Benzyna bezołowiowa

OSTRZEŻENIE

• Podczas tankowania nie należy dolewać paliwa po automatycznym wyłączeniu dopływu przez pistolet dystrybutora.

• Należy zawsze sprawdzić, czy korek zbiornika paliwa został dobrze założony, aby uniknąć wycieku paliwa w razie wypadku.

PRZESTROGA

W żadnym przypadku nie używać paliwa zawierającego ołów. Stosowanie paliwa zawierającego ołów jest szkodliwe dla katalizatora, powoduje uszkodzenie czujnika tlenu układu sterowania silnikiem i ma wpływ na ograniczanie emisji spalin.

Nie wolno wlewać do zbiornika paliwa środków czyszczących układ paliwowy innych niż wskazane. (Kia zaleca, aby skonsultować się z autoryzowanym dealerem/partnerem serwisowym marki Kia w celu uzyskania szczegółów.)

Benzyna zawierająca alkohol etylowy i metanol

Gazohol, mieszanka benzyny i etanolu (nazywanego też spirytusem zbożowym), oraz benzyna lub gazohol zawierające metanol (nazywany również spirytusem drzewnym) są sprzedawane równolegle do benzyny bezołowiowej albo zamiast niej.

Nie należy stosować gazoholu zawierającego ponad 10% etanolu ani benzyny lub gazoholu zawierających metanol. Każde z tych paliw może być przyczyną problemów z pracą silnika i uszkodzić układ paliwowy, układ sterowania silnikiem i układ kontroli emisji.

Jeżeli wystąpią jakiekolwiek problemy z właściwościami jezdnymi samochodu, należy zaprzestać stosowania gazoholu.

Gwarancja producenta może nie obejmować uszkodzenia pojazdu lub problemów z jego właściwościami jezdnymi, jeżeli wynikają ze stosowania:

1. gazoholu zawierającego ponad 10% etanolu,

2. benzyny lub gazoholu zawierających metanol,

3. paliwa ołowiowego lub ołowiowego gazoholu.

PRZESTROGA

Pod żadnym pozorem nie wolno stosować gazoholu zawierającego metanol. Zaprzestać stosowania jakiegokolwiek gazoholu powodującego problemy z właściwościowymi jezdnymi samochodu.

Inne paliwa

Stosowanie paliw

• zawierających silikon (Si),

• zawierających MMT (trikarbonylek (metylocyklopentadieno)manganowy), mangan (Mn),

• zawierających ferrocen (Fe) i

• zawierających inne dodatki metaliczne

może spowodować uszkodzenie pojazdu i silnika, zablokowanie przepływu, przerwy w zapłonie, słabe przyspieszenie, utyk silnika, stopienie katalizatora, zwiększoną korozję, skrócenie żywotności itp.

Może zaświecić się kontrolka usterki (MIL).

UWAGA

Gwarancja udzielana na nowy pojazd nie obejmuje uszkodzeń układu paliwowego lub problemów z wydajnością silnika spowodowanych stosowaniem wymienionych paliw.

Stosowanie MTBE

Kia zaleca unikanie stosowania w pojazdach paliw zawierających MTBE (eter tert-butylowo-metylowy) w stężeniu przekraczającym 15,0% objętościowo (zawartość tlenu 2,7% wagowo).

Paliwa zawierające MTBE w stężeniu przekraczającym 15,0% objętościowo (zawartość tlenu 2,7% wagowo) mogą ograniczać osiągi pojazdu, powodować tworzenie korka parowego lub problemy z rozruchem.

PRZESTROGA

Ograniczona gwarancja nowego pojazdu może nie pokrywać uszkodzeń układu paliwowego ani problemów z osiągami spowodowanych korzystaniem z paliw zawierających metanol lub MTBE (eter tert-butylowo-metylowy) w stężeniu przekraczającym 15,0% objętościowo (zawartość tlenu 2,7% wagowo).

Nie stosować metanolu

Nie należy stosować w tym pojeździe paliw zawierających metanol (spirytus drzewny). Paliwo tego rodzaju może przyczynić się do zmniejszenia wydajności pojazdu i uszkodzenia elementów układu paliwowego, układu sterowania silnikiem i układu kontroli emisji.

Dodatki do paliwa

Kia zaleca stosowanie benzyny bezołowiowej o liczbie oktanowej zgodnej z normą RON (Research Octane Number) 95/AKI (Anti Knock Index) 91 lub wyższej (w Europie) albo o liczbie oktanowej 91 wg normy RON/87 wg normy AKI lub wyższej (poza Europą).

Klientom, którzy rzadko tankują benzynę wysokiej jakości z zawartością dodatków i doświadczają trudności z rozruchem silnika lub jego nierównomierną pracą, zaleca się wlanie do zbiornika paliwa jednej butelki dodatków do benzyny przy wymianie oleju silnikowego.

Dodatki są dostępne w profesjonalnych zakładach wraz z informacją na temat ich stosowania. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.

Eksploatacja za granicą

Jeżeli planowany jest wyjazd posiadanym pojazdem za granicę, należy:

• Przestrzegać wszystkich obowiązujących w odwiedzanych krajach przepisów dotyczących rejestracji i ubezpieczenia pojazdu;

• upewnić się, że na miejscu dostępne jest odpowiednie paliwo.

Silnik Diesla

Olej napędowy

Silniki wysokoprężne pracują wyłącznie na dostępnym w handlu oleju napędowym spełniającym normę EN 590 lub normę porównywalną. (Skrót EN oznacza normę europejską). Nie wolno stosować oleju napędowego do zastosowań morskich, olejów opałowych ani niezatwierdzonych dodatków paliwowych, ponieważ będzie to zwiększać zużycie i powodować uszkodzenie silnika i układu paliwowego. Stosowanie niezatwierdzonych paliw i/lub dodatków do paliw skutkuje ograniczeniem praw wynikających z gwarancji.

W tym pojeździe stosowany jest olej napędowy o liczbie cetanowej powyżej 51. W przypadku dostępności dwóch rodzajów paliwa należy stosować paliwo letnie lub zimowe, zależnie od temperatury otoczenia.

• Powyżej -5°C (23°F)... letni olej napędowy.

• Poniżej -5°C (23°F)... zimowy olej napędowy.

Należy bardzo ostrożnie monitorować poziom paliwa w zbiorniku: jeśli silnik przestanie pracować w związku z zastosowaniem niewłaściwego paliwa, ponowne uruchomienie będzie możliwe dopiero po całkowitym wyczyszczeniu obiegu.

PRZESTROGA

W przypadku pojazdów wyposażonych w system filtrów cząstek stałych zaleca się stosowanie oleju napędowego zgodnego z odpowiednimi normami przemysłu samochodowego. (jeżeli jest w wyposażeniu)

PRZESTROGA

• Używanie oleju napędowego o wysokiej zawartości siarki (powyżej 50 ppm siarki) i niewskazanych dodatków może doprowadzić do uszkodzenia systemu filtrów cząstek stałych i emisji białego dymu. (jeżeli jest w wyposażeniu)

• Nie wolno dopuścić do przedostania się benzyny lub wody do baku. W takim przypadku konieczne byłoby opróżnienie baku i przewodów, aby uniknąć zakleszczenia pompy wtryskowej i uszkodzenia silnika.

Biodiesel

Dostępny w handlu olej napędowy z domieszką nie więcej niż 7% paliwa pochodzenia biologicznego, powszechnie znany jako „diesel B7”, może być stosowany w pojeździe, jeżeli spełnia wymogi normy EN 14214 lub norm równorzędnych. (Skrót EN oznacza normę europejską). Stosowanie mieszanek o wyższej niż 7% zawartości biopaliw produkowanych z estrów metylowych oleju rzepakowego (RME), estrów metylowych kwasów tłuszczowych (FAME), estrów metylowych olejów roślinnych (VME) itp. lub mieszanie oleju napędowego o zawartości biopaliw przekraczającej 7% z biodieslem spowoduje nadmierne zużywanie się lub uszkodzenie silnika i układu paliwowego. Gwarancja producenta nie obejmuje napraw bądź wymiany podzespołów zużytych lub uszkodzonych na skutek stosowania niewłaściwego paliwa.

PRZESTROGA

• Nigdy nie należy używać olejów napędowych, biodiesla B7 lub podobnych paliw, jeżeli nie są one zgodne z najnowszymi normami obowiązującymi w przemyśle petrochemicznym. (jeżeli jest w wyposażeniu)

• Nigdy nie wolno stosować domieszek lub metod uzdatniania paliwa, które nie zostały zalecone przez producenta pojazdu. (jeżeli jest w wyposażeniu)