Obsługa

• W przypadku pokrętła zmiany biegów SBW, pociągnąć łopatkę raz lub kilka razy, w zależności od prędkości jazdy.

• W przypadku dźwigni zmiany biegów, przestawić dźwignię z położenia D (jazda) na ścieżkę przekładni ręcznej.

Warunki pracy

• Dźwignia zmiany biegów (lub pokrętło SBW) powinna znajdować się w położeniu D (jazda).

• Łopatka zmiany biegów nie działa przy jeździe z niską prędkością.

Obsługa

• W przypadku pokrętła zmiany biegów SBW, pociągnąć i przytrzymać prawą łopatkę zmiany biegów (+) przez dłużej niż 1 sekundę.

• Nacisnąć i przytrzymać pedał przyspieszenia przez ponad 6 sekund w trakcie jazdy. Pojazd się zatrzyma.

Warunki pracy

• Gdy pedał gazu zostanie lekko wciśnięty na więcej niż 6 sekund w trakcie jazdy.

• Ręczna i automatyczna skrzynia biegów

  • Gdy prędkość pojazdu spadnie poniżej 7 km/h (4 mph).

• DCT

  • Gdy prędkość pojazdu spadnie poniżej 2 km/h (1 mph).

UWAGA

W przypadku jednoczesnego pociągnięcia prawej i lewej łopatki nie da się wykonać zmiany biegu.

Aktywacja systemu ISG

System ISG włącza się każdorazowo po włączeniu zapłonu.

Dezaktywacja systemu ISG

Aby wyłączyć system ISG, nacisnąć przycisk ISG OFF (WYŁ. ISG). Zaświeci się lampka tego przycisku. Ponowne naciśnięcie przycisku ISG OFF sprawi, że system zostanie aktywowany, a lampka tego przycisku zgaśnie.

Ręczna skrzynia biegów/Ręczna skrzynia biegów z zaawansowanym układem sterowania

• Zmniejszyć prędkość pojazdu poniżej 5 km/h (3 mph).

• Przesunąć dźwignię biegów do pozycji N (bieg jałowy).

• Zwolnić pedał sprzęgła.

Automatyczna skrzynia biegów/Dwusprzęgłowa skrzynia biegów

• Zmniejszyć prędkość pojazdu do 0 km/h (0 mph).

• Nacisnąć pedał hamulca.

Silnik wyłączy się i zapali się zielona kontrolka AUTO STOP () w zestawie wskaźników.

UWAGA

• Pojazdy wyposażone w ręczną skrzynię biegów lub ręczną skrzynię biegów z zaawansowanym układem sterowania muszą osiągnąć prędkość co najmniej 8 km/h (5 mph) od ostatniego automatycznego wyłączenia i uruchomienia silnika,

  natomiast pojazdy z automatyczną skrzynią biegów lub dwusprzęgłową skrzynią biegów muszą osiągnąć prędkość co najmniej 5 km/h (3 mph) od ostatniego automatycznego wyłączenia i uruchomienia silnika.

• W przypadku odpięcia pasów bezpieczeństwa lub otworzenia drzwi kierowcy (pokrywy komory silnika) system ISG zostanie wyłączony.

• System ISG zadziała, jeżeli pojazd wyposażony jest w inteligentny tempomat i spełnione zostaną określone warunki.

Ręczna skrzynia biegów/Ręczna skrzynia biegów z zaawansowanym układem sterowania

• Konwencjonalny układ wyłączania silnika na biegu jałowym

  • Zmniejszyć prędkość pojazdu do wartości niższej niż 7 km/h (4 mph).

  • Przesunąć dźwignię biegów do pozycji N (bieg jałowy).

  • Zwolnić pedał sprzęgła.

• Zaawansowany układ wyłączania silnika na biegu jałowym

  • Zmniejszyć prędkość pojazdu do wartości niższej niż 25 km/h (15 mph).

  • Przesunąć dźwignię biegów do pozycji N (bieg jałowy).

  • Nacisnąć pedały sprzęgła i hamulca.

• W trybie kontroli warunków jazdy

  • Silnik można wyłączyć od włączenia trybu kontroli warunków jazdy do zatrzymania pojazdu, naciskając prawie jednocześnie pedał sprzęgła i pedał hamulca.

UWAGA

• Jeśli ostatnim wybranym biegiem był 1. bieg, układ automatycznego wyłączania i uruchamiania silnika nie włączy się.

• Pojazdy wyposażone w ręczną skrzynię biegów lub ręczną skrzynię biegów z zaawansowanym układem sterowania muszą osiągnąć prędkość co najmniej 8 km/h (5 mph) od ostatniego automatycznego wyłączenia i uruchomienia silnika.

• W trybie ISG STOP można zmienić bieg na N (bieg jałowy) i zwolnić pedał sprzęgła, a status trybu ISG STOP pozostanie niezmieniony (wyłączenie silnika).

• Zaawansowany układ automatycznego wyłączania silnika na biegu jałowym pracuje przy prędkościach nawet powyżej 7 km/h (4 mph), jeśli zostaną spełnione wymogi dotyczące prędkości dla poszczególnych biegów. (Przykład: zaawansowany układ automatycznego wyłączania silnika na biegu jałowym pracuje na 3. biegu przy prędkości 30 km/h (20 mph)).

• W przypadku odpięcia pasów bezpieczeństwa lub otworzenia drzwi kierowcy (pokrywy komory silnika) system ISG zostanie wyłączony.

Automatyczna skrzynia biegów/dwusprzęgłowa skrzynia biegów

• Konwencjonalny układ wyłączania silnika na biegu jałowym

  • Zmniejszyć prędkość pojazdu do 0 km/h (0 mph).

  • Nacisnąć pedał hamulca.

• Zaawansowany układ wyłączania silnika na biegu jałowym

  • Zmniejszyć prędkość pojazdu do wartości niższej niż 25 km/h (15 mph).

  • Nacisnąć pedał hamulca.

• W trybie kontroli warunków jazdy

  • Silnik można wyłączyć od włączenia trybu kontroli warunków jazdy do zatrzymania pojazdu, naciskając pedał hamulca przy prędkości poniżej 40 km/h (25 mph).

UWAGA

• Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów lub dwusprzęgłową skrzynią biegów muszą osiągnąć prędkość co najmniej 30 km/h (20 mph) w przypadku zaawansowanego układu wyłączania silnika na biegu jałowym lub 5 km/h (3 mph) w przypadku konwencjonalnego układu wyłączania silnika na biegu jałowym od ostatniego automatycznego wyłączenia i uruchomienia silnika.

• W przypadku odpięcia pasów bezpieczeństwa lub otworzenia drzwi kierowcy (pokrywy komory silnika) w trybie automatycznego wyłączenia system ISG zostanie wyłączony.

• System ISG zadziała, jeżeli pojazd wyposażony jest w inteligentny tempomat i spełnione zostaną określone warunki.

Ręczna skrzynia biegów/Ręczna skrzynia biegów z zaawansowanym układem sterowania

W pojazdach wyposażonych w ręczną skrzynię biegów dostępne są dwie wersje ponownego rozruchu.

• Konwencjonalny układ ponownego rozruchu

  • Nacisnąć pedał sprzęgła po ustawieniu dźwigni zmiany biegów w położeniu N (biegu jałowego).

• Układ opóźnionego rozruchu (jeżeli jest w wyposażeniu)

  • Wcisnąć pedał sprzęgła.

  • Wybrać bieg.

  • Zwolnić pedał hamulca.

UWAGA

• Funkcja opóźnionego rozruchu działa tylko wtedy, gdy pojazd stoi na poziomej i stabilnej nawierzchni.

• Aby uruchomić silnik, gdy pedał hamulca nie jest wciśnięty, lub gdy bieg został już wybrany, ze względów bezpieczeństwa należy w pierwszej kolejności nacisnąć pedał hamulca, a następnie pedał sprzęgła.

• Uruchamianie silnika w stojącym pojeździe z wciśniętym pedałem hamulca (tylko pojazdy z funkcją opóźnionego rozruchu):

  1. Nacisnąć i zwolnić pedał sprzęgła.

  2. Następnie natychmiast nacisnąć ponownie pedał sprzęgła.

• Po wyłączeniu silnika pojazdu silnik uruchamia się, wykonując czynności pokazane poniżej:

  1. Zwolnić pedał sprzęgła po całkowitym zatrzymaniu silnika.

  2. Wcisnąć pedał sprzęgła.

Automatyczna skrzynia biegów/Dwusprzęgłowa skrzynia biegów

• Zwolnić pedał hamulca.

Silnik włączy się, a zielona kontrolka AUTO STOP () w zestawie wskaźników zgaśnie.

Ręczna skrzynia biegów/ręczna skrzynia biegów z zaawansowanym układem sterowania

• Przed zatrzymaniem

  • Nacisnąć pedał sprzęgła, jeśli jeszcze nie został naciśnięty.

  • Jeśli pedał sprzęgła jest już wciśnięty, zwolnić pedał hamulca lub ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu innym niż N (bieg jałowy).

• Po zatrzymaniu

  • Jeśli pedał sprzęgła jest już wciśnięty, zwolnić pedał hamulca lub ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu innym niż N (bieg jałowy). Jeśli pedał sprzęgła nie został jeszcze wciśnięty, silnik uruchomi się ponownie zgodnie z procedurą opóźnionego rozruchu.

    1. Wcisnąć pedał sprzęgła.

    2. Wybrać bieg.

    3. Zwolnić pedał hamulca.

UWAGA

• Funkcja opóźnionego rozruchu działa tylko wtedy, gdy pojazd stoi na poziomej i stabilnej nawierzchni.

• Aby uruchomić silnik, gdy pedał hamulca nie jest wciśnięty lub gdy bieg został już wybrany, ze względów bezpieczeństwa należy w pierwszej kolejności nacisnąć pedał hamulca, a następnie pedał sprzęgła.

• Uruchamianie silnika w stojącym pojeździe z wciśniętym pedałem hamulca (tylko pojazdy z funkcją opóźnionego rozruchu):

  1. Nacisnąć i zwolnić pedał sprzęgła.

  2. Następnie natychmiast nacisnąć ponownie pedał sprzęgła.

• Po wyłączeniu silnika pojazdu silnik uruchamia się, wykonując czynności pokazane poniżej (tylko pojazdy z funkcją opóźnionego rozruchu):

  1. Zwolnić pedał sprzęgła po całkowitym zatrzymaniu silnika.

  2. Wcisnąć pedał sprzęgła.

• Jeśli prędkość pojazdu wzrasta zamiast maleć po naciśnięciu przełącznika ISG STOP, silnik może automatycznie uruchomić się ponownie.

Automatyczna skrzynia biegów/Dwusprzęgłowa skrzynia biegów

• Zwolnić pedał hamulca.

UWAGA

Jeśli prędkość pojazdu wzrasta zamiast maleć po naciśnięciu przełącznika ISG STOP, silnik może automatycznie uruchomić się ponownie.