Distance

Doubler la distance par rapport au véhicule qui précède lorsque vous tirez une remorque. Ceci pour vous aider à éviter des freinages brutaux et des virages brusques.

Dépassement

La distance de dépassement s’allonge en tirant une remorque. Étant donné la longueur augmentée du véhicule, vous devrez rouler plus longtemps après le dépassement du véhicule pour retourner dans votre voie.

Recul

Maintenir le bas du voulant de direction à une main. Ensuite, pour déplacer la remorque vers la gauche, déplacez simplement la main vers la gauche. Pour déplacer la remorque vers la droite, déplacer la main vers la droite. Toujours reculer lentement et si possible en vous faisant guider.

Virages

Lorsque vous tournez avec une remorque, faites des virages plus larges que la normale. Ainsi, votre remorque ne heurtera pas les accotements, les bordures de trottoirs, les panneaux de signalisation, les arbres ou d’autres objets. Évitez les manœuvres brusques et irrégulières. Signalez-vous longtemps à l’avance.

Clignotants

Lorsque vous tirez une remorque, votre véhicule a besoin de feu de direction différent et d'un câblage supplémentaire. Les flèches vertes du combiné d’instruments clignotent lorsque vous signalez un changement de direction ou de voie. S’ils sont correctement branchés, les feux de la remorque clignotent également pour avertir les autres conducteurs de votre intention de tourner, de changer de voie ou de vous arrêter.

En tirant une remorque, les flèches vertes du combiné d’instruments clignotent pour les virages même si les ampoules de la remorque ont brûlé. Par conséquent, vous pouvez croire que les conducteurs qui vous suivent voient vos signaux alors qu'en réalité ils ne le voient pas. Il est important de vérifier à l’occasion si les ampoules de la remorque fonctionnent toujours. Vous devez également vérifier l’éclairage chaque fois que vous déconnectez et reconnectez les fils.

AVERTISSEMENT

Ne pas connecter un circuit d’éclairage de remorque directement au circuit d’éclairage du véhicule. Utilisez un faisceau de câblage de remorque homologué. À défaut, vous risquez d'endommager le circuit électrique du véhicule et/ou de blesser des personnes. Consulter un atelier professionnel. Kia vous recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.

Détection du raccordement des feux de la remorque

Cette fonctionnalité n’est fournie qu’avec des accessoires authentiques (barre de remorquage et faisceau de câblage) qui reconnaissent quand une remorque est raccordée et qui informent par conséquent les systèmes du véhicule. La reconnaissance de la remorque fonctionne de la manière suivante : lorsqu'une prise de la remorque est branchée, la pédale de frein doit être enfoncée ou les clignotants activés ; l'unité de commande électronique détecte alors la remorque en raison de la consommation d'énergie de l'éclairage de la remorque et elle informe les systèmes du véhicule.

Lorsque la remorque est débranchée, la pédale de frein doit être à nouveau enfoncée ou les lampes de signalisation allumées afin que l'unité de commande puisse détecter qu'il n'y a plus de consommation d'énergie par l'éclairage de la remorque ; les systèmes d'assistance qui ont été éteints s'allument automatiquement à nouveau. Il incombe au conducteur de s’assurer que toutes les connexions électriques fonctionnent et que tous les feux de la remorque fonctionnent avant et pendant le remorquage. Vous devez effectuer des contrôles manuels.

MISE EN GARDE

Utilisez uniquement des raccordements électriques d’origine. N’essayez pas de raccorder arbitrairement ou de connecter directement le câblage de la remorque à l’aide d’autres méthodes. Cela peut endommager le système électrique du véhicule, entraînant des dysfonctionnements.

Conduite dans les pentes

Réduisez la vitesse et sélectionner un rapport inférieur avant d’entamer une descente longue ou forte. Sinon, vous risquez de devoir trop utiliser vos freins et de les faire surchauffer les freins, ce qui peut réduire leur efficacité.

Dans une longue côte, rétrogradez et réduisez la vitesse jusqu'à environ 70 km/h (45 mi/h) afin de réduire le risque de surchauffe du moteur et de la boîte de vitesses.

Si votre remorque pèse plus que le poids maximum autorisé pour la remorque sans freins de remorque et que vous avez une transmission automatique, vous devez rouler en marche avant (D) pour tracter une remorque.

L'utilisation de la marche avant (D) en tractant une remorque réduit le risque d'accumulation de chaleur et prolonge la durée de vie de votre boîte de vitesses.

REMARQUE

Pour éviter une surchauffe du moteur et/ou de la boîte de vitesses :

• En tractant une remorque dans des côtes qui dépassent 6 %, surveillez l'indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur pour éviter la surchauffe. Si l'aiguille de température de liquide de refroidissement traverse le cadran jusqu'à « 130 ou H(Hot) », quittez la route et arrêtez-vous dès que possible. Laissez le moteur tourner au ralenti jusqu'à ce qu'il ait refroidi. Vous pouvez reprendre la route après un refroidissement suffisant.

• Si vous tractez une remorque avec le poids brut de véhicule maximal et la poids de remorquage maximal, cela peut entraîner une surchauffe du moteur ou de la boîte de vitesses. Lorsque vous roulez dans ces conditions, laissez le moteur tourner au ralenti jusqu'à ce qu'il refroidisse. Vous pouvez reprendre la route lorsque le moteur ou la boîte de vitesses à suffisamment refroidi.

• Lorsque vous tractez une remorque, la vitesse de votre véhicule peut être plus lente que le flux général de circulation, notamment lorsque vous grimpez une côte. Utilisez la bande de droite lorsque vous tractez une remorque et que vous grimpez une côte. Choisissez la vitesse de votre véhicule en fonction de la limite de vitesse maximale indiquée pour les véhicules avec remorque, de la pente de la côte et du poids de votre remorque.

Stationnement en côte

Généralement, si une remorque est attachée à votre véhicule, éviter de stationner en côte.

Cependant, si vous devez stationner votre remorque en côte, procédez comme suit :

1. Placez le véhicule dans la zone de stationnement.

   Faire tourner le volant de direction vers le trottoir (à droite en descente, à gauche en montée).

2. Mettez le levier de changement de vitesses en position P (stationnement).

3. Serrez le frein de stationnement et coupez le moteur.

4. Placez des cales sous les roues de la remorque du côté descente des roues.

5. Faites démarrer le véhicule, en maintenant les freins serrés, sélectionnez le point mort, relâchez le frein de stationnement et relâchez lentement les freins jusqu’à ce que les cales de la remorque absorbent la charge.

6. Engagez à nouveau les freins et les freins de stationnement.

7. Mettez le levier de changement de vitesses en position P (stationnement).

8. Arrêtez le moteur et desserrez les freins, mais laissez le frein de stationnement serré.

AVERTISSEMENT

Pour éviter toute blessure grave ou mortelle :

• Ne sortez pas du véhicule sans avoir fermement engagé le frein de stationnement. Si vous avez laissé le moteur tourner, le véhicule peut se déplacer brusquement. Vous, et d'autres personnes, risqueraient alors d'être blessées grièvement, voire mortellement.

• N'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur en côte pour maintenir le véhicule.

Conduire le véhicule après qu'il a été garé dans une côte

1. Mettez le leviez de changement de vitesse en position P (stationnement), engagez les freins de stationnement et maintenez la pédale de frein enfoncée tout en procédant comme suit :

   • Démarrez le moteur ;

   • Enclenchez une vitesse et

   • Desserrez le frein de stationnement.

2. Relâchez doucement votre pied de la pédale de frein.

3. Conduisez lentement jusqu'à ce que la remorque soit dégagée des cales.

4. Arrêtez et demandez à quelqu'un de retirer et de ranger les cales.