Zasięg wykrywania tylnego narożnego czujnika radarowego jest uzależniony od standardowej szerokości drogi, dlatego na wąskiej drodze funkcja może wykrywać inne pojazdy na sąsiednim pasie ruchu i ostrzegać kierowcę. Z kolei na szerokiej drodze funkcja może nie wykrywać pojazdów jadących sąsiednim pasem i nie ostrzegać kierowcy.

Gdy światła awaryjne są włączone, ostrzeżenie o kolizji po włączeniu kierunkowskazu nie będzie generowane.

Ze względów bezpieczeństwa ustawienia systemu wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu należy zmieniać po zatrzymaniu pojazdu w bezpiecznym miejscu.

Jeśli zostanie wyświetlony komunikat ostrzegawczy lub zostanie wygenerowany ostrzegawczy sygnał dźwiękowy innej funkcji, komunikat ostrzegawczy systemu wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może nie zostać wyświetlony i ostrzegawczy sygnał dźwiękowy tego systemu może nie zostać wygenerowany.

W przypadku dużego hałasu z otoczenia kierowca może nie usłyszeć ostrzegawczego sygnału dźwiękowego systemu ostrzegania o możliwości kolizji w martwym polu.

W zależności od warunków na drodze i warunków jazdy system ostrzegania o możliwości kolizji w martwym polu może ostrzegać kierowcę z opóźnieniem lub w ogóle nie wydać ostrzeżenia.

Kierowca powinien przez cały czas panować nad pojazdem. Nie polegaj wyłącznie na systemie ostrzegania o możliwości kolizji w martwym polu. Należy zachować bezpieczną odległość potrzebną do hamowania oraz, w razie konieczności, nacisnąć pedał hamulca, aby zredukować prędkość jazdy lub zatrzymać pojazd.

Nie wolno celowo sprawdzać wykrywania ludzi, zwierząt, obiektów itp. przez system wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu. Może to być przyczyną poważnych obrażeń ciała lub śmierci.