W samochodach eksploatowanych przede wszystkim w trudnych warunkach drogowych należy częściej serwisować wymienione niżej elementy.

Odpowiednie odstępy między kolejnymi przeglądami podano w poniższej tabeli.

W: Wymienić S: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, wyczyścić lub wymienić

Serwisowany element	Czynność serwisowa	Przerwy między przeglądami	Warunki jazdy
Olej do przekładni redukcyjnej	W	Co 120 000 km (80 000 mil)	C, D, E, G, H, I, K
Wał napędowy i osłony	S	Sprawdzać częściej w zależności od warunków	C, D, E, F, G, H, I, K
Filtr powietrza klimatyzacji (jeżeli jest w wyposażeniu)	W	Wymieniać częściej w zależności od warunków	C, E, G
Tarcze i okładziny hamulcowe	S	Sprawdzać częściej w zależności od warunków	C, D, E, G, H
Zębatka, drążki i osłony przekładni kierowniczej	S	Sprawdzać częściej w zależności od warunków	C, D, E, F, G
Przeguby kulowe zawieszenia	S	Sprawdzać częściej w zależności od warunków	C, D, E, F, G

A: Częsta jazda na krótkich dystansach, krótszych niż 8 km, w normalnych temperaturach lub krótszych niż 16 km w temperaturach poniżej zera.

B: Długa jazda z niewielką prędkością na znacznych dystansach.

C: Jazda po wyboistych, zakurzonych, zabłoconych, niewyasfaltowanych, żwirowych lub posypanych solą drogach.

D: Jazda w obszarach występowania soli lub innych substancji powodujących korozję, lub w bardzo niskich temperaturach.

E. Jazda przy dużym natężeniu pyłu

F: Jazda w dużym natężeniu ruchu

G: Wielokrotne wjeżdżanie na wzniesienia i zjeżdżanie z nich lub jazda po drogach górskich.

H : pojazd jest używany do holowania przyczep do transportu ładunku oraz kempingowych i jazdy z ładunkiem na dachu.

I: Jazda w charakterze samochodu patrolowego, taksówki, samochodu komercyjnego lub do holowania.

J: Częsta jazda z dużymi prędkościami lub szybkim przyspieszaniem.

K: Jazda z częstymi przystankami.