Démarrage du moteur
-
Portez toujours des chaussures adaptées à la conduite. Des chaussures mal adaptées (talons hauts, bottes de ski, etc.) peuvent vous empêcher d’utiliser les freins et l’accélérateur.
-
Ne pas démarrer le véhicule avec la pédale d'accélérateur enfoncée. Le véhicule peut se déplacer et provoquer un accident.
-
Attendez que le régime du moteur soit normal. Le véhicule risque de se déplacer brusquement si vous relâchez la pédale de frein alors que le régime moteur est élevé.
Mécanisme de rétrogradation forcée (si le véhicule en est équipé)
Si votre véhicule est équipé d’un mécanisme de rétrogradation forcée dans la pédale d’accélérateur, cela empêche le conducteur de conduire accidentellement à pleins gaz en exigeant un effort supplémentaire pour enfoncer la pédale d’accélérateur. Cependant, si vous enfoncez la pédale de plus de 82 % environ, le véhicule peut fonctionner à pleins gaz et la pédale d’accélérateur peut être plus facile à enfoncer. Ceci n’est pas un dysfonctionnement mais une situation normale.
Démarrage du moteur du véhicule avec une clé intelligente
Si la clé intelligente est en dehors du véhicule, le témoin (
) et un message «La clé n’est pas dans le véhicule» s’affiche sur le combiné et à l’écran LCD. Et si toutes les portes sont
fermées, la sonnerie retentit pendant 5 secondes. Le témoin ou le message s'éteint lorsque le véhicule se déplace. Veillez
à toujours porter la clé intelligente sur vous.
Le moteur du véhicule ne démarre qu'en présence de la clé intelligente. Ne jamais laisser d’enfants ni de personnes non familiarisées avec le véhicule toucher le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) ou les pièces connexes. Toute pression sur le bouton ENGINE START/STOP alors que la clé intelligente est dans le véhicule pourrait provoquer un démarrage et/ou un déplacement accidentel du véhicule.
Si le moteur cale lorsque le véhicule est en mouvement, ne tentez pas de passer à la position P (stationnement). Si les conditions de circulation et l’état de la route le permettent, vous pouvez sélectionner la position N (point mort) alors que le véhicule est toujours en mouvement et appuyer sur le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) pour tenter de redémarrer le moteur.
-
Si la pile est déchargée ou si la clé intelligente ne fonctionne pas correctement, vous pouvez démarrer le moteur en appuyant sur le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) avec la clé intelligente.
Pour appuyer sur le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) directement avec la télécommande, vous devez l'amener à son contact à angle droit.
-
Lorsque le fusible de feu stop est grillé, vous ne pouvez pas démarrer le moteur normalement.
Remplacez le fusible par un neuf. À défaut, vous pouvez démarrer le moteur en appuyant sur le bouton ENGINE START/STOP pendant 10 secondes lorsqu’il est en position ACC. Il n'est pas nécessaire d'enfoncer la pédale de frein pour démarrer le moteur. Mais pour votre sécurité, appuyez systématiquement sur la pédale de frein pour démarrer le moteur.
N'appuyez pas sur le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) pendant plus de 10 secondes, sauf lorsque le fusible des feux stop est grillé.
Vous pouvez également démarrer le moteur quand la transmission est en positon N (point mort), mais pour une question de sécurité, veillez à démarrer le moteur uniquement lorsque la transmission est en position P (stationnement).
Démarrage du moteur à essence
-
Porter la clé intelligente ou la laisser dans le véhicule.
-
Assurez-vous que le frein de stationnement est bien serré.
-
Assurez-vous que la boîte de vitesses est en position P (stationnement). Enfoncez complètement la pédale de frein.
-
Appuyez sur le bouton ENGINE START/STOP.
Il doit être démarré sans appuyer sur la pédale d'accélérateur.
-
N’attendez pas le réchauffement du moteur du véhicule lorsque le véhicule est à l’arrêt. Commencez à rouler à faible régime du moteur. (Éviter les accélérations et les décélérations brusques.)
Démarrage du moteur diesel
Lorsque le moteur diesel est froid, faites-le préchauffer avant de le démarrer, puis laissez-le chauffer avant de rouler.
-
Assurez-vous que le frein de stationnement est serré.
-
Assurez-vous que la boîte de vitesses est en position P (stationnement). Enfoncez complètement la pédale de frein.
Témoin de préchauffage (bougies)
-
Appuyez sur le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) en enfonçant la pédale de frein.
-
Continuez à appuyer sur la pédale de frein jusqu’à ce que le témoin lumineux s’éteigne. (environ 5 secondes)
-
Le moteur du véhicule commence à tourner lorsque le témoin de préchauffage s’éteint.
-
Il est recommandé d’attendre un moment que le moteur diesel chauffe lorsque le véhicule reste immobilisé en hiver et de rouler.
-
Il est recommandé d’utiliser du carburant diesel à haute altitude ou dans les pays que vous traversez en hiver.
Si le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) est enfoncé une fois de plus pendant le préchauffage du moteur du véhicule, le moteur du véhicule peut démarrer.
Démarrage et arrêt du moteur du véhicule pour le refroidisseur auxiliaire de turbocompresseur
-
Ne lancez pas et n'accélérez pas le moteur du véhicule immédiatement après le démarrage.
Si le moteur du véhicule est froid, laissez-le tourner au ralenti pendant quelques secondes pour assurer une lubrification suffisante du turbocompresseur.
-
Après une conduite à grande vitesse ou prolongée, exigeant une charge importante du moteur du véhicule, faites tourner le moteur au ralenti pendant une minute environ avant de l'arrêter.
Cela permet au turbocompresseur de refroidir avant l'arrêt du moteur.
N'arrêtez pas immédiatement le moteur du véhicule après qu'il a été soumis à une forte charge. Sinon, le moteur et le turbocompresseur risquent de graves dégâts.