Arranque com cabos de corrente
Ligue os cabos por ordem numérica e desligue-os pela ordem inversa.
O arranque com cabos auxiliares elétricos (cabos de corrente) pode ser perigoso se for feito de forma incorreta. Assim, para evitar magoar-se ou danificar o veículo ou a bateria, siga os procedimentos do arranque com estes cabos. Se tiver dúvidas sobre como fazê-lo, recomendamos vivamente que recorra a um técnico competente ou a um serviço de reboque para executar o arranque com cabos auxiliares elétricos.
Utilize apenas um sistema de 12 volts. Se utilizar um sistema de 24 volts (duas baterias de 12 volts ligadas em série ou um gerador de 24 volts), pode danificar o motor de arranque de 12 volts, o sistema de ignição e outros componentes elétricos de forma irreparável.
Bateria
Nunca tente verificar o nível do eletrólito (líquido) da bateria. Se o fizer, poderá provocar uma rotura ou explosão da bateria e sofrer lesões graves.
Bateria
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Não exponha a bateria a chamas ou faíscas elétricas. A bateria produz gás (hidrogénio) que pode explodir se exposto a chamas ou faíscas.
Caso estas instruções não sejam seguidas fielmente, poderão ocorrer danos pessoais graves e danos ao veículo! Caso não tenha certeza de como executar estes procedimentos, procure a ajuda de pessoas qualificadas. As baterias de automóvel contêm ácido sulfúrico. Que é tóxico e altamente corrosivo. Ao fazer o arranque com cabos auxiliares, use óculos de proteção e tenha cuidado para que o ácido não atinja o seu corpo, roupas ou o veículo.
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Não tente fazer o arranque com cabos auxiliares se a bateria sem carga estiver congelada ou o nível do eletrólito (líquido) for baixo. Se o fizer, a bateria poderá romper-se ou explodir.
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Não permita que os cabos auxiliares (+) e (-) entrem em contacto. Isso pode causar faíscas.
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A bateria pode romper-se ou explodir quando executa um arranque com cabos auxiliares com a bateria fraca ou com a bateria congelada.
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O interruptor da ignição elétrico funciona em alta tensão. NUNCA toque nestes componentes com o indicador "
" ligado ou quando o botão START/STOP (Ligar/desligar) se encontra na posição ON (Ligado).
Procedimento de arranque com cabos auxiliares
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Certifique-se de que a bateria auxiliar é de 12 volts e tem o borne negativo ligado à terra.
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Se a bateria auxiliar for de outro veículo, não deixe os veículos entrarem em contacto.
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Desligue todos os consumidores elétricos desnecessários.
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Ligue os cabos de corrente na sequência exata mostrada na ilustração. Comece por ligar uma extremidade de um cabo ao borne positivo da bateria sem carga (1). Depois, ligue a outra extremidade ao borne positivo da bateria auxiliar (2).
Prossiga ligando uma extremidade do outro cabo de corrente ao borne negativo da bateria auxiliar (3) e a outra extremidade a uma ponta metálica sólida e bem fixa afastada da caixa de fusíveis (4).
Não permita que os cabos auxiliares toquem em mais nada senão nos bornes corretos da bateria ou na ligação correta à terra. Não se debruce sobre a bateria para fazer as ligações.
AVISOCabos de bateria
Não ligue o cabo auxiliar do borne negativo da bateria auxiliar ao borne negativo da bateria descarregada. Se o fizer, poderá provocar o sobreaquecimento ou a rotura da bateria descarregada, provocando uma fuga de ácido.
Certifique-se de que liga uma das extremidades do cabo de corrente ao terminal negativo da bateria auxiliar e a outra extremidade a um ponto metálico longe da bateria.
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Ligue o motor do veículo com a bateria auxiliar. Em seguida, ligue o motor do veículo com a bateria sem carga.
Se a causa da descarga da bateria não for evidente, mande inspecionar o sistema numa oficina profissional. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços Kia autorizado.