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Chauffage et climatisation

1
Démarrez le moteur.
2
Régler le mode à la position désirée.

Pour améliorer l’efficacité du chauffage et du refroidissement ;

  • Chauffage :

  • Refroidissement :

3
Régler la température.
4
Régler la commande d'admission d'air de sorte à activer l'admission d'air extérieur (frais).
5
Réglez la vitesse du ventilateur sur la position souhaitée.

Activez le système de climatisation si vous le souhaitez.

Sélection du mode

Les boutons de sélection du mode commandent le sens de l'écoulement d'air dans le système de ventilation.

L'air peut être dirigé vers le plancher, les bouches du tableau de bord ou le pare-brise. Cinq symboles sont utilisés pour représenter les positions Face (visage), Bi-Level (deux niveaux), Floor (sol), Floor-Defrost (sol-dégivrage) et Defrost (dégivrage).

Niveau visage (B, D, H)

Le flux d'air est dirigé vers la partie supérieure du corps et le visage. De plus, vous pouvez orienter le flux d’air diffusé par chaque aération.

Bi-niveau (B, C, D, E, F, H)

Le flux d'air est dirigé vers le visage et le sol.

Niveau du plancher (A, C, D, E, F, H)

L'essentiel du flux d'air est dirigé vers le sol tandis qu'une petite partie est dirigée vers le pare-brise, les dégivreurs des vitres latérales et les aérations arrière.

Niveau plancher/dégivrage (A, C, D, E, F, H)

L’essentiel du flux d’air est dirigé vers le sol et le pare-brise, tandis qu'une petite partie est dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales et les aérations arrière.

Dégivrage (A, D)

L’essentiel du flux d’air est dirigé vers le pare-brise, tandis qu'une petite partie est dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales et les aérations arrière.

Aérations du tableau de bord

Avant
Central
Arrière

Vous pouvez régler la direction de l’arrivée d’air sortant de ces aérations à l'aide du levier de commande d'aération comme illustré.

Réglage de la température

Le bouton de commande de température vous permet de commander la température de l'air qui circule depuis le système de ventilation.

Pour modifier la température de l'air dans l'habitacle, faire tourner le bouton vers la droite pour avoir de l'air chaud, et vers la gauche pour avoir de l'air plus froid.

Contrôle de l'admission d'air

La commande d’admission d’air est utilisée pour sélectionner la position d’air frais extérieur ou la position d’air recyclé.
Type A
Type B

Pour modifier la position de commande d’admission d’air.

  • Enfoncer le bouton de commande souhaité
Position Recirculation d'air

Le témoin sur le bouton s'allume lorsque la position de recirculation de l'air est sélectionnée.

Lorsque la position de recirculation d'air est sélectionnée, l'air de l'habitacle passe par le dispositif de chauffage pour être chauffé ou refroidi selon la fonction choisie.

Position Air extérieur (frais)
Type A
Type B

Le témoin sur le bouton s’éteint pas lorsque la position de l'air extérieur (frais) est sélectionnée.

Lorsque la position Air extérieur (frais) est sélectionnée, l'air extérieur pénètre dans le véhicule pour être chauffé ou refroidi selon la fonction choisie.

Notice

Une utilisation prolongée du dispositif de chauffage en position de recirculation d'air (climatisation non activée) peut entraîner la formation de buée sur le pare-brise et les vitres latérales. De plus, l’air présent dans l’habitacle peut devenir vicié.

Par ailleurs, une utilisation prolongée de la climatisation en position de recirculation d’air entraîne un assèchement excessif de l’air dans l’habitacle.

Warning
  • Une utilisation continue de la climatisation en position de recirculation d’air peut augmenter l’humidité dans l’habitacle et entraîner la formation de buée, réduisant ainsi la visibilité.

  • Ne dormez pas dans un véhicule dans lequel la climatisation ou le chauffage est en marche. Vous risqueriez de graves blessures, voire la mort, en raison d'une baisse du niveau d'oxygène et/ou de votre température corporelle.

  • Une utilisation continue du système de climatisation en position de recirculation d'air peut entraîner des vertiges ou une somnolence, ainsi qu'une perte de contrôle du véhicule. Dans la mesure du possible, réglez l’admission d’air sur Air extérieur (frais) lorsque vous roulez.

Contrôle de la vitesse du ventilateur

Le bouton de commande d'un régime de ventilateur vous permet de commander le régime du ventilateur pour le circuit de ventilation.

Le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) doit être en position ON pour que le ventilateur puisse fonctionner.

  • Pour modifier la vitesse de ventilation :
  • Faites tourner le bouton vers la droite pour l'augmenter et dans l'autre sens pour le diminuer.
  • Pour arrêter les souffleries :

  • Amener la molette de commande de régime du ventilateur sur la position " 0 ".

Climatisation (A/C)

  • Appuyez sur le bouton A/C pour activer le système de climatisation (le témoin s’allume).
  • Appuyez à nouveau sur ce bouton pour désactiver la climatisation.

Climatisation de 3ème rangée (if equipped)

Pour mettre en marche le système de commande de climatisation de 3e rangée

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Vous pouvez faire fonctionner la climatisation de troisième rangée à partir du panneau de commande de la première rangée. Lorsque la climatisation de la rangée avant a été désactivée et que vous désirez arrêter la climatisation dans la troisième rangée, appuyer sur le bouton de sélection de climatisation de troisième rangée une fois de plus. Ensuite, la climatisation de troisième rangée est également arrêtée.
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Le système de climatisation de troisième rangée peut être commandé séparément au moyen des boutons de commande la troisième rangée. Lorsque la climatisation est en marche ou arrêtée, le bouton de commande de climatisation de troisième rangée de la rangée avant est mis en marche ou à l'arrêt, informant ainsi les passagers avant de la situation.
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Le régime de ventilateur de la climatisation de troisième rangée peut également être commandé séparément en faisant tourner le bouton de commande de régime de ventilateur.