Dégivrage et désembuage du pare-brise

Chauffage du pare-brise
Ne pas utiliser la position ou
pendant le refroidissement par temps extrêmement humide. La différence de température entre l'air extérieur et le pare-brise
peut entraîner la formation de buée sur la surface extérieure du pare-brise, et donc une perte de visibilité. Dans ce cas,
placer la sélection du mode en position
et régler la vitesse du ventilateur sur une vitesse inférieure.
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Pour un dégivrage maximum, réglez la température et la vitesse du ventilateur au maximum.
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Si vous souhaitez diriger de l'air chaud vers le sol pendant le dégivrage ou le désembuage, choisissez le mode sol-dégivrage.
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Avant de prendre la route, retirez la neige et la glace présentes sur le pare-brise, la lunette arrière, les rétroviseurs et l'ensemble des vitres.
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Retirez la neige et la glace du capot et des admissions d’air de la grille pour améliorer l’efficacité du chauffage et du dégivrage, ainsi que pour réduire les risques de formation de buée sur le pare-brise.
- Contains Topics
- Désembuage de la face intérieure du pare-brise à l'aide du système de climatisation manuel
- Dégivrage de la face extérieure du pare-brise à l'aide du système de climatisation manuel
- Désembuage de la face intérieure du pare-brise à l'aide du système de climatisation automatique
- Dégivrage de la face extérieure du pare-brise à l'aide du système de climatisation automatique
- Système de désembuage automatique (uniquement pour système de commande automatique de climatisation)
- Dégivreur
- Logique de désembuage