Można sprawdzić odległość, jaką może pokonać pojazd przy obecnym poziomie naładowania akumulatora.

• Odległość do rozładowania może zależeć od wielu czynników, takich jak poziom naładowania akumulatora wysokonapięciowego, pogody, temperatury, trwałości akumulatora, warunków geograficznych i stylu prowadzenia.

• Akumulator wysokonapięciowy może ulec naturalnej degradacji w zależności od liczby lat eksploatacji pojazdu. To może zmniejszyć odległość do rozładowania akumulatora.

• Średnio pojazd może pokonać około 385 km (typ podróżny)/246 km (typ miejski) lub 239 mil (typ podróżny)/153 mil (typ miejski). Jednakże czas do rozładowania akumulatora można zmienić z 280-500 km (174-310 mil) w przypadku typu podróżnego i 170-320 km (106-199 mil) w przypadku typu miejskiego w zależności od pracy klimatyzacji/ogrzewania i innych warunków prowadzenia pojazdu.

  Podczas używania ogrzewania przy niskich temperaturach lub prowadzenia z wysoką prędkością akumulator wysokonapięciowy zużywa znacznie więcej energii elektrycznej. To może zredukować odległość do rozładowania akumulatora.

• Pojazd może się zatrzymać krótko po wyświetleniu komunikatu „---”. Po jego wyświetleniu należy przejechać w bezpieczne miejsce i zatrzymać pojazd. (Dostępny zasięg różni się w zależności od prędkości jazdy, działania klimatyzacji/ogrzewania, pogody, stylu jazdy i innych czynników.)

• Odległość do rozładowania akumulatora wyświetlana na tablicy rozdzielczej po zakończeniu ładowania może się znacznie różnić w zależności od wcześniejszych zachowań w zakresie użytkowania. Jeżeli pojazd był prowadzony z wysoką prędkością, co było przyczyną zwiększonego zużycia energii przez akumulator wysokonapięciowy, szacowana odległość jest obniżana. Jeżeli akumulator wysokonapięciowy zużywa małą ilość energii elektrycznej w trybie ECO, szacowana odległość będzie większa.

• Jeżeli klimatyzacja lub nagrzewnica są używane zbyt intensywnie, akumulator pojazdu zużywa zbyt dużo prądu. To może zmniejszyć odległość do rozładowania akumulatora. Dlatego zaleca się ustawienie temperatury kabiny na poziomie 22°C (72°F) AUTO. Ustawienie to zostało sprawdzone w różnych testach i pozwala na utrzymanie optymalnego poboru energii i przyjemnej temperatury. Należy WYŁĄCZYĆ ogrzewanie/klimatyzację, jeżeli nie są konieczne.

• Gdy nagrzewnica lub klimatyzacja jest włączona, pobór energii jest zmniejszany, gdy zamiast trybu nawiewu wybrany jest tryb obiegu powietrza. Tryb nawiewu wymaga dużego zużycia energii, gdyż powietrze z zewnątrz musi zostać ogrzane lub schłodzone.

• Korzystając z ogrzewania lub klimatyzacji, należy korzystać z funkcji DRIVER ONLY (TYLKO KIEROWCA) lub funkcji zaplanowanej pracy klimatyzacji/nagrzewnicy.

• Wcisnąć pedał gazu, aby utrzymać prędkość i jechać ekonomicznie.

• Stopniowo wciskać i puszczać pedał gazu przy przyspieszaniu lub zwalnianiu.

• Zawsze utrzymywać określone ciśnienie opon.

• Nie korzystać z niepotrzebnych elementów elektrycznych podczas jazdy.

• Nie umieszczać niepotrzebnych przedmiotów w pojeździe.

• Nie montować części, które mogą zwiększyć opór powietrza.