1. Garez le véhicule sur une surface plane et serrez fermement le frein à main.

2. Placez le levier de changement de rapport de la boîte de vitesses sur P (stationnement).

3. Activez les feux de détresse.

   

4. Sortez la clé d'écrous de roue, le cric et la roue de secours du véhicule.

   

5. Bloquez l'avant et l'arrière de la roue située en diagonale par rapport à la position du cric.

   

   AVERTISSEMENT

   Emplacement du cric

   Pour réduire le risque de blessure, utilisez uniquement le cric fourni avec le véhicule et placez-le à la position correcte de mise sur cric. N'utilisez jamais une autre partie du véhicule pour soutenir le cric.

   

   AVERTISSEMENT

   Remplacement d’un pneu

   • Pour éviter que le véhicule ne se déplace pendant le remplacement d'un pneu, engagez toujours complètement le frein de stationnement et bloquez toujours la roue qui se trouve en diagonale de la roue remplacée.

   • Nous recommandons de caler les roues du véhicule et que personne ne reste dans un véhicule qui est mis sur cric.

6. Desserrez les écrous de roue d’un tour chacun dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, mais ne retirez aucun écrou tant que la roue n’est pas décollée du sol.

   

7. Placez le cric à la position de mise sur cric avant (1) ou arrière (2) la plus proche du pneu à remplacer. Placer le cric aux emplacements désignés sous la voiture. Les positions de mise sur cric sont des plaques soudées au châssis avec deux languettes et un ergot relevés pour s'aligner avec le cric.

   
   

8. Engagez la clé d’écrous de roue dans le cric et tournez-la dans le sens des aiguilles d’une montre, en soulevant le véhicule jusqu’à ce que le pneu soit décollé du sol. La distance entre le pneu et le sol doit être de 25 mm (1 pouce) environ.

   

   Avant de déplacer les écrous de roue, vérifier si le véhicule est stable, sans risque de déplacement ou de glissement.

9. Desserrez les écrous de roue et retirez-les avec les doigts.

10. Dégager la roue des goujons et la poser à plat pour l’empêcher de rouler.

11. Pour placer la roue sur le moyeu, lever la roue de rechange, aligner les trous sur les goujons et faire glisser la roue sur les goujons. Si ceci s’avère difficile, incliner légèrement la roue et placer le trou supérieur dans la roue alignée sur le goujon supérieur.

12. Déplacez la roue d’avant en arrière jusqu’à ce qu'elle puisse glisser par-dessus des autres goujons.

    Les roues peuvent présenter des bords tranchants. Les manipuler prudemment pour éviter les blessures. Avant de mettre la roue en place, vérifiez l’absence de corps étrangers tel que la boue, le goudron, du gravier, etc. sur le moyeu ou la roue, qui pourrait empêcher la roue de s’ajuster fermement contre le moyeu.

    

    AVERTISSEMENT

    Pose d'une roue

    • Lorsque vous posez une roue, retirez toujours toute trace de corrosion, saleté ou corps étrangers présents sur les surfaces de fixation de la roue ou sur la surface du moyeu de roue, du tambour de frein ou du disque de frein qui entre en contact avec la roue. Assurez-vous de fixer les dispositifs de fixation qui permettent de fixer le rotor au moyeu afin qu'ils n'interfèrent pas les surfaces de fixation de la roue. Poser les roues sans contact correct de métal à métal au niveau des surfaces de fixation de la roue peut entraîner le desserrage des écrous de roue et le détachement de la roue lorsque votre véhicule est en mouvement, entraînant ainsi une perte de contrôle du véhicule, des blessures corporelles ou mortelles.

    • Veillez à ce que la roue soit bien en contact avec le moyeu lorsque celle-ci est posée. Si le contact de la surface de montage entre la roue et le moyeu n'est pas bon, les écrous de roue risquent de se desserrer et de causer la perte d'une roue. La chute d’une roue peut causer une perte de contrôle du véhicule.

    

    AVERTISSEMENT

    Les enjoliveurs ne s'adaptent pas sur la roue compacte du véhicule. Si vous essayez de mettre un enjoliveur sur la roue compacte, l'enjoliveur ou la roue de secours risque d'être endommagé(e).

13. Pour pose la roue, maintenez-la sur les goujons, posez les écrous de roue sur les goujons et serrez-les avec les doigts.

14. Secouer la roue pour vérifier sa mise en place complète. Ensuite, serrer les écrous autant que possible, à la main pour commencer.

15. Insérez la clé dans le cric et abaissez le véhicule au sol en tournant la clé d'écrous de roue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

16. Positionnez la clé comme indiqué sur le schéma et serrez les écrous de roue. La douille doit être bien engagée sur l’écrou. Ne pas monter sur la poignée de la clé et ne pas utiliser de tuyau d’échantillon sur la poignée de la clé.

17. Faites le tour de la roue et serrez tous les écrous en suivant l'ordre numérique indiqué sur l'image jusqu'à ce qu'ils soient tous bien serrés. Confirmez ensuite le serrage de chaque écrou.

    

18. Après avoir changé les roues, faites serrer les écrous de roue par un atelier professionnel selon son propre couple de serrage dès que possible. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur Kia agréé.

19. Pour éviter du bruit de ferraillement, le cric, sa poignée, la clé de roue et la roue de secours doivent être rangées correctement lors des déplacements du véhicule.

20. Vérifiez les pressions de gonflage dès que possible après l’installation de la roue de secours. Au besoin, réglez la pression. Se reporter à Plus de détails.

Couple de serrage d’écrou de roue :

11 à 13 kgf·m (79 à 94 lbf·ft)

Si vous êtes équipé d’un appareil de mesure, déposer le capuchon de valve et vérifier la pression pneumatique. Si la pression est inférieure à la pression recommandée, roulez lentement jusqu'à la station-service la plus proche et ajustez la pression à la valeur correcte. Si la pression est trop élevée, la régler correctement. Pensez à remettre le bouchon de valve en place après avoir vérifié ou réglé la pression des pneus Si le bouchon n'est pas remis en place, de la poussière et de la saleté risquent de pénétrer dans la valve du pneu et de l'air peut fuir au niveau du pneu. Si vous perdez un bouchon de valve, achetez-en un autre et mettez-le en place dès que possible.

Après avoir remplacé une roue, placez toujours le pneu crevé à son emplacement et remettez le cric et les outils aux emplacements prévus.

Remarquer que la plupart des écrous de goujon ne présentent pas de pas métriques. Une extrême prudence est requise en vérifiant le style de filetage avant la pose d’écrous de goujon ou de roues après vente. En cas de doute, consulter un atelier professionnel. Kia vous recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.