Réglage des phares et des phares antibrouillard avant (pour l'Europe)
Réglage des phares


Réglage du phare antibrouillard avant (if equipped)

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Le phare antibrouillard avant peut être réglé comme les autres phares.
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L'état des feux antibrouillard avant et de la batterie doit être normal.
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Pour orienter les feux antibrouillard avant vers le haut ou le bas, tourner le tournevis dans le sens horaire ou antihoraire.
Repère d’orientation

* A : Écran
État du véhicule |
Phare (type LED) |
Feu antibrouillard avant (type LED) (si équipé) |
|||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Hauteur par rapport au sol |
Distance entre les phares |
Hauteur par rapport au sol |
Distance entre les phares |
||||
Feux de croisement/Feux de route |
Feux de croisement/Feux de route |
||||||
H1 |
H2 |
W1 |
W2 |
H3 |
W3 |
||
sans conducteur [mm (pouce)] |
Type A |
887 (34,9) |
870 (34,2) |
1 536 (60,5) |
1 316 (51,8) |
408 (10,3) |
1 092 (27,7) |
Type B |
879 (22,3) |
862 (33,9) |
1 482 (37,6) |
1 237 (60,5) |
|||
avec conducteur [mm (pouce)] |
Type A |
880 (34,6) |
863 (34,0) |
1 536 (60,5) |
1 536 (51,8) |
401 (10,1) |
1 092 (27,7) |
Type B |
872 (22,1) |
855 (33,7) |
1 482 (37,6) |
1 536 (60,5) |
Feux de croisement (véhicule LHD)

A : axe du véhicule
B : ligne verticale marquant le centre de l'ampoule de phare gauche
C : ligne verticale marquant le centre de l'ampoule de phare droit
D : ligne horizontale marquant le centre de l'ampoule du phare
E : sol
F : ligne d'intersection
Feux de croisement (véhicule RHD)

A : axe du véhicule
B : ligne verticale marquant le centre de l'ampoule de phare gauche
C : ligne verticale marquant le centre de l'ampoule de phare droit
D : ligne horizontale marquant le centre de l'ampoule du phare
E : sol
F : ligne d'intersection
Feux antibrouillard avant

A : axe du véhicule
B : ligne verticale marquant le centre de l'ampoule de phare antibrouillard gauche
C : ligne verticale marquant le centre de l'ampoule de phare antibrouillard droit
D : ligne horizontale marquant le centre du phare antibrouillard
E : sol
F : ligne d'intersection
G : limite supérieure