Wyszukaj tylko wg tytułu
Strona główna > Systemy bezpieczeństwa pojazdu > PASY BEZPIECZEŃSTWA > Układ mocowania pasów bezpieczeństwa

Układ mocowania pasów bezpieczeństwa

OSTRZEŻENIE
  • W celu zapewnienia maksymalnej ochrony systemu pasów bezpieczeństwa należy zawsze podczas jazdy mieć zapięte pasy bezpieczeństwa.

  • Pasy bezpieczeństwa działają najskuteczniej, gdy oparcia siedzeń znajdują się w pozycji pionowej.

  • Dzieci, które nie ukończyły 13 lat, należy zawsze przewozić odpowiednio zapięte w przeznaczonych dla nich fotelikach. Jeśli konieczne jest przewiezienie dziecka w wieku ponad 13 lat na przednim fotelu, należy je odpowiednio przypiąć pasami bezpieczeństwa, a fotel odsunąć maksymalnie do tyłu.

  • Nigdy nie przeprowadzać pasa piersiowego pod pachą lub za plecami. W razie wypadku nieprawidłowo ustawione pasy bezpieczeństwa mogą spowodować poważne obrażenia ciała. Piersiowy pas bezpieczeństwa powinien przebiegać przez obojczyk pośrodku barku.

  • Pod żadnym pozorem nie wolno zapinać pasa wokół kruchych przedmiotów. W przypadku nagłego zatrzymania lub kolizji pas może je uszkodzić.

  • Nie zakładać skręconych pasów bezpieczeństwa. Skręcony pas nie zadziała prawidłowo. W przypadku kolizji może nawet werżnąć się w ciało. Należy się upewnić, czy pas bezpieczeństwa nie jest skręcony.

  • Należy uważać, aby nie uszkodzić taśmy i osprzętu pasa bezpieczeństwa. Jeżeli doszło do uszkodzenia, wymienić taśmę i osprzęt.

OSTRZEŻENIE

Pasy bezpieczeństwa zostały zaprojektowane w taki sposób, by opierać się na elementach układu kostnego człowieka, i powinny przebiegać nisko w poprzek przedniej części miednicy, klatki piersiowej i barku (odpowiednio do odcinka). Nie wolno zapinać biodrowego odcinka pasa na wysokości jamy brzusznej.

Aby zapewnić ochronę, dla której zostały zaprojektowane, pasy bezpieczeństwa należy zapiąć i wyregulować jak najciaśniej, nie naruszając jednak komfortu użytkownika.

Luźne pasy bezpieczeństwa znacznie tracą właściwości ochronne.

Należy uważać, aby nie zanieczyścić taśm pasów polerami, olejami i środkami chemicznymi, a w szczególności kwasem akumulatorowym. Pasy bezpieczeństwa należy myć wodą z dodatkiem delikatnego mydła. Należy wymienić postrzępione, zanieczyszczone lub uszkodzone pasy bezpieczeństwa. Jest bardzo istotne, aby wymienić cały zespół pasa bezpieczeństwa, który był zapięty w momencie wypadku, nawet jeżeli pas nie nosi widocznych oznak uszkodzenia. Nie należy używać skręconych pasów bezpieczeństwa. Każdy zespół pasa bezpieczeństwa może być używany wyłącznie przez jedną osobę. Niezwykle niebezpieczne jest zapinanie pasa wokół dziecka siedzącego na kolanach pasażera.

OSTRZEŻENIE
  • Niedozwolone jest wykonywanie przez użytkownika żadnych modyfikacji, które utrudnią urządzeniom regulacyjnym pasa usunięcie luzu lub uniemożliwią regulację zespołu pasa w celu usunięcia luzu.

  • Podczas zapinania pasów bezpieczeństwa należy zwrócić uwagę, aby nie wpiąć klamry w zamek pasów innego siedzenia. Jest to bardzo niebezpieczne i może spowodować utratę prawidłowej ochrony.

  • W czasie jazdy nie wolno odpinać lub wielokrotnie odpinać i ponownie zapinać pasów bezpieczeństwa. Grozi to utratą panowania nad pojazdem i wypadkiem, a w jego konsekwencji śmiercią, poważnymi obrażeniami ciała lub uszkodzeniem mienia.

  • Zapinając pas bezpieczeństwa, należy upewnić się, że nie przebiega on wokół twardych bądź kruchych przedmiotów.

  • Należy upewnić się, że żadne ciało obce nie zalega w zamku. Pas mógłby się przez nie zapiąć prawidłowo.

Kontrolka ostrzegawcza niezapięcia pasów bezpieczeństwa na fotelu z przodu

Warunki jazdy

Warunki

Schemat ostrzegania

Pas bezpieczeństwa

Prędkość pojazdu

Światła i oświetlenie

Dźwięk

W trakcie postoju (przycisk POWER (Zapłon) w położeniu ON (WŁ.))

Zapięte

0 km/h

Świeci (przez 6 sekund)

Brak dźwięku

Odpięte

Świeci w sposób ciągły

- Rozbrzmiewa (przez 6 sekund, fotel kierowcy)

- Brak dźwięku (fotel kierowcy)

Podczas jazdy

Odpięte

Poniżej 20 km/h

Świeci w sposób ciągły

Brak dźwięku

20 km/h i więcej

Miga w sposób ciągły

Alarm rozbrzmiewa przez 100 sekund

Gdy pas bezpieczeństwa jest odpięty po użyciu

Poniżej 20 km/h

Świeci w sposób ciągły

Brak dźwięku

20 km/h i więcej

Miga w sposób ciągły

Alarm rozbrzmiewa przez 100 sekund

OSTRZEŻENIE

Przyjęcie niewłaściwej pozycji w czasie jazdy zakłóca działanie systemu ostrzegającego o niezapięciu pasów bezpieczeństwa. Dlatego też ważne jest, aby kierowca poinstruował pasażera w zakresie prawidłowej pozycji w trakcie jazdy zgodnie ze wskazaniami niniejszego podręcznika.

UWAGA
  • Kontrolka ostrzegawcza pasa bezpieczeństwa pasażera siedzącego z przodu znajduje się pośrodku deski rozdzielczej.

  • Nawet jeżeli przedni fotel pasażera nie jest zajęty, kontrolka ostrzegawcza pasa bezpieczeństwa będzie migać lub świecić przez 6 sekund.

  • Kontrolka ostrzegawcza pasa bezpieczeństwa pasażera siedzącego z przodu może świecić, jeżeli na fotelu zostanie umieszczony bagaż.

Kontrolka ostrzegawcza niezapięcia pasów bezpieczeństwa pasażera z tyłu

Jeżeli któryś z tylnych pasów biodrowych/piersiowych zostanie zapięty i odpięty dwa razy przed upływem 9 sekund od chwili pierwszego zapięcia, odpowiadająca mu kontrolka ostrzegawcza nie zaświeci się.

Warunki jazdy

Warunki

Schemat ostrzegania

Pas bezpieczeństwa

Prędkość pojazdu

Światła i oświetlenie

Dźwięk

W trakcie postoju (przycisk POWER (Zapłon) w położeniu ON (WŁ.))

Zapięte

0 km/h

Świeci (przez 70 sekund)

Brak dźwięku

Odpięte

0 km/h

Brak dźwięku

Podczas jazdy

Odpięte

Równo 9 km/h lub mniej

Brak dźwięku

Ponad 9 km/h

Brak dźwięku

Gdy pas bezpieczeństwa jest odpięty po użyciu

Poniżej 20 km/h

Brak dźwięku

Powyżej 20 km/h

Miga nieprzerwanie (przez 35 sekund)

Dźwięk (przez 35 sekund)