Automatinio stabdymo po susidūrimo sistema (MCB) (jeigu yra)
Automatinio stabdymo po susidūrimo sistema automatiškai kontroliuoja stabdžius, jei įvyksta eismo įvykis, kurio metu išsiskleidžia saugos pagalvės – taip siekiama apsaugoti nuo papildomų susidūrimų pavojaus.
Sistemos darbas
-
Išsiskleidus saugos pagalvėms, automatinio stabdymo po susidūrimo sistema kurį laiką stebi stabdžių pedalo ir greičio pedalo nuspaudimo intensyvumą. Sistema veikia, jei įvykdytos šios sąlygos:
-
Susidūrimo metu automobilio greitis mažesnis nei 180 km/h (112 mph).
-
Nestipriai nuspausti stabdžių ir akceleratoriaus pedalai.
-
-
Kai vairuotojas tam tikru stiprumu paspaudžia stabdžių pedalą, kol aktyvus automatinis stabdymas po susidūrimo, stabdžių jėgai teikiama pirmenybė automatinio stabdymo po susidūrimo sistemos atžvilgiu. Tačiau jei vairuotojas nukelia koją nuo stabdžių pedalo, automatinio stabdymo po susidūrimo sistema išlaikys automatinį stabdymą.
Sistema išjungta
-
Automatinio stabdymo po susidūrimo sistema atšaukiama tokiose situacijose:
-
Greičio pedalas nuspaudžiamas tam tikru stiprumu.
-
Automobilis sustoja.
-
Yra ESC (elektroninės stabilumo kontrolės) arba elektroninių prietaisų triktis.
-
Tokioje situacijoje sistema negali veikti įprastomis sąlygomis.
-
Dešimt sekundžių praėjo po to, kai stabdžius automatiškai kontroliavo automatinio stabdymo po susidūrimo sistema.
-
-
Automatinio stabdymo po susidūrimo sistema po susidūrimo sumažina automobilio greitį ir sumažina antrojo susidūrimo riziką, bet jos nepanaikina. Paspausdami greičio pedalą, galite išvažiuoti iš susidūrimo vietos, siekdami išvengti kitų pavojingų situacijų.
-
Po to, kai automobilį sustabdo automatinio stabdymo po susidūrimo sistema, sistema nebekontroliuoja stabdžių.
Priklausomai nuo situacijos, norėdamas išvengti kitų eismo įvykių, vairuotojas turėtų nuspausti stabdžio ar greičio pedalą.