau de commande.

Basculer entre les panneaux

Appuyez sur le bouton de la commande permutable pour sélectionner le tableau de commande souhaité.

L'icône du tableau de commande sélectionné s'allumera et le tableau de commande sera modifié.

L’affichage du bouton s’allume en fonction du mode du panneau de commande sélectionné.
Lorsque le véhicule est en position ACC, seul le système d’info-divertissement est activé.

Réglage du mode par défaut

Appuyez sur le bouton et maintenez-le enfoncé pour sélectionner le mode par défaut du panneau de commande.

Après le réglage, le panneau de commande revient au mode par défaut après un certain temps, même si le panneau de commande passe dans un autre mode.
Si le mode est réglé sur 'OFF', le panneau de commande affiche le mode utilisé récemment.

Sélection de mode

Les boutons de sélection du mode commandent le sens de l’écoulement d’air dans le système de ventilation.

L’air peut être dirigé vers le plancher, les bouches du tableau de bord ou le pare-brise. Cinq symboles sont utilisés pour représenter les positions Face (visage), Bi-Level (deux niveaux), Floor (sol), Floor-Defrost (sol-dégivrage) et Defrost (dégivrage).

Visage (B, D, F)

Le flux d’air est dirigé vers la partie supérieure du corps et le visage. De plus, vous pouvez orienter le flux d'air diffusé par chaque aération.

Deux niveaux (B, C, D, E, F)

Le flux d'air est dirigé vers le visage et le sol.

Niveau plancher (A, C, D, E, F)

L’essentiel du flux d’air est dirigé vers le sol tandis qu’une petite partie est dirigée vers le pare-brise, les dégivreurs des vitres latérales et les aérations arrière.

Niveau plancher/dégivrage (A, C, D, E, F)

L’essentiel du flux d’air est dirigé vers le sol et le pare-brise, tandis qu'une petite partie est dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales et les aérations arrière.

Dégivrage (A, D)

L'essentiel du flux d'air est dirigé vers le pare-brise, tandis qu'une petite partie est dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales et les aérations latérales.

Aérations du tableau de bord

Avant

Arrière

Vous pouvez régler la direction de l’arrivée d’air sortant de ces aérations à l’aide du levier de commande d’aération comme illustré.

Commande de la température

Le bouton de commande de température vous permet de commander la température de l’air qui circule depuis le système de ventilation.

Pour modifier la température de l'air dans l'habitacle, faire tourner le bouton vers la droite pour avoir de l'air chaud, et vers la gauche pour avoir de l'air plus froid.

Contrôle de l’admission d’air

La commande d’admission d’air est utilisée pour sélectionner la position d’air frais extérieur ou la position d’air recyclé.

Pour modifier la position de commande d’admission d’air.

Enfoncer le bouton de commande souhaité

Position de recirculation d’air

Le témoin sur le bouton s’allume lorsque la position de recirculation de l’air est sélectionnée.

Lorsque la position de recirculation d'air est sélectionnée, l'air de l'habitacle passe par le dispositif de chauffage pour être chauffé ou refroidi selon la fonction choisie.

Position Air extérieur (frais)

Le témoin sur le bouton s’éteint pas lorsque la position de l’air extérieur (frais) est sélectionnée.

Lorsque la position d’air extérieur (frais) est sélectionnée, l’air extérieur pénètre dans le véhicule pour être chauffé ou refroidi selon la fonction choisie.

REMARQUE

Une utilisation prolongée du dispositif de chauffage en position de recirculation d'air (climatisation non activée) peut entraîner la formation de buée sur le pare-brise et les vitres latérales. De plus, l'air présent dans l'habitacle peut devenir vicié.

Par ailleurs, une utilisation prolongée de la climatisation en position de recirculation d’air entraîne un assèchement excessif de l’air dans l’habitacle.

AVERTISSEMENT

Une utilisation continue de la climatisation en position de recirculation d’air peut augmenter l’humidité dans l’habitacle et entraîner la formation de buée, réduisant ainsi la visibilité.
Ne dormez pas dans un véhicule dans lequel la climatisation ou le chauffage est en marche. Vous risqueriez de graves blessures, voire la mort, en raison d’une baisse du niveau d’oxygène et/ou de votre température corporelle.
Une utilisation continue du système de climatisation en position de recirculation d’air peut entraîner un assoupissement ou une somnolence, ainsi qu’une perte de contrôle du véhicule. Dans la mesure du possible, réglez l’admission d’air sur Air extérieur (frais) lorsque vous roulez.

Contrôle de la vitesse du ventilateur

Le bouton de commande d’un régime de ventilateur vous permet de commander le régime du ventilateur pour le circuit de ventilation.

Le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) doit être en position ON pour que le ventilateur puisse fonctionner.

Pour modifier la vitesse de ventilation :
Faites tourner le bouton vers la droite pour l'augmenter et dans l'autre sens pour le diminuer.

Pour arrêter les souffleries :

Amener la molette de commande de régime du ventilateur sur la position " 0 ".

Climatisation (A/C)

Appuyez sur le bouton A/C pour activer le système de climatisation (le témoin s’allume).
Appuyez à nouveau sur ce bouton pour désactiver la climatisation.