Les vapeurs de carburant générées dans le réservoir de carburant sont absorbées et stockées dans le réservoir à charbon actif. Lorsque le moteur tourne, les vapeurs de carburant absorbées dans cette cartouche sont aspirées dans le réservoir d'équilibre via l'électrovanne de commande de purge.

L'électrovanne de commande de purge est commandée par le module de commande du moteur (ECM) ; lorsque la température du liquide de refroidissement du moteur est basse au ralenti, le PCSV se ferme afin que le carburant évaporé ne soit pas aspiré dans le moteur. Une fois que le moteur a chauffé et tourne à régime normal, la PSCV s’ouvre pour permettre le passage du carburant évaporé dans le moteur.

Aucune modification ne doit être apportée au véhicule. Toute modification peut affecter les performances, la sécurité ou la durée de vie du véhicule, voire enfreindre les réglementations sur la sécurité et les émissions. Les dommages ou problèmes de performances dus à des modifications du véhicule ne sont pas couverts par la garantie.

• L'utilisation d’appareils électriques non agréés peut entraîner un fonctionnement anormal du véhicule, endommager le câblage, décharger la batterie et provoquer un départ de feu. Pour votre sécurité, n’utilisez pas d’appareils électroniques non agréés.

• Le monoxyde de carbone peut être présent avec d’autres gaz d’échappement. Si vous détectez une odeur de gaz d’échappement dans votre véhicule, faites-le inspecter immédiatement et procédez aux réparations nécessaires. Si vous pensez que les gaz d’échappement entrent dans l’habitacle, roulez exclusivement avec les fenêtres complètement ouvertes. Faites vérifier et réparer votre véhicule immédiatement.

  

  AVERTISSEMENT

  Échappement

  Les gaz d’échappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone (CO). Bien qu’il soit incolore et inodore, ce gaz est toxique et son inhalation peut être mortelle. Suivez les instructions sur cette page pour éviter l’empoisonnement au CO.

• Ne faites pas tourner le moteur dans un espace confiné ou clos (un garage, par exemple) plus longtemps que nécessaire pour sortir le véhicule.

• Lorsque le véhicule reste à l’arrêt pendant une période prolongée dans un espace ouvert et que le moteur tourne, réglez le système de ventilation de manière à faire pénétrer l’air extérieur dans le véhicule.

• Ne restez jamais pendant une période prolongée dans un véhicule stationné ou arrêté lorsque le moteur tourne.

• Lorsque le moteur cale ou ne démarre pas, les tentatives successives de redémarrage peuvent endommager le système de contrôle des émissions de gaz d’échappement.