Tylne narożne czujniki radarowe w tylnym zderzaku monitorują obszary po bokach i za pojazdem. Aby funkcja działała prawidłowo, zderzak musi być utrzymywany w czystości.

• Ten komunikat ostrzegawczy może być wyświetlany, gdy:

  • Jeden lub oba czujniki w tylnym zderzaku są zablokowane zanieczyszczeniami, śniegiem lub ciałami obcymi.

  • Jazda w terenie niezabudowanym, gdzie czujnik przez dłuższy czas nie wykrywa innych pojazdów.

  • Na złych warunkach pogodowych, np. podczas intensywnych opadów śniegu lub deszczu.

W razie wystąpienia tych warunków kontrolka w przycisku bezpieczeństwa w martwej strefie gaśnie i system wyłącza się automatycznie.

Kierowca musi zachować ostrożność w poniższych sytuacjach, ponieważ czasem funkcja może nie wykryć innych pojazdów lub obiektów.

• Po zainstalowaniu przyczepy lub podnośnika.

• Pojazd porusza się w złych warunkach pogodowych, np. podczas ulewy lub opadów śniegu.

• Czujnik jest zabrudzony deszczem, śniegiem, błotem itp.

• Tylny zderzak, gdzie znajduje się czujnik, jest zasłonięty innym przedmiotem, takim jak naklejka, osłona zderzaka, stojak rowerowy itd.

• Tylny zderzak jest uszkodzony lub czujnik nie znajduje się w pierwotnym położeniu domyślnym.

• Wysokość pojazdu zmniejsza się lub zwiększa z powodu dużego obciążenia bagażnika, nieprawidłowego ciśnienia w oponach itp.

• Gdy temperatura tylnego zderzaka jest wysoka.

• Gdy czujniki są zablokowane przez inne pojazdy, ściany lub filary.

• Pojazd porusza się po krętej drodze.

• Pojazd przejeżdża przez bramkę poboru opłat.

• Nawierzchnia drogi (lub pobliski teren) zawiera nietypowe metalowe elementy (np. potencjalnie na skutek budowy metra).

• W pobliżu pojazdu znajduje się zamocowany na stałe przedmiot, np. poręcz.

• Podczas jazdy w dół lub w górę stromego zbocza, gdzie wysokość pasa jest inna.

• Jazda po wąskiej drodze z drzewami, trawą lub gęstymi krzakami na poboczu.

• Jazda w terenie niezabudowanym, gdzie czujnik przez dłuższy czas nie wykrywa innych pojazdów lub obiektów.

• Jazdy po mokrej drodze.

• Jazda po drodze zabudowanej z obu stron barierkami lub ścianami.

• W pobliżu znajduje się duży pojazd, taki jak autobus lub samochód ciężarowy.

• Gdy inny pojazd zbliża się na bardzo małą odległość.

• Gdy inny pojazd przejeżdża obok z bardzo dużą prędkością.

• Podczas zmiany pasów.

• Jeśli pojazd został uruchomiony w tym samym czasie, co inny pojazd, a następnie przyspieszył.

• Gdy pojazd na sąsiadującym pasie ruchu przemieści się o dwa pasy LUB gdy pojazd oddalony o dwa pasy ruchu przemieści się na sąsiadujący pas.

• W pobliżu znajduje się motocykl lub rower.

• W pobliżu znajduje się płaska przyczepa.

• W przypadku małych przedmiotów w obszarze wykrywania, np. wózka sklepowego lub dziecięcego.

• W przypadku niskiego pojazdu, np. samochodu sportowego.

• Zostanie naciśnięty pedał hamulca.

• Włączono system ESC (elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy).

• Usterka systemu ESC (elektronicznego układu stabilizacji toru jazdy).

• Ciśnienie w oponie jest niskie lub opona jest uszkodzona.

• Hamulec zostaje wielokrotnie wciśnięty.

• Pojazd nagle zmienia kierunek jazdy.

• Pojazd gwałtownie zmienia pasy ruchu.

• Pojazd nagle zatrzymuje się.

• Temperatura otoczenia jest bardzo niska.

• Pojazd jest narażony na silne drgania podczas jazdy na wyboistej/nierównej drodze lub po płytach betonowych.

• Pojazd jedzie po śliskiej nawierzchni, np. śniegu, kałuży lub lodzie.

• Podczas jazdy po krętej drodze

System monitorowania martwego pola w lusterkach może działać nieprawidłowo podczas jazdy po krętej drodze. W określonych sytuacjach funkcja może nie wykrywać pojazdu na sąsiednim pasie ruchu.

Podczas prowadzenia samochodu należy zawsze zwracać uwagę na drogę oraz warunki jazdy.

System monitorowania martwego pola w lusterkach może działać nieprawidłowo podczas jazdy po krętej drodze. W określonych sytuacjach funkcja może nie wykrywać pojazdu na tym samym pasie ruchu.

Podczas prowadzenia samochodu należy zawsze zwracać uwagę na drogę oraz warunki jazdy.

• Jazda w miejscu, gdzie drogi łączą się/rozdzielają

System monitorowania martwego pola w lusterkach może działać nieprawidłowo podczas jazdy w miejscu, gdzie drogi łączą się/rozdzielają. W określonych sytuacjach funkcja może nie wykrywać pojazdu na sąsiednim pasie ruchu.

Podczas prowadzenia samochodu należy zawsze zwracać uwagę na drogę oraz warunki jazdy.

• Jazda po pochyłości

System monitorowania martwego pola w lusterkach może działać nieprawidłowo podczas jazdy pochyloną drogą. W określonych sytuacjach funkcja może nie wykrywać pojazdu na sąsiednim pasie ruchu.

Ponadto w określonych sytuacjach funkcja może nieprawidłowo wykrywać nawierzchnię oraz obiekty.

Podczas prowadzenia samochodu należy zawsze zwracać uwagę na drogę oraz warunki jazdy.

• Jazda w miejscu, w którym występuje różnica wysokości między pasami ruchu

System monitorowania martwego pola w lusterkach może działać nieprawidłowo podczas jazdy w miejscu, w którym występuje różnica wysokości między pasami ruchu. W określonych sytuacjach funkcja może nie wykrywać pojazdu na drodze, na której występuje różnica wysokości między pasami ruchu (droga dojazdowa biegnąca z tunelu, skrzyżowania wielopoziomowe itp.). Podczas prowadzenia samochodu należy zawsze zwracać uwagę na drogę oraz warunki jazdy.

• Jazda w miejscu, w którym przy drodze znajduje się jakaś konstrukcja

[A]: bariera dźwiękochłonna, [B]: barierka

System monitorowania martwego pola w lusterkach może działać nieprawidłowo podczas jazdy w miejscu, w którym przy w drodze znajduje się jakaś konstrukcja.

W niektórych sytuacjach funkcja może nieprawidłowo wykrywać konstrukcje (bariery dźwiękochłonne barierki, podwójne barierki, słupki, pasy rozdzielające jezdnię, lampy uliczne, ściany tunelu itp.) umieszczone przy drodze.

Podczas prowadzenia samochodu należy zawsze zwracać uwagę na drogę oraz warunki jazdy.