Środki ostrożności
Opony
-
Wszystkie opony muszą mieć ten sam wymiar, być tego samego typu, pochodzić od tego samego producenta i mieć taki sam rodzaj bieżnika oraz nośność.
-
Nigdy nie należy używać opon ani kół rozmiarów i typów, które różnią się od oryginalnie zainstalowanych w pojeździe.
-
Co 10 000 km (6500 mil) należy zamieniać miejscami przednie i tylne opony.
-
W niskich temperaturach należy kontrolować opony co miesiąc. Należy napompować wszystkie opony do zalecanego poziomu ciśnienia. Patrz Więcej informacji.
-
Łańcuchy śniegowe należy montować na kołach przednich. Należy unikać długiej jazdy z założonymi łańcuchami, gdyż może to spowodować uszkodzenie układu AWD. Patrz Więcej informacji.
Holowanie
Pojazdu z napędem na wszystkie koła nie należy nigdy holować z kołami na podłożu. Pojazd musi być holowany z użyciem lawety, tak aby wszystkie koła znajdowały się nad podłożem, lub za pomocą podnośnika i wózków (1).
Więcej informacji można znaleźć w rozdziale Więcej informacji.
-
Pojazd wyposażono w ogumienie zaprojektowane pod kątem bezpieczeństwa jazdy i łatwości prowadzenia. Nigdy nie należy używać rozmiarów ani typów opon lub kół, które różnią się od oryginalnie zainstalowanych w pojeździe. Może to spowodować pogorszenie bezpieczeństwa jazdy i osiągów pojazdu, prowadząc w rezultacie do problemów z prowadzeniem lub dachowania i poważnych obrażeń. Podczas wymiany opon należy upewnić się, że wszystkie opony i felgi mają ten sam wymiar, są tego samego typu, pochodzą od tego samego producenta i mają taki sam rodzaj bieżnika oraz nośność.
-
Gdy pojazd z działającym napędem na wszystkie koła stoi na podnośniku, nie wolno uruchamiać silnika, by wywołać obroty kół. Istnieje niebezpieczeństwo, że obracające się opony w zetknięciu z podłożem mogłyby spowodować zjechanie pojazdu z podnośnika i ruszenie naprzód.
-
Pojazdu z napędem AWD nie można holować za pomocą liny holowniczej. Użyć podnośnika do kół lub lawety.
-
Podczas podnoszenia pojazdu nie wolno uruchamiać osobno przednich i tylnych kół. Należy uruchomić wszystkie cztery koła.
-
Aby uruchomić przednie i tylne koła, gdy pojazd jest podniesiony, należy zwolnić hamulec postojowy.
Próba dynamometryczna
Pojazd z napędem na wszystkie koła należy testować na specjalnym czterokołowym dynamometrze do podwozia.
W razie konieczności użycia rolkowego urządzenia probierczego do badania pojazdów z napędem na jedną oś należy wykonać następującą procedurę.
A: Rolkowe urządzenie probiercze (prędkościomierz)
B: Tymczasowe rolki swobodne
Obsługa
-
Sprawdzić wartości ciśnienia w oponach zalecane dla danego pojazdu.
-
Umieścić przednie koła na probierczym urządzeniu rolkowym (A) w celu zbadania prędkościomierza, jak przedstawiono na ilustracji.
-
Zwolnić hamulec postojowy.
-
Umieścić tylne koła na tymczasowej rolce swobodnej, jak zaprezentowano na ilustracji.
-
Nigdy nie należy używać opon ani kół rozmiarów i typów, które różnią się od oryginalnie zainstalowanych w pojeździe. Może to spowodować pogorszenie bezpieczeństwa jazdy i osiągów pojazdu, prowadząc w rezultacie do problemów z prowadzeniem lub dachowania i może wywołać poważne obrażenia.
-
Nie wolno uruchamiać silnika ani pozostawiać go uruchomionego, gdy pojazd z napędem na wszystkie koła jest uniesiony na podnośniku. Pojazd może ześliznąć się lub stoczyć się z podnośnika, powodując poważne obrażenia ciała lub śmierć osób znajdujących się w pobliżu.
-
Gdy pojazd znajduje się na dynamometrze i jest na biegu, należy trzymać się z dala od przodu pojazdu. Jest to bardzo niebezpieczne, ponieważ pojazd może nagle ruszyć w przód, powodując poważne obrażenia lub śmierć.
Podczas prowadzenia takich prób nie wolno zaciągać hamulca postojowego.