Harmonogram przeglądów okresowych
Jeśli pojazd jest używany w trudnych warunkach, należy go kontrolować, wymieniać części i uzupełniać wszystkie płyny częściej, zgodnie z harmonogramem przeglądów okresowych dla trudnych warunków eksploatacji, a nie normalnym harmonogramem przeglądów okresowych.
Normalny harmonogram przeglądów - silniki benzynowe (kraje Europy (z wyjątkiem Rosji))
W celu zapewnienia prawidłowego działania i kontroli emisji należy przeprowadzać opisane poniżej przeglądy serwisowe. Aby zachować gwarancję, należy przechowywać wszystkie dowody prac serwisowych związanych z emisją pojazdu. Jeśli licznik odlicza zarówno przebieg, jak i czas, częstotliwość serwisów powinna być wyznaczana w oparciu o tę wartość, która wcześniej osiągnie zadany poziom.
|
NR |
Element |
Uwagi |
|---|---|---|
|
1 |
Olej silnikowy i filtr oleju |
|
|
2 |
Płyn chłodzący (silnik) |
Przy uzupełnianiu płynu chłodniczego należy stosować wyłącznie wodę demineralizowaną lub miękką. Nie wolno mieszać twardej wody z płynem chłodniczym zalanym przez producenta pojazdu. Niewłaściwie zestawiona mieszanka płynu chłodniczego może spowodować poważne usterki lub nawet uszkodzenie silnika. |
|
3 |
Paski napędowe (silnik) |
|
|
4 |
Świece zapłonowe |
Dla wygody można je wymieniać przed wskazanym terminem podczas przeglądu innych elementów. |
|
5 |
Płyn do skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem (DCT)/Płyn do ręcznej skrzyni biegów (MT)/Płyn siłownika układu ręcznej skrzyni biegów z zaawansowanym układem sterowania (IMT) |
Płyn do skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem (DCT)/Płyn do ręcznej skrzyni biegów (MT)/Płyn siłownika układu ręcznej skrzyni biegów z zaawansowanym układem sterowania (IMT) należy wymieniać za każdym razem, gdy skrzynia biegów zostanie zanurzona w wodzie. |
|
6 |
Olej do tylnego mechanizmu różnicowego (AWD) |
Olej do mechanizmu różnicowego należy wymieniać za każdym razem, gdy mechanizm zostanie zanurzony w wodzie. |
|
7 |
Olej skrzyni rozdzielczej (AWD) |
Olej skrzyni przekładniowej należy wymieniać za każdym razem, gdy zostanie ona zanurzona w wodzie. |
|
8 |
Dodatki do paliwa |
Należy stosować zalecaną przez firmę Kia benzynę bezołowiową o liczbie oktanowej 95 wg normy RON (Research Octane Number) / 91 wg normy AKI (Anti Knock Index) lub wyższej (w Europie) albo o liczbie oktanowej 91 wg normy RON / 87 wg normy AKI lub wyższej (poza Europą). Klientom, którzy rzadko tankują benzynę wysokiej jakości z zawartością dodatków i doświadczają trudności z rozruchem silnika lub jego nierównomierną pracą, zaleca się wlanie do zbiornika paliwa jednej butelki dodatków do benzyny przy wymianie oleju silnikowego. Dodatki są dostępne w profesjonalnych zakładach wraz z informacją na temat ich stosowania. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia. Nie należy mieszać różnych dodatków. |
S: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, wyczyścić lub wymienić
R: Wymienić lub zmienić.
|
Liczba miesięcy lub przejechana odległość (wartość, która wcześniej osiągnie dany poziom) |
||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Liczba miesięcy |
24 |
48 |
72 |
96 |
120 |
144 |
168 |
192 |
||
|
Mil × 1000 |
20 |
40 |
60 |
80 |
100 |
120 |
140 |
160 |
||
|
Km × 1000 |
30 |
60 |
90 |
120 |
150 |
180 |
210 |
240 |
||
|
Olej silnikowy i filtr oleju*1 |
Benzyna |
Smartstream G1.6 T-GDi / Smartstream G1.6 T-GDi MHEV |
Wymieniać co 15 000 km (10 000 mil) lub co 12 miesięcy |
|||||||
|
Smartstream G2.0 |
Wymieniać co 15 000 km (10 000 mil) lub co 12 miesięcy |
|||||||||
|
Płyn chłodniczy (silnik)*2 |
Benzyna |
Pierwsza wymiana po 210 000 km (140 000 mil) lub 120 miesiącach, Następnie kolejne wymiany co 30 000 km (20 000 mil) lub 24 miesiące. |
||||||||
|
Paski napędowe (silnik)*3 |
Benzyna |
Smartstream G1.6 T-GDi |
- |
- |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
Smartstream G2.0 |
||||||||||
|
Pasek MHSG (łagodnego hybrydowego prądnico-rozrusznika) |
Benzyna |
Smartstream G1.6 T-GDi MHEV |
Kontrola co 15 000 km (10 000 mil) lub co 12 miesięcy Wymieniać co 105 000 km (70 000 mil) lub co 48 miesięcy |
|||||||
|
Przewody podciśnieniowe i przewody odpowietrzania skrzyni korbowej |
Benzyna |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Świece zapłonowe *4 |
Benzyna |
Smartstream G1.6 T-GDi / Smartstream G1.6 T-GDi MHEV |
Wymieniać co 75 000 km (50 000 mil) |
|||||||
|
Smartstream G2.0 |
Wymieniać co 150 000 km (100 000 mil) |
|||||||||
|
Płyn do automatycznej skrzyni biegów (AT) |
Benzyna |
Smartstream G2.0 |
Brak kontroli, serwis nie jest konieczny |
|||||||
|
Płyn do dwusprzęgłowej skrzyni biegów (DCT) *5 |
Benzyna |
Smartstream G1.6 T-GDi / Smartstream G1.6 T-GDi MHEV |
Brak kontroli, serwis nie jest konieczny |
|||||||
|
Płyn do ręcznej skrzyni biegów (MT)*5 |
Benzyna |
Smartstream G1.6 T-GDi |
Brak kontroli, serwis nie jest konieczny |
|||||||
|
Smartstream G2.0 |
||||||||||
|
Płyn siłownika układu ręcznej skrzyni biegów z zaawansowanym układem sterowania (IMT)*5 |
Benzyna |
Smartstream G1.6 T-GDi MHEV |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
|
Przewód sprzęgła i obwód układu ręcznej skrzyni biegów z zaawansowanym układem sterowania iMT |
Benzyna |
Smartstream G1.6 T-GDi MHEV |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
Wał napędowy i osłony |
Benzyna |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Wał napędowy (AWD) |
Benzyna |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Olej w tylnym mechanizmie różnicowym (AWD)*6 |
Benzyna |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|
|
Olej skrzyni rozdzielczej (AWD)*7 |
Benzyna |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|
|
Dodatki do paliwa*8 |
Benzyna |
Smartstream G1.6 T-GDi / Smartstream G1.6 T-GDi MHEV |
Dodawać co 15 000 km (10 000 mil) lub co 12 miesięcy |
|||||||
|
Przewody paliwowe, węże i złącza |
Benzyna |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|
|
Filtr powietrza zbiornika paliwa |
Benzyna |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|
|
Przewód elastyczny do odprowadzania oparów paliwa i korek wlewu paliwa |
Benzyna |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|
|
Filtr powietrza |
Benzyna |
S |
R |
S |
R |
S |
R |
S |
R |
|
|
Chłodnica międzystopniowa, przewód wlotu/wylotu, przewód pobierania powietrza |
Benzyna |
Smartstream G1.6 T-GDi / Smartstream G1.6 T-GDi MHEV |
Kontrola co 15 000 km (10 000 mil) lub co 12 miesięcy |
|||||||
|
Układ wydechowy |
Benzyna |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Układ chłodzenia |
Benzyna |
- |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Sprężarka/czynnik chłodniczy klimatyzacji |
Benzyna |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Filtr powietrza klimatyzacji |
Benzyna |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
|
|
Tarcze i klocki hamulcowe |
Benzyna |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Przewody hamulcowe, węże i złącza |
Benzyna |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Płyn hamulcowy/sprzęgłowy |
Benzyna |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
|
|
Hamulec postojowy (ręczny) |
Benzyna |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Zębatka, drążki i osłony przekładni kierowniczej |
Benzyna |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Przeguby kulowe zawieszenia |
Benzyna |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Opona (ciśnienie i zużycie bieżnika) |
Benzyna |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Stan akumulatora (12 V) |
Benzyna |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Bateria ogólnoeuropejskiego systemu eCall ZEA (jeżeli jest w wyposażeniu) |
Wymieniać co 4 lata |
|||||||||
Serwisowanie w przypadku trudnych warunków eksploatacji – silniki benzynowe - dotyczy Europy (z wyjątkiem Rosji)
S: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, wyczyścić lub wymienić
R: Wymienić lub zmienić.
|
Serwisowany element |
Czynność serwisowa |
Przerwy między przeglądami |
Warunki jazdy |
||
|---|---|---|---|---|---|
|
Olej silnikowy i filtr oleju |
Benzyna |
Smartstream G1.6 T-GDi / Smartstream G1.6 T-GDi MHEV |
R |
Co 7 500 km (5 000 mil) lub co 6 miesięcy |
A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L |
|
Smartstream G2.0 |
R |
Co 7 500 km (5 000 mil) lub co 6 miesięcy |
A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L |
||
|
Pasek MHSG (łagodnego hybrydowego prądnico-rozrusznika) |
Benzyna |
Smartstream G1.6 T-GDi MHEV |
R |
Co 45 000 km (30 000 mil) lub 24 miesiące |
B, C, D, E, I, K |
|
S |
Co 15 000 km (10 000 mil) lub co 12 miesięcy |
||||
|
Świece zapłonowe |
Benzyna |
R |
O większej częstotliwości |
A, B, F, G, H, I, K |
|
|
Płyn do automatycznej skrzyni biegów (AT) |
Benzyna |
R |
Co 90 000 km (60 000 mil) |
A, C, F, G, H, I, J, K |
|
|
Płyn skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem (DCT) |
Benzyna |
R |
Co 120 000 km (80 000 mil) |
C, D, E, F, G, H, I, J |
|
|
Płyn do ręcznej skrzyni biegów (MT) |
Benzyna |
R |
Co 120 000 km (80 000 mil) |
C, D, E, F, G, H, I, J |
|
|
Wał napędowy i osłony |
Benzyna |
S |
O większej częstotliwości |
C, D, E, F, G, H, I, J |
|
|
Wał napędowy (AWD) |
Benzyna |
S |
O większej częstotliwości |
C, D, E, F, G, H, I, J |
|
|
Olej do tylnego mechanizmu różnicowego (AWD) |
Benzyna |
R |
Co 120 000 km (80 000 mil) |
C, E, G, H, I, J |
|
|
Olej skrzyni rozdzielczej (AWD) |
Benzyna |
R |
Co 120 000 km (80 000 mil) |
C, E, G, H, I, J |
|
|
Filtr powietrza |
Benzyna |
R |
O większej częstotliwości |
C, E |
|
|
Filtr powietrza klimatyzacji |
Benzyna |
R |
O większej częstotliwości |
C, E, G |
|
|
Tarcze hamulcowe, klocki i zaciski |
Benzyna |
S |
O większej częstotliwości |
C, D, E, G, H, I, J, K |
|
|
Hamulec postojowy (ręczny) |
Benzyna |
S |
O większej częstotliwości |
C, D, G, H |
|
|
Zębatka, drążki i osłony przekładni kierowniczej |
Benzyna |
S |
O większej częstotliwości |
C, D, E, F, G |
|
|
Przeguby kulowe zawieszenia |
Benzyna |
S |
O większej częstotliwości |
C, D, E, G, H, I |
|
Trudne warunki jazdy
A: Wielokrotna jazda na krótkich dystansach poniżej 8 km (5 mil) w normalnej temperaturze lub poniżej 16 km (10 mil) w temperaturze ujemnej.
B: Długa praca silnika na biegu jałowym lub jazda z niewielką prędkością na znacznych dystansach.
C: Jazda po nierównych, zapylonych, błotnistych, nieutwardzonych, żwirowych lub zasolonych drogach.
D: Jazda w obszarach, w których na drogach używana jest sól lub inne żrące substancje, lub w bardzo niskich temperaturach.
E: Jazda przy dużym natężeniu pyłu.
F: Jazda w dużym natężeniu ruchu.
G: Wielokrotne wjeżdżanie na wzniesienia i zjeżdżanie z nich lub jazda po drogach górskich.
H: Pojazd jest używany do holowania przyczep do transportu ładunku oraz kempingowych i jazdy z ładunkiem na dachu.
I: Jazda jako samochód patrolowy, taksówka lub inne komercyjne holowanie.
J: Częsta jazda z dużymi prędkościami lub szybkim przyspieszaniem/zwalnianiem.
K: Jazda z częstymi przystankami.
L: Niezalecany olej silnikowy (mineralny, półsyntetyczny, o niższej klasie itp.)
Normalny harmonogram przeglądów – silnik wysokoprężny (kraje Europy z wyjątkiem Rosji)
W celu zapewnienia prawidłowego działania i kontroli emisji należy przeprowadzać opisane poniżej przeglądy serwisowe. Aby zachować gwarancję, należy przechowywać wszystkie dowody prac serwisowych związanych z emisją pojazdu. Jeśli licznik odlicza zarówno przebieg, jak i czas, częstotliwość serwisów powinna być wyznaczana w oparciu o tę wartość, która wcześniej osiągnie zadany poziom.
|
Nr |
Element |
Uwagi |
|---|---|---|
|
1 |
Olej silnikowy i filtr oleju |
|
|
2 |
Olej silnikowy i filtr oleju (silnik Diesla) |
|
|
3 |
Płyn chłodzący (silnik) |
Przy uzupełnianiu płynu chłodniczego należy stosować wyłącznie wodę demineralizowaną lub miękką. Nie wolno mieszać twardej wody z płynem chłodniczym zalanym przez producenta pojazdu. Niewłaściwie zestawiona mieszanka płynu chłodniczego może spowodować poważne usterki lub nawet uszkodzenie silnika. |
|
4 |
Paski napędowe (silnik) |
|
|
5 |
Płyn do skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem (DCT)/Płyn do ręcznej skrzyni biegów (MT)/Płyn siłownika układu ręcznej skrzyni biegów z zaawansowanym układem sterowania (IMT) |
Płyn do skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem (DCT)/Płyn do ręcznej skrzyni biegów (MT)/Płyn siłownika układu ręcznej skrzyni biegów z zaawansowanym układem sterowania (IMT) należy wymieniać za każdym razem, gdy skrzynia biegów zostanie zanurzona w wodzie. |
|
6 |
Olej do tylnego mechanizmu różnicowego (AWD) |
Olej do mechanizmu różnicowego należy wymieniać za każdym razem, gdy mechanizm zostanie zanurzony w wodzie. |
|
7 |
Olej skrzyni rozdzielczej (AWD) |
Olej skrzyni przekładniowej należy wymieniać za każdym razem, gdy zostanie ona zanurzona w wodzie. |
|
8 |
Wkład filtra paliwa (Diesel) |
Niniejszy harmonogram przeglądów zależy od jakości paliwa. Dotyczy on wyłącznie przypadku stosowania paliwa kwalifikowanego <"przewidzianego w normie EN590 lub równorzędnego">. Jeśli specyfikacja oleju silnikowego nie spełnia normy EN590, filtr należy wymieniać częściej. Jeśli występują istotne problemy dot. bezpieczeństwa, takie jak ograniczenie przepływu paliwa, niestabilna praca, utrata mocy, problem z zapłonem lub podobne, należy natychmiast wymienić filtr paliwa niezależnie od harmonogramu przeglądów i skonsultować się z profesjonalnym zakładem. Kia zaleca, aby skonsultować się z autoryzowanym dealerem/partnerem serwisowym marki Kia. |
S: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, wyczyścić lub wymienić
W: Wymienić lub zmienić.
|
Liczba miesięcy lub przejechana odległość (wartość, która wcześniej osiągnie dany poziom) |
||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Liczba miesięcy |
24 |
48 |
72 |
96 |
120 |
144 |
168 |
192 |
||
|
Mile x 1000 |
13 |
26 |
39 |
52 |
65 |
78 |
91 |
104 |
||
|
Km x 1000 |
20 |
40 |
60 |
80 |
100 |
120 |
140 |
160 |
||
|
Olej silnikowy i filtr oleju*1*2 |
Diesel |
Smartstream D1.6 / Smartstream D1.6 MHEV |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
|
Płyn chłodniczy (silnik)*3 |
Diesel |
Pierwsza wymiana po 200 000 km (130 000 mil) lub po 120 miesiącach Kolejne wymiany co 40 000 km (26 000 mil) lub co 24 miesiące |
||||||||
|
Paski napędowe (silnik)*4 |
Diesel |
Smartstream D1.6 |
Pierwszy przegląd po 80 000 km (52 000 mil) lub po 48 miesiącach, kolejne co 20 000 km (13 000 mil) lub co 24 miesiące |
|||||||
|
Pasek MHSG (łagodnego hybrydowego prądnico-rozrusznika) |
Diesel |
Smartstream D1.6 MHEV |
Pierwszy przegląd po 80 000 km (52 000 mil) lub po 48 miesiącach, kolejne co 20 000 km (13 000 mil) lub co 24 miesiące |
|||||||
|
Pasek rozrządu |
Diesel |
Smartstream D1.6 / Smartstream D1.6 MHEV |
Poddawać kontroli co 120 000 km (80 000 mil) |
|||||||
|
Mechanizm rozrządu (pasek rozrządu, pasek napędu pompy oleju, pompa wody, napinacz, koło napędzane) |
Diesel |
Smartstream D1.6 / Smartstream D1.6 MHEV |
Wymieniać co 240 000 km (160 000 mil) |
|||||||
|
Przewód i złącza roztworu mocznika |
Diesel |
Smartstream D1.6 / Smartstream D1.6 MHEV |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
Korek wlewu roztworu mocznika |
Diesel |
Smartstream D1.6 / Smartstream D1.6 MHEV |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|
Płyn do dwusprzęgłowej skrzyni biegów (DCT) *5 |
Diesel |
Smartstream D1.6 / Smartstream D1.6 MHEV |
Brak kontroli, serwis nie jest konieczny |
|||||||
|
Płyn do ręcznej skrzyni biegów (MT)*5 |
Diesel |
Smartstream D1.6 |
Brak kontroli, serwis nie jest konieczny |
|||||||
|
Płyn siłownika układu ręcznej skrzyni biegów z zaawansowanym układem sterowania (IMT)*5 |
Diesel |
Smartstream D1.6 MHEV |
Wymieniać co 40 000 km (26 000 mil) lub co 24 miesiące |
|||||||
|
Przewód sprzęgła i obwód układu ręcznej skrzyni biegów z zaawansowanym układem sterowania iMT |
Diesel |
Smartstream D1.6 MHEV |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
Wał napędowy i osłony |
Diesel |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Wał napędowy (AWD) |
Diesel |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Olej w tylnym mechanizmie różnicowym (AWD)*6 |
Diesel |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|
|
Olej skrzyni rozdzielczej (AWD)*7 |
Diesel |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|
|
Przewody paliwowe, węże i złącza |
Diesel |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Korek wlewu paliwa |
Diesel |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|
|
Wkład filtra paliwa*8 |
Diesel |
S |
S |
W |
S |
S |
W |
S |
S |
|
|
Filtr powietrza |
Diesel |
S |
S |
W |
S |
S |
W |
S |
S |
|
|
Układ wydechowy |
Diesel |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Układ chłodzenia |
Diesel |
- |
- |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Sprężarka/czynnik chłodniczy klimatyzacji |
Diesel |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Filtr powietrza klimatyzacji |
Diesel |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
|
|
Tarcze i klocki hamulcowe |
Diesel |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Przewody hamulcowe, węże i złącza |
Diesel |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Płyn hamulcowy/sprzęgłowy |
Diesel |
S |
W |
S |
W |
S |
W |
S |
W |
|
|
Hamulec postojowy (ręczny) |
Diesel |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Zębatka, drążki i osłony przekładni kierowniczej |
Diesel |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Przeguby kulowe zawieszenia |
Diesel |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Opona (ciśnienie i zużycie bieżnika) |
Diesel |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Stan akumulatora (12 V) |
Diesel |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Bateria ogólnoeuropejskiego systemu eCall (jeżeli jest w wyposażeniu) |
Wymieniać co 4 lata |
|||||||||
Serwisowanie w przypadku trudnych warunków eksploatacji – silnik wysokoprężny (kraje Europy z wyjątkiem Rosji)
S: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, wyczyścić lub wymienić
W: Wymienić lub zmienić.
|
Serwisowany element |
Czynność serwisowa |
Przerwy między przeglądami |
Warunki jazdy |
||
|---|---|---|---|---|---|
|
Olej silnikowy i filtr oleju |
Diesel |
Smartstream D1.6 / Smartstream D1.6 MHEV |
W |
Co 10 000 km (6500 mil) lub co 12 miesięcy |
A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L |
|
Płyn skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem (DCT) |
Diesel |
W |
Co 120 000 km (80 000 mil) |
C, D, E, F, G, H, I, J |
|
|
Płyn do ręcznej skrzyni biegów (MT) |
Diesel |
W |
Co 120 000 km (80 000 mil) |
C, D, E, F, G, H, I, J |
|
|
Wał napędowy i osłony |
Diesel |
S |
O większej częstotliwości |
C, D, E, F, G, H, I, J |
|
|
Wał napędowy (AWD) |
Diesel |
S |
O większej częstotliwości |
C, D, E, F, G, H, I, J |
|
|
Olej do tylnego mechanizmu różnicowego (AWD) |
Diesel |
W |
Co 120 000 km (80 000 mil) |
C, E, G, H, I, J |
|
|
Olej skrzyni rozdzielczej (AWD) |
Diesel |
W |
Co 120 000 km (80 000 mil) |
C, E, G, H, I, J |
|
|
Filtr powietrza |
Diesel |
W |
O większej częstotliwości |
C, E |
|
|
Filtr powietrza klimatyzacji |
Diesel |
W |
O większej częstotliwości |
C, E, G |
|
|
Tarcze hamulcowe, klocki i zaciski |
Diesel |
S |
O większej częstotliwości |
C, D, E, G, H, I, J, K |
|
|
Hamulec postojowy (ręczny) |
Diesel |
S |
O większej częstotliwości |
C, D, G, H |
|
|
Zębatka, drążki i osłony przekładni kierowniczej |
Diesel |
S |
O większej częstotliwości |
C, D, E, F, G |
|
|
Przeguby kulowe zawieszenia |
Diesel |
S |
O większej częstotliwości |
C, D, E, G, H, I |
|
Trudne warunki jazdy
A: Wielokrotna jazda na krótkich dystansach poniżej 8 km (5 mil) w normalnej temperaturze lub poniżej 16 km (10 mil) w temperaturze ujemnej.
B: Długa praca silnika na biegu jałowym lub jazda z niewielką prędkością na znacznych dystansach.
C: Jazda po nierównych, zapylonych, błotnistych, nieutwardzonych, żwirowych lub zasolonych drogach.
D: Jazda w obszarach, w których na drogach używana jest sól lub inne żrące substancje, lub w bardzo niskich temperaturach.
E: Jazda przy dużym natężeniu pyłu.
F: Jazda w dużym natężeniu ruchu.
G: Wielokrotne wjeżdżanie na wzniesienia i zjeżdżanie z nich lub jazda po drogach górskich.
H: Pojazd jest używany do holowania przyczep do transportu ładunku oraz kempingowych i jazdy z ładunkiem na dachu.
I: Jazda jako samochód patrolowy, taksówka lub inne komercyjne holowanie.
J: Częsta jazda z dużymi prędkościami lub szybkim przyspieszaniem/zwalnianiem.
K: Jazda z częstymi przystankami.
L: Niezalecany olej silnikowy (mineralny, półsyntetyczny, o niższej klasie itp.)
Normalny harmonogram przeglądów ― z wyjątkiem Europy (łącznie z Rosją)
W celu zapewnienia prawidłowego działania i kontroli emisji należy przeprowadzać opisane poniżej przeglądy serwisowe. Aby zachować gwarancję, należy przechowywać wszystkie dowody prac serwisowych związanych z emisją pojazdu. Jeśli licznik odlicza zarówno przebieg, jak i czas, częstotliwość serwisów powinna być wyznaczana w oparciu o tę wartość, która wcześniej osiągnie zadany poziom.
|
NR |
Element |
Uwagi |
|---|---|---|
|
1 |
Olej silnikowy i filtr oleju |
|
|
2 |
Olej silnikowy i filtr oleju (silnik Diesla) |
|
|
3 |
Płyn chłodzący (silnik) |
Przy uzupełnianiu płynu chłodniczego należy stosować wyłącznie wodę demineralizowaną lub miękką. Nie wolno mieszać twardej wody z płynem chłodniczym zalanym przez producenta pojazdu. Niewłaściwie zestawiona mieszanka płynu chłodniczego może spowodować poważne usterki lub nawet uszkodzenie silnika. |
|
4 |
Paski napędowe (silnik) |
|
|
5 |
Świece zapłonowe |
Dla wygody można je wymieniać przed wskazanym terminem podczas przeglądu innych elementów. |
|
6 |
Płyn do skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem (DCT)/Płyn do ręcznej skrzyni biegów (MT) |
Płyn do skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem (DCT)/Płyn do ręcznej skrzyni biegów (MT) należy wymieniać za każdym razem, gdy skrzynia biegów zostanie zanurzona w wodzie. |
|
7 |
Olej do tylnego mechanizmu różnicowego (AWD) |
Olej do mechanizmu różnicowego należy wymieniać za każdym razem, gdy mechanizm zostanie zanurzony w wodzie. |
|
8 |
Olej skrzyni rozdzielczej (AWD) |
Olej skrzyni przekładniowej należy wymieniać za każdym razem, gdy zostanie ona zanurzona w wodzie. |
|
9 |
Dodatki do paliwa |
Należy stosować zalecaną przez firmę Kia benzynę bezołowiową o liczbie oktanowej 95 wg normy RON (Research Octane Number) / 91 wg normy AKI (Anti Knock Index) lub wyższej (w Europie) albo o liczbie oktanowej 91 wg normy RON / 87 wg normy AKI lub wyższej (poza Europą). Klientom, którzy rzadko tankują benzynę wysokiej jakości z zawartością dodatków i doświadczają trudności z rozruchem silnika lub jego nierównomierną pracą, zaleca się wlanie do zbiornika paliwa jednej butelki dodatków do benzyny przy wymianie oleju silnikowego. Dodatki są dostępne w profesjonalnych zakładach wraz z informacją na temat ich stosowania. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia. Nie należy mieszać różnych dodatków. |
|
10 |
Wkład filtra paliwa (Diesel) |
Niniejszy harmonogram przeglądów zależy od jakości paliwa. Dotyczy on wyłącznie przypadku stosowania paliwa kwalifikowanego <"przewidzianego w normie EN590 lub równorzędnego">. Jeśli specyfikacja oleju silnikowego nie spełnia normy EN590, filtr należy wymieniać częściej. Firma Kia zaleca „przeprowadzanie kontroli co 7500 km (5000 mil) oraz wymianę co 15 000 km (10 000 mil)”. Jeśli występują istotne problemy dot. bezpieczeństwa, takie jak ograniczenie przepływu paliwa, niestabilna praca, utrata mocy, problem z zapłonem lub podobne, należy natychmiast wymienić filtr paliwa niezależnie od harmonogramu przeglądów i skonsultować się z profesjonalnym zakładem. Kia zaleca, aby skonsultować się z autoryzowanym dealerem/partnerem serwisowym marki Kia. |
S: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, wyczyścić lub wymienić
R: Wymienić lub zmienić.
|
Liczba miesięcy lub przejechana odległość (wartość, która wcześniej osiągnie dany poziom) |
|||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Liczba miesięcy |
12 |
24 |
36 |
48 |
60 |
72 |
84 |
96 |
|||
|
Mile x 1000 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
|||
|
Km x 1000 |
15 |
30 |
45 |
60 |
75 |
90 |
105 |
120 |
|||
|
Olej silnikowy i filtr oleju *1*2 |
Benzyna |
Smartstream G1.6 T-GDi |
Z wyjątkiem Meksyku, Chin |
Wymieniać co 10 000 km (6 500 mil) lub co 12 miesięcy |
|||||||
|
Meksyk |
Wymieniać co 10 000 km (6 500 mil) lub co 6 miesięcy |
||||||||||
|
Dla Chin |
Wymieniać co 5 000 km (3 000 mil) lub co 6 miesięcy |
||||||||||
|
Smartstream G2.0 |
Z wyjątkiem Bliskiego Wschodu, Iranu, Maroka, Algierii, Tunezji, Libii, Egiptu, Sudanu, Indii, Ameryki Środkowej i Południowej, Brazylii, Meksyku, Chin |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
||
|
Bliski Wschód, Iran, Maroko, Algieria, Tunezja, Libia, Egipt, Sudan, Indie, Ameryka Środkowa i Południowa, Brazylia |
Wymieniać co 10 000 km (6 500 mil) lub co 12 miesięcy |
||||||||||
|
Meksyk |
Wymieniać co 10 000 km (6 500 mil) lub co 6 miesięcy |
||||||||||
|
Dla Chin |
Wymieniać co 5 000 km (3 000 mil) lub co 6 miesięcy |
||||||||||
|
Diesel |
Smartstream D1.6 |
Z wyjątkiem Rosji, Australii, Nowej Zelandii i Republiki Południowej Afryki |
Wymieniać co 10 000 km (6 500 mil) lub co 12 miesięcy |
||||||||
|
Rosja, Australia, Nowa Zelandia i Republika Południowej Afryki |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
|||
|
Płyn chłodniczy (silnik)*3 |
Silnik benzynowy, Diesel |
Pierwsza wymiana po 210 000 km (140 000 mil) lub 120 miesiącach, Następnie kolejne wymiany co 30 000 km (20 000 mil) lub 24 miesiące. |
|||||||||
|
Paski napędowe (silnik)*4 |
Benzyna |
Smartstream G1.6 T-GDi |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|
|
Smartstream G2.0 |
|||||||||||
|
Diesel |
Smartstream D1.6 |
Rosja, Australia, Nowa Zelandia i Republika Południowej Afryki |
Pierwszy przegląd po 90 000 km (60 000 mil) lub 48 miesiącach Następnie kolejne przeglądy co 30 000 km (20 000 mil) lub 24 miesiące |
||||||||
|
Z wyjątkiem Rosji, Australii, Nowej Zelandii i Republiki Południowej Afryki |
Pierwszy przegląd po 80 000 km (52 000 mil) lub 48 miesiącach Następnie kolejne przeglądy co 20 000 km (13 000 mil) lub 12 miesięcy |
||||||||||
|
Pasek rozrządu |
Diesel |
Smartstream D1.6 |
Poddawać kontroli co 120 000 km (80 000 mil) |
||||||||
|
Mechanizm rozrządu (pasek rozrządu, pasek napędu pompy oleju, pompa wody, napinacz, koło napędzane) |
Diesel |
Smartstream D1.6 |
Wymieniać co 240 000 km (160 000 mil) |
||||||||
|
Przewód i złącza roztworu mocznika |
Diesel |
Smartstream D1.6 |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|
|
Korek wlewu roztworu mocznika |
Diesel |
Smartstream D1.6 |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|
|
Przewody podciśnieniowe i przewody odpowietrzania skrzyni korbowej |
Benzyna |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
||
|
Świece zapłonowe*5 |
Benzyna |
Smartstream G1.6 T-GDi |
Wymieniać co 70 000 km (45 500 mil) |
||||||||
|
Smartstream G2.0 |
Wymieniać co 150 000 km (100 000 mil) |
||||||||||
|
Płyn do automatycznej skrzyni biegów (AT) |
Benzyna |
Smartstream G2.0 |
Brak kontroli, serwis nie jest konieczny |
||||||||
|
Płyn do dwusprzęgłowej skrzyni biegów (DCT)*6 |
Benzyna |
Smartstream G1.6 T-GDi |
Brak kontroli, serwis nie jest konieczny |
||||||||
|
Diesel |
Smartstream D1.6 |
||||||||||
|
Płyn do ręcznej skrzyni biegów (MT)*6 |
Benzyna |
Smartstream G1.6 T-GDi |
Brak kontroli, serwis nie jest konieczny |
||||||||
|
Smartstream G2.0 |
|||||||||||
|
Diesel |
Smartstream D1.6 |
||||||||||
|
Wał napędowy i osłony |
Silnik benzynowy, Diesel |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
||
|
Wał napędowy (AWD) |
Silnik benzynowy, Diesel |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
||
|
Olej w tylnym mechanizmie różnicowym (AWD)*7 |
Silnik benzynowy, Diesel |
- |
- |
- |
S |
- |
- |
- |
S |
||
|
Olej skrzyni rozdzielczej (AWD)*8 |
Silnik benzynowy, Diesel |
- |
- |
- |
S |
- |
- |
- |
S |
||
|
Dodatki do paliwa*9 |
Benzyna |
Smartstream G1.6 T-GDi |
Z wyjątkiem Meksyku, Chin |
Dodawać co 10 000 km (6 500 mil) lub co 12 miesięcy |
|||||||
|
Meksyk |
Dodawać co 10 000 km (6 500 mil) lub co 6 miesięcy |
||||||||||
|
Dla Chin |
Dodawać co 5 000 km (3 000 mil) lub co 6 miesięcy |
||||||||||
|
Filtr paliwa |
Benzyna |
Dla Chin i Brazylii |
- |
S |
- |
R |
- |
S |
- |
R |
|
|
Przewody paliwowe, węże i złącza |
Benzyna |
- |
- |
- |
S |
- |
- |
- |
S |
||
|
Diesel |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|||
|
Filtr powietrza zbiornika paliwa |
Benzyna |
Z wyjątkiem Chin |
- |
S |
- |
R |
- |
S |
- |
R |
|
|
Dla Chin |
S |
S |
R |
S |
S |
R |
S |
S |
|||
|
Przewód elastyczny do odprowadzania oparów paliwa i korek wlewu paliwa |
Benzyna |
- |
- |
- |
S |
- |
- |
- |
S |
||
|
Korek wlewu paliwa |
Diesel |
- |
- |
- |
S |
- |
- |
- |
S |
||
|
Wkład filtra paliwa*10 |
Diesel |
- |
S |
- |
R |
- |
S |
- |
R |
||
|
Przewód i złącza roztworu mocznika |
Diesel |
Smartstream D1.6 |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Korek wlewu roztworu mocznika |
Diesel |
Smartstream D1.6 |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|
|
Filtr powietrza |
Silnik benzynowy, Diesel |
Z wyjątkiem Chin, Indii, Bliskiego Wschodu |
S |
S |
R |
S |
S |
R |
S |
S |
|
|
Chiny, Indie, Bliski Wschód |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
|||
|
Chłodnica międzystopniowa, przewód wlotu/wylotu, przewód pobierania powietrza |
Benzyna |
Smartstream G1.6 T-GDi |
Kontrola co 10 000 km (6 500 mil) lub co 12 miesięcy |
||||||||
|
Układ wydechowy |
Silnik benzynowy, Diesel |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
||
|
Układ chłodzenia |
Silnik benzynowy, Diesel |
- |
- |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
||
|
Sprężarka/czynnik chłodniczy klimatyzacji |
Silnik benzynowy, Diesel |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
||
|
Filtr powietrza klimatyzacji |
Silnik benzynowy, Diesel |
Z wyjątkiem Australii i Nowej Zelandii |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
|
|
Dla Australii i Nowej Zelandii |
S |
R |
S |
R |
S |
R |
S |
R |
|||
|
Tarcze i klocki hamulcowe |
Silnik benzynowy, Diesel |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
||
|
Przewody hamulcowe, węże i złącza |
Silnik benzynowy, Diesel |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
||
|
Płyn hamulcowy/sprzęgłowy |
Silnik benzynowy, Diesel |
Z wyjątkiem Australii i Nowej Zelandii |
S |
S |
R |
S |
S |
R |
S |
S |
|
|
Dla Australii i Nowej Zelandii |
S |
R |
S |
R |
S |
R |
S |
R |
|||
|
Hamulec postojowy (ręczny) |
Silnik benzynowy, Diesel |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
||
|
Zębatka, drążki i osłony przekładni kierowniczej |
Silnik benzynowy, Diesel |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
||
|
Przeguby kulowe zawieszenia |
Silnik benzynowy, Diesel |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
||
|
Opona (ciśnienie i zużycie bieżnika) |
Silnik benzynowy, Diesel |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
||
|
Stan akumulatora (12 V) |
Silnik benzynowy, Diesel |
Z wyjątkiem Bliskiego Wschodu |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|
|
Dla Bliskiego Wschodu |
Kontrola co 10 000 km (6 500 mil) lub co 6 miesięcy |
||||||||||
|
Bateria systemu eCall ZEA (jeżeli jest w wyposażeniu) |
Wymieniać co 4 lata |
||||||||||
Przeglądy w przypadku trudnych warunków użytkowania – z wyjątkiem Europy (łącznie z Rosją)
S: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, wyczyścić lub wymienić
R: Wymienić lub zmienić.
|
Serwisowany element |
Czynność serwisowa |
Przerwy między przeglądami |
Warunki jazdy |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Olej silnikowy i filtr oleju |
Benzyna |
Smartstream G1.6 T-GDi |
Z wyjątkiem Meksyku, Chin |
R |
Co 5 000 km (3 000 mil) lub co 6 miesięcy |
A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L |
|
Meksyk, Chiny |
Co 5 000 km (3 000 mil) lub co 3 miesięcy |
|||||
|
Smartstream G2.0 |
Z wyjątkiem Bliskiego Wschodu, Iranu, Maroka, Algierii, Tunezji, Libii, Egiptu, Sudanu, Indii, Ameryki Środkowej i Południowej, Brazylii, Meksyku, Chin |
R |
Co 7 500 km (5 000 mil) lub co 6 miesięcy |
A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L |
||
|
Bliski Wschód, Iran, Maroko, Algieria, Tunezja, Libia, Egipt, Sudan, Indie, Ameryka Środkowa i Południowa, Brazylia |
Co 5 000 km (3 000 mil) lub co 6 miesięcy |
|||||
|
Meksyk, Chiny |
Co 5 000 km (3 000 mil) lub co 3 miesięcy |
|||||
|
Diesel |
Smartstream D1.6 |
Z wyjątkiem Rosji, Australii, Nowej Zelandii i Republiki Południowej Afryki |
R |
Co 5 000 km (3 000 mil) lub co 6 miesięcy |
A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L |
|
|
Rosja, Australia, Nowa Zelandia i Republika Południowej Afryki |
Co 7 500 km (4 500 mil) lub co 6 miesięcy |
|||||
|
Świece zapłonowe |
Benzyna |
R |
O większej częstotliwości |
A, B, F, G, H, I, K |
||
|
Płyn do automatycznej skrzyni biegów (AT) |
Benzyna |
R |
Co 90 000 km (60 000 mil) |
A, C, F, G, H, I, J, K |
||
|
Płyn skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem (DCT) |
Silnik benzynowy, Diesel |
R |
Co 120 000 km (80 000 mil) |
C, D, E, F, G, H, I, J |
||
|
Płyn do ręcznej skrzyni biegów (MT) |
Silnik benzynowy, Diesel |
R |
Co 120 000 km (80 000 mil) |
C, D, E, F, G, H, I, J |
||
|
Wał napędowy i osłony |
Silnik benzynowy, Diesel |
S |
O większej częstotliwości |
C, D, E, F, G, H, I, J |
||
|
Wał napędowy (AWD) |
Silnik benzynowy, Diesel |
S |
O większej częstotliwości |
C, D, E, F, G, H, I, J |
||
|
Olej do tylnego mechanizmu różnicowego (AWD) |
Silnik benzynowy, Diesel |
R |
Co 120 000 km (80 000 mil) |
C, E, G, H, I, J |
||
|
Olej skrzyni rozdzielczej (AWD) |
Silnik benzynowy, Diesel |
R |
Co 120 000 km (80 000 mil) |
C, E, G, H, I, J |
||
|
Filtr powietrza |
Silnik benzynowy, Diesel |
R |
O większej częstotliwości |
C, E |
||
|
Filtr powietrza klimatyzacji |
Silnik benzynowy, Diesel |
R |
O większej częstotliwości |
C, E, G |
||
|
Tarcze hamulcowe, klocki i zaciski |
Silnik benzynowy, Diesel |
S |
O większej częstotliwości |
C, D, E, G, H, I, J, K |
||
|
Hamulec postojowy (ręczny) |
Silnik benzynowy, Diesel |
S |
O większej częstotliwości |
C, D, G, H |
||
|
Zębatka, drążki i osłony przekładni kierowniczej |
Silnik benzynowy, Diesel |
S |
O większej częstotliwości |
C, D, E, F, G |
||
|
Przeguby kulowe zawieszenia |
Silnik benzynowy, Diesel |
S |
O większej częstotliwości |
C, D, E, G, H, I |
||
Trudne warunki jazdy
A: Wielokrotna jazda na krótkich dystansach poniżej 8 km (5 mil) w normalnej temperaturze lub poniżej 16 km (10 mil) w temperaturze ujemnej.
B: Długa praca silnika na biegu jałowym lub jazda z niewielką prędkością na znacznych dystansach.
C: Jazda po nierównych, zapylonych, błotnistych, nieutwardzonych, żwirowych lub zasolonych drogach.
D: Jazda w obszarach, w których na drogach używana jest sól lub inne żrące substancje, lub w bardzo niskich temperaturach.
E: Jazda przy dużym natężeniu pyłu.
F: Jazda w dużym natężeniu ruchu.
G: Wielokrotne wjeżdżanie na wzniesienia i zjeżdżanie z nich lub jazda po drogach górskich.
H: Pojazd jest używany do holowania przyczep do transportu ładunku oraz kempingowych i jazdy z ładunkiem na dachu.
I: Jazda jako samochód patrolowy, taksówka lub inne komercyjne holowanie.
J: Częsta jazda z dużymi prędkościami lub szybkim przyspieszaniem/zwalnianiem.
K: Jazda z częstymi przystankami.
L: Niezalecany olej silnikowy (mineralny, półsyntetyczny, o niższej klasie itp.)