Wyszukaj tylko wg tytułu
Strona główna > Jazda samochodem > Uruchamianie pojazdu > Uruchamianie silnika

Uruchamianie silnika

OSTRZEŻENIE

  • Do prowadzenia pojazdu należy zawsze zakładać odpowiednie obuwie. Nieodpowiednie obuwie (szpilki, buty narciarskie itd.) może utrudniać obsługę pedałów hamulca i gazu.

  • Nie wolno uruchamiać silnika z wciśniętym pedałem przyspieszenia. Pojazd może ruszyć do przodu i spowodować wypadek.

  • Odczekać, aż unormują się obroty silnika. Zwolnienie pedału hamulca na wysokich obrotach może spowodować nagłe ruszenie pojazdu do przodu.

Uruchamianie pojazdu z ręczną skrzynią biegów z zaawansowanym układem sterowania (iMT) (jeżeli jest w wyposażeniu)

Obsługa

  1. Upewnić się, że hamulec postojowy jest włączony.

  2. Wcisnąć do końca pedał sprzęgła i ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.

  3. Przytrzymując wciśnięty pedał sprzęgła i pedał hamulca, przełączyć przycisk ENGINE START/STOP (Włączenie/Wyłączenie silnika) w stan START (Rozruch).

  4. W przypadku silnika Diesla, utrzymywać pedał hamulca wciśnięty do momentu, gdy kontrolka świec żarowych zgaśnie. Silnik uruchomi się, gdy kontrolka świec żarowych zgaśnie.

UWAGA

  • Po wybraniu położenia START przyciskiem ENGINE START/STOP bez wciśnięcia pedału hamulca i pedału sprzęgła silnik nie uruchomi się i w zestawie wskaźników zostanie wyświetlony komunikat „Press brake and clutch pedals to start engine” („Aby uruchomić silnik, nacisnąć pedał hamulca i pedał sprzęgła”).

  • Jeśli dźwignia zmiany biegów nie znajduje się w położeniu N (bieg jałowy), w zestawie wskaźników zostanie wyświetlony komunikat „Shift to neutral to Auto Start” („Aby nastąpiło automatyczne uruchomienie, ustawić bieg N (bieg jałowy)”).

Uruchamianie silnika benzynowego

Obsługa

  1. Upewnić się, że hamulec postojowy jest włączony.

  2. W przypadku ręcznej skrzyni biegów wcisnąć całkowicie pedał sprzęgła i ustawić bieg N (bieg jałowy). Podczas uruchamiania silnika trzymać pedał sprzęgła i pedał hamulca wciśnięte.

    W przypadku automatycznej skrzyni biegów/dwusprzęgłowej skrzyni biegów wcisnąć całkowicie pedał hamulca i upewnić się, że ustawiony jest bieg P (parkowanie). Silnik można także uruchomić przy ustawionym biegu N (bieg jałowy).

  3. Całkowicie wcisnąć pedał hamulca.

  4. Przekręcić kluczyk do położenia START lub nacisnąć przycisk ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika).

Uruchamianie silnika wysokoprężnego

Obsługa

  1. Upewnić się, że hamulec postojowy jest włączony.

  2. W przypadku ręcznej skrzyni biegów/ręcznej skrzyni biegów z zaawansowanym układem sterowania wcisnąć całkowicie pedał sprzęgła i ustawić bieg N (bieg jałowy). Podczas uruchamiania silnika trzymać pedał sprzęgła i pedał hamulca wciśnięte.

    W przypadku automatycznej skrzyni biegów/dwusprzęgłowej skrzyni biegów wcisnąć całkowicie pedał hamulca i upewnić się, że ustawiony jest bieg P (parkowanie). Silnik można także uruchomić przy ustawionym biegu N (bieg jałowy).

  3. Całkowicie wcisnąć pedał hamulca.

  4. Przekręcić kluczyk do położenia ON lub nacisnąć przycisk ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika). Zapali się () wskaźnik świec żarowych.

  5. Gdy wskaźnik świec żarowych () zgaśnie, przekręcić kluczyk do położenia START lub całkowicie wcisnąć pedał hamulca (automatyczna skrzynia biegów/dwusprzęgłowa skrzynia biegów) lub hamulca i sprzęgła (ręczna skrzynia biegów/ręczna skrzynia biegów z zaawansowanym układem sterowania), aż do uruchomienia silnika.

UWAGA

  • Jeśli silnik nie uruchomi się w ciągu 10 sekund po zakończeniu rozgrzania świec, należy ponownie obrócić kluczyk w stacyjce do położenia LOCK (BLOKADA), odczekać 10 sekund, a następnie umieścić go w położeniu ON (WŁ.), aby ponownie rozgrzać świece.

  • Silnik może się uruchomić w przypadku ponownego naciśnięcia przycisku ENGINE START/STOP (Włączenie/Wyłączenie silnika) podczas podgrzewania silnika.

Włączanie i wyłączanie silnika z turbosprężarką/chłodnicą międzystopniową (jeżeli jest w wyposażeniu)

Obsługa

  1. Po przekręceniu kluczyka do położenia START należy pozostawić silnika na kilka sekund na biegu jałowym, by turbosprężarka została nasmarowana.

  2. Przed przekręceniem kluczyka do położenia OFF należy pozwolić silnikowi pracować przez ok. minutę, by turbosprężarka ostygła.

OSTRZEŻENIE

Odczekać, aż unormują się obroty silnika. Zwolnienie pedału hamulca na wysokich obrotach może spowodować nagłe ruszenie pojazdu do przodu.

PRZESTROGA

  • W przypadku automatycznej skrzyni biegów/dwusprzęgłowej skrzyni biegów, silnik można uruchomić także przy ustawionym biegu N (bieg jałowy), ale dla bezpieczeństwa należy go uruchamiać tylko gdy ustawiony jest bieg P (parkowanie).

  • Nie należy wyłączać silnika bezpośrednio po pracy w warunkach dużego obciążenia. Może to spowodować poważne uszkodzenie silnika lub zespołu turbosprężarki.

  • Jeżeli silnik zgaśnie podczas jazdy, nie wolno próbować przestawiać dźwigni zmiany biegów do położenia P (parkowanie). Jeżeli pozwalają na to warunki drogowe i stan drogi, można podczas jazdy przesunąć dźwignię zmiany biegów w położenie N (bieg jałowy) i podjąć próbę uruchomienia silnika, przestawiając przełącznik zapłonu do położenia START (rozruch).

  • Nie uruchamiać rozrusznika na dłużej niż 10 sekund. Jeżeli silnik zgaśnie lub nie zapali, odczekać 5 do 10 sekund przed ponownym uruchomieniem rozrusznika. Niewłaściwe użycie rozrusznika może spowodować jego uszkodzenie.

  • Nie przestawiać przełącznika zapłonu do położenia START (rozruch) przy pracującym silniku. Może to spowodować uszkodzenie rozrusznika.

UWAGA

Jeśli pedał przyspieszenia pojazdu jest wyposażony w mechanizm wymuszonej redukcji biegu, wyklucza to przypadkową jazdę z całkowicie otwartą przepustnicą, ponieważ naciśnięcie pedału przyspieszenia wymaga wtedy przyłożenia większej siły.