Vitres
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Commutateur de la vitre électrique du conducteur
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Commutateur de la vitre électrique du passager avant
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Commutateur de la vitre électrique du passager arrière (gauche)
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Commutateur de vitre électrique arrière (droite)
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Ouverture et fermeture des vitres
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Montée / descente automatique des vitres électriques
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Commutateur de verrouillage des vitres électriques
Par temps froid et humide, les vitres électriques peuvent ne pas fonctionner correctement à cause du gel.
Le contacteur d'allumage ou le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) doit être en position ON pour que les vitres électriques fonctionnent.
Chaque porte dispose d'un commutateur qui contrôle sa vitre électrique. Le conducteur possède un bouton de verrouillage de lève-vitre électrique qui peut bloquer le fonctionnement des vitres des passagers arrière. Les vitres électriques peuvent être actionnées pendant environ 3 minutes après que le contacteur d'allumage ou le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) a été mis en position ACC ou LOCK. Toutefois, si les portes avant sont ouvertes, les vitres électriques ne peuvent pas être actionnées, même pendant ces 3 minutes.
La porte du conducteur possède un contacteur principal de lève-vitre qui commande toutes les vitres du véhicule.
Si la vitre ne peut pas se fermer parce qu’elle est bloquée par un objet, retirer l’objet et fermer la vitre.
Lorsque vous roulez avec les vitres arrière baissées ou le toit ouvrant (si équipé) ouvert (ou partiellement ouvert), vous pouvez entendre le vent ou un bruit de pulsation. Ce bruit est normal. Vous pouvez le réduire ou l'éliminer en procédant comme suit : si le bruit se produit lorsqu'une des vitres arrière (ou les deux) est ouverte, abaissez les deux vitres avant d'environ 3 cm. Si ce bruit se produit pendant l’ouverture du toit ouvrant, réduire légèrement l’ouverture du toit.
Ne poser aucun accessoire à proximité des vitres. Il pourrait gêner la protection anti-obstruction.