Dysfonctionnement et limitations
Dysfonctionnement

Lorsque l'assistance à l'évitement de collision avant ne fonctionne pas correctement, le message d'avertissement “Check Forward
Safety (vérifiez la sécurité à l’avant)” s’affiche et les témoins () et (
) s’allument sur le combiné d’instruments. Faites inspecter la fonction par un concessionnaire agréé Kia.
Fonction désactivée


Lorsque le pare-brise avant où se trouve la caméra avant, le cache du radar avant ou le détecteur sont couverts de neige ou de pluie par exemple, il peut y avoir une réduction des performances de détection et une restriction ou désactivation temporaire du freinage d’urgence autonome.
Dans ce cas, le message « Syst. sécurité anti-collision à l'avant désactivé. Vue de la caméra limitée » ou « Syst. sécurité
anti-collision à l'avant désactivé. Capteur bloqué » s'affichera et les témoins () et (
) s’allumeront sur le combiné d’instruments.
La fonction fonctionne normalement lorsque la neige, la pluie ou des corps étrangers sont retirés. Gardez-le toujours propre.
Si la fonction ne fonctionne toujours pas normalement après le retrait de l'obstruction (neige, pluie ou corps étrangers), nous recommandons de faire inspecter la fonction par un concessionnaire Kia agréé.

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Même si le message d'avertissement n'apparaît pas ou le témoin ne s’allume pas dans le combiné d’instruments, il se peut que l'assistance évitement collision avant ne fonctionne pas correctement.
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L'assistance évitement collision avant (FCA) peut ne pas fonctionner correctement dans une zone (par exemple, un terrain vague) dans laquelle certaines substances ne sont pas détectées lorsque le moteur est allumé.
Limites
L'assistance évitement collision avant peut ne pas fonctionner normalement ou la fonction peut fonctionner de manière inattendue dans les circonstances suivantes :
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Le détecteur ou ses alentours sont encrassés ou endommagés
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La température autour de la caméra avant est élevée ou basse
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La lentille de la caméra est gênée par le pare-brise teinté, par un film ou un revêtement, du verre endommagé ou des matières collées (autocollant, insectes, etc.) sur la vitre.
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De l'humidité est présente ou gelée sur le pare-brise
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Le liquide lave-glace est projeté en continu ou l'essuie-glace est en marche
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Rouler sous une pluie ou neige battante, ou dans un brouillard épais
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Le champ de vision de la caméra avant est gêné par l'éblouissement du soleil
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L’éclairage public ou les phares d’un véhicule roulant en sens inverse sont réfléchis sur la chaussée mouillée, par une flaque d'eau sur la route par exemple
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Un objet est placé sur le tableau de bord
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Votre véhicule est remorqué
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L’environnement est très lumineux
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L'environnement est très sombre, comme dans un tunnel, etc.
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La luminosité change brusquement, par exemple à l'entrée ou à la sortie d'un tunnel
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La luminosité extérieure est faible et les phares ne sont pas allumés ou ne sont pas suffisants
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Traverser de la vapeur, de la fumée ou une zone d'ombre
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Seule une partie du véhicule, du piéton ou du cycliste est détectée
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Le véhicule de devant est un bus, un poids lourd, un camion de forme inhabituelle, une remorque, etc.
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Le véhicule qui précède n'a pas de feux arrière, les feux arrière sont situés de manière inhabituelle, etc.
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La luminosité extérieure est faible et les feux arrière ne sont pas allumés ou ne sont pas suffisants
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L'arrière du véhicule devant vous est petit ou le véhicule ne semble pas normal, par exemple lorsque le véhicule est incliné, renversé ou que le côté du véhicule est visible, etc.
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La garde au sol du véhicule de devant est basse ou haute
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Un véhicule, un piéton ou un cycliste passe soudainement devant
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Le pare-chocs a été heurté, endommagé près du radar avant ou le radar avant a bougé
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La température autour du radar avant est élevée ou basse
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Conduite dans un tunnel ou sous un pont métallique
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Conduite dans de grandes étendues où il y a peu de véhicules ou de structures (c'est-à-dire désert, prairie, banlieue, etc.)
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Conduite à proximité de zones contenant des substances métalliques, comme une zone de construction, une voie ferrée, etc.
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Proximité d'un matériau qui se réfléchit très bien sur le radar avant, tel qu'une glissière de sécurité, un véhicule à proximité, etc.
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Le cycliste devant est sur une bicyclette faite d'un matériau qui ne se réfléchit pas sur le radar avant
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Le véhicule avant est détecté tardivement
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Le véhicule avant est soudainement bloqué par un obstacle
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Le véhicule avant change soudainement de voie ou réduit soudainement sa vitesse
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Le véhicule devant présente une forme anormale
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La vitesse du véhicule devant est rapide ou lente
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Le véhicule devant tourne dans la direction opposée à celle de votre véhicule pour éviter une collision
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Alors qu’il y a un véhicule devant, votre véhicule change de voie à faible allure
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Le véhicule de devant est couvert de neige
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Vous quittez ou revenez sur la voie
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Conduite instable
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Vous êtes dans un rond-point et le véhicule devant n’est pas détecté
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Vous roulez en permanence en rond
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Le véhicule devant présente une forme inhabituelle
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Le véhicule devant roule en montée ou en descente
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Le piéton ou le cycliste n'est pas entièrement détecté, par exemple, si le piéton se penche ou ne marche pas complètement debout
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Le piéton ou le cycliste porte des vêtements ou des équipements qui ne permettent pas de l’identifier comme un piéton ou un cycliste
L'image suivante montre l'image que le capteur reconnaît comme véhicule, piéton et cycliste. -
Le piéton ou le cycliste devant se déplace très rapidement
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Le piéton ou le cycliste devant est petit ou a une posture basse
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Le piéton ou le cycliste devant a une mobilité réduite
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Le piéton ou le cycliste devant se déplace perpendiculairement au sens de la marche de votre véhicule
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Il y a un groupe de piétons, de cyclistes ou une grande foule devant
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Le piéton ou le cycliste porte des vêtements qui se fondent facilement dans l'arrière-plan, ce qui complique la détection
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Le piéton ou le cycliste est difficile à distinguer d’une structure de forme analogue aux alentours
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Vous passez à côté d'un piéton, d'un cycliste, de panneaux de signalisation, de structures, etc. à proximité d’un croisement
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Conduite dans un parking
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Traversée d’une barrière de péage, d’une zone de construction, d’une route non pavée, d’une route partiellement pavée, d’une route irrégulière, de dos d'âne, etc.
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Conduite sur une route en pente, une route sinueuse, etc.
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Conduite sur une route bordée d’arbres ou de lampadaires
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Conduite instable
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Le mauvais état de la route provoque des vibrations excessives du véhicule
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La hauteur de votre véhicule est faible ou élevée en raison de charges lourdes, d'une pression anormale des pneus, etc.
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Conduite sur une route étroite bordée d'arbres ou d'herbe, ou envahie par la végétation
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Il y a des interférences dues aux ondes électromagnétiques, comme lors de la traversée d’une zone caractérisée par de puissantes ondes radio ou des parasites d'origine électrique

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Conduite en ligne courbe
L’assistant d'évitement de collision avant peut ne pas détecter les autres véhicules, les piétons ou les cyclistes devant vous sur des routes sinueuses, ce qui affecte les performances des détecteurs. Cela peut entraîner l'absence d'avertissement et d'assistance au freinage lorsqu'ils sont nécessaires.
En virage, vous devez conserver une distance de freinage appropriée et, si nécessaire, tournez le volant et appuyez sur la pédale de frein pour réduire votre vitesse et garder une distance de sécurité.
L’assistant d'évitement de collision avant peut détecter un véhicule, un piéton ou un cycliste sur la voie adjacente ou à l’extérieur de la voie, en cas de conduite dans un virage.
Si cela se produit, la fonction peut avertir inutilement le conducteur et intervenir sur les freins. Soyez toujours attentif aux conditions de circulation autour du véhicule.
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Conduite en pente
L’assistant d'évitement de collision avant peut ne pas détecter les autres véhicules, les piétons ou les cyclistes devant vous lorsque vous arrivez en haut ou en bas d’une côte, ce qui affecte les performances des détecteurs
Cela peut entraîner un avertissement ou une assistance au freinage inutile ou l’absence d’avertissement, d’assistance au freinage lorsque ceux-si sont nécessaires.
De même, le système peut déclencher une décélération brutale s’il détecte au dernier moment un véhicule, un piéton ou un cycliste devant lui.
Regardez toujours devant vous lorsque vous roulez en montée ou en descente et tournez le volant et appuyez sur la pédale de frein si nécessaire pour réduire votre vitesse et garder une distance de sécurité.
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Changement de voie
[A] : Votre véhicule
[B] : Véhicule changeant de voie
Lorsqu’un véhicule [B] se rabat sur votre voie, il ne peut pas être détecté tant qu'il n'est pas dans la plage de détection du capteur. L’assistant d’évitement de collision avant risque de ne pas détecter immédiatement le véhicule lorsqu’il se rabat brusquement. Dans ce cas, vous devez conserver une distance de freinage appropriée et, si nécessaire, corriger le volant et appuyer sur la pédale de frein pour réduire la vitesse et garder une distance de sécurité.
[A] : Votre véhicule
[B] : Véhicule changeant de voie
[C] : Véhicule sur la même voie
Lorsqu'un véhicule [B] devant vous quitte la voie, l'aide à l'évitement de collision avant peut ne pas détecter immédiatement le véhicule qui se trouve maintenant devant vous [C]. Dans ce cas, vous devez conserver une distance de freinage appropriée et, si nécessaire, corriger le volant et appuyer sur la pédale de frein pour réduire la vitesse et garder une distance de sécurité.
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Détection du véhicule
Si le véhicule qui précède a une charge qui dépasse à l'arrière de la cabine ou si le véhicule qui précède a une garde au sol plus élevée, une attention particulière supplémentaire est requise. L’assistant d'évitement de collision avant peut ne pas être en mesure de détecter le chargement qui dépasse du véhicule. Dans ce cas, vous devez conserver une distance de freinage de sécurité par rapport à l'objet le plus à l'arrière et, si nécessaire, corriger le volant et appuyer sur la pédale de frein pour réduire la vitesse et garder une distance de sécurité.

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Lorsque vous tractez une remorque ou un autre véhicule, nous vous recommandons de désactiver l'assistance à l'évitement de collision avant pour des raisons de sécurité.
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L'assistance à l'évitement de collision avant peut fonctionner si des objets de forme ou de caractéristiques similaires à celles de véhicules, de piétons et de cyclistes sont détectés.
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L’assistant d’évitement de collision avant n’est pas conçu pour détecter les bicyclettes, les motos ou les petits objets à roues comme les bagages, les caddies ou les poussettes poussés par un piéton ou un cycliste.
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L'assistant d'évitement de collision avant peut ne pas fonctionner normalement s'il est perturbé par de fortes ondes électromagnétiques.
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L’assistant d’évitement de collision avant peut ne pas fonctionner pendant environ 15 secondes après le démarrage du véhicule ou l'initialisation de la caméra avant.