Système de commande intégré de mode de conduite (AWD)

Le mode Drive est activé en tournant le bouton.
Le mode Drive change chaque fois que le bouton est tourné.
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Mode COMFORT : Le mode COMFORT (confort) offre une conduite douce et confortable.
Type AType B -
Mode SPORT : le mode SPORT donne une suspension sportive mais ferme.
Type AType B -
Mode ECO : le mode ECO améliore le rendement en carburant pour une conduite plus respectueuse de l'environnement.
Type AType B -
Mode SMART : le mode SMART (intelligent) règle automatiquement le mode de conduite (ECO ↔ CONFORT ↔ SPORT) selon les habitudes de conduite du conducteur.
Type AType B
Le mode de conduite est réglé sur COMFORT ou ECO lorsque le moteur redémarre. S'il est réglé sur COMFORT/SPORT, le mode de conduite est réglé sur COMFORT lorsque le moteur redémarre.
Si le mode Eco est activé, il est réglé lorsque le moteur est redémarré.
Mode SMART




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Tournez le bouton pour activer le mode SMART. Lorsque le mode SMART est activé, le témoin s'allume sur le bloc d'instruments.
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Le véhicule redémarre en mode ECO lorsque le moteur a été coupé en mode ECO.
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Le mode SMART commande automatiquement la conduite du véhicule, tel que les schémas de changement de vitesse et le couple du moteur, en fonction des habitudes de conduite du conducteur.

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Lorsque vous conduisez en douceur en mode SMART, le mode de conduite passe au mode ECO pour améliorer le rendement en carburant. Toutefois, le rendement réel en carburant peut différer selon la situation (c.-à-d. en montée/descente, décélération/accélération du véhicule).
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Lorsque vous conduisez de façon dynamique en mode SMART, en accélérant brusquement ou en prenant des virages serrés, le mode de conduite passe au mode SPORT. Cela peut toutefois affecter l'économie de carburant.
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Le mode de conduite passe automatiquement au mode ECO après un moment, lorsque vous appuyez doucement sur la pédale d'accélérateur. (Votre conduite est considérée comme étant douce.)
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Le mode de conduite passe automatiquement du mode SMART ECO au mode SMART NORMAL au bout d'un moment, lorsque vous appuyez brusquement ou de manière répétée sur la pédale d'accélérateur.
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Le mode de conduite passe automatiquement au mode SMART COMFORT avec la même façon de conduire, lorsque le véhicule commence à rouler dans une montée avec une certaine pente. Le mode de conduite revient automatiquement au mode SMART ECO lorsque le véhicule emprunte une route plate.
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Le mode de conduite passe automatiquement au mode SMART SPORT lorsque vous accélérez brusquement ou que vous actionnez de manière répétée le volant. (Votre conduite est considérée comme sportive). Dans ce mode, votre véhicule roule sur un rapport inférieur pour accélérer/décélérer brusquement et augmente les performances du frein moteur.
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Vous pouvez encore ressentir les performances du frein moteur, même en relâchant la pédale d'accélérateur en mode SMART SPORT. Cela est dû au fait que votre véhicule doit rester encore sur un rapport inférieur pendant un moment pour l'accélération suivante. Cette situation est donc normale et n'indique pas de dysfonctionnement.
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Le mode de conduite passe automatiquement au mode SMART SPORT uniquement en cas de conduite éprouvante. Dans la plupart des situations de conduite normale, le mode de conduite se règle sur le mode SMART ECO ou SMART COMFORT.
Le mode SMART peut être limité dans les situations suivantes. (Le témoin OFF s'allume dans ces situations.)
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Le conducteur change de rapport manuellement. Cela désactive le mode SMART.
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Le régulateur de vitesse est activé : Le système de régulateur peut désactiver le mode SMART. Lorsqu'un système supérieur est défini par le régulateur de vitesse, il prend le contrôle de la vitesse du véhicule et désactive le mode SMART. (Le mode SMART n'est pas désactivé en activant simplement le régulateur de vitesse.)
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La température d'huile de boîte est soit extrêmement faible ou extrêmement élevée : Le mode SMART peut être activé dans la plupart des situations de conduite normale. Toutefois, une température extrêmement élevée/basse de l'huile de transmission peut temporairement désactiver le mode SMART, parce que l'état de la boîte de vitesses n'est pas en condition de fonctionnement normal.
Mode SPORT

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Lorsque le mode SPORT est sélectionné par rotation de la molette, le témoin SPORT (couleur orange) s'allume.
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Le mode COMFORT est rétabli à chaque redémarrage du moteur Si le mode SPORT est désiré, sélectionner à nouveau le mode SPORT via la molette.
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Lorsque le mode SPORT est activé :
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Le régime moteur tend à rester élevé au-delà d'une certaine période, même après avoir relâché l'accélérateur
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Les passages aux rapports supérieurs sont retardés pendant l'accélération.
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En mode SPORT, la consommation de carburant peut augmenter.
Mode ECO

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Lorsque le mode ECO est sélectionné par rotation de la molette, le témoin ECO (couleur verte) s'allume.
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Si le véhicule est mis en mode ECO, lorsque le moteur est coupé et redémarré, le mode de conduite reste en mode ECO.

L'optimisation de la consommation de carburant dépend des habitudes de conduite et de l'état de la route.
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La réponse de l'accélérateur peut être légèrement réduite si la pédale d'accélérateur est modérément enfoncée.
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L'emplacement des vitesses sur la boîte automatique peut varier.
Les situations précédentes sont des conditions normales lorsque le mode ECO est activé pour améliorer le rendement du carburant.
Le fonctionnement du mode ECO est limité dans les conditions suivantes, même si ce changement n'est pas signalé par le témoin ECO.
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Lors de la conduite en mode de changement de vitesse manuel.
Le système est limité en fonction de la position du levier de vitesses.