Freinage assisté
Si le servofrein ne fonctionne pas parce que le moteur cale ou pour une autre raison, vous pouvez toujours arrêter le véhicule en appliquant une plus grande force à la pédale de frein. La distance d'arrêt est plus longue.
Lorsque le moteur ne tourne pas, la réserve de puissance de freinage diminue à chaque fois que la pédale de frein est actionnée. N'actionnez pas la pédale de frein lorsque l'assistance électrique est coupée.
N'actionnez la pédale que frein que lorsque cela est nécessaire pour maintenir le contrôle du volant sur des surfaces glissantes.
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Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein dans certaines conditions de conduite ou climatiques, vous pourrez peut-être observer que votre voiture grince ou fait d’autres bruits. Il ne s’agit pas d’un dysfonctionnement, mais d’un phénomène normal.
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Lorsque vous roulez sur une route où des produits chimiques dégivrants ont été appliqués, le véhicule peut émettre des bruits dus au freinage ou à l'abrasion anormale des pneus à cause de ces produits chimiques dégivrants. Lorsque les conditions de circulation sont sécurisées, il est nécessaire d'actionner davantage les freins afin d'enlever les produits chimiques dégivrants qui se trouvent sur les disques et les plaquettes de frein.
Pédale de frein
Ne conduisez pas avec le pied sur la pédale de frein. Cela créerait une surchauffe anormale des freins provoquant une usure excessive des garnitures et des plaquettes de frein.
Freinage en forte descente
Évitez de freiner en continu lorsque vous descendez une longue pente ou une pente fortement inclinée ; passez à un rapport inférieur. Un freinage continu peut entraîner une surchauffe des freins et provoquer une baisse temporaire des performances de freinage.
Des freins mouillés peuvent réduire à la capacité du véhicule à ralentir en toute sécurité ; le véhicule peut aussi tirer sur un côté lorsque les freins sont serrés. Une légère pression sur les freins vous indiquera s'ils ont été affectés de cette façon. Testez toujours les freins de cette façon après avoir conduit dans une eau profonde. Pour assécher les freins, les appliquer légèrement en maintenant une vitesse avant de sécurité jusqu’au retour à la normale du freinage.
En cas de panne de frein
En cas de panne des freins de service pendant le trajet, vous pouvez exécuter un arrêt d’urgence par le biais du frein de stationnement. Cependant, la distance d'arrêt est beaucoup plus grande.
Frein de stationnement
N'actionnez pas le frein de stationnement lorsque le véhicule est en mouvement, sauf en cas d’urgence. Le serrage du frein de stationnement pendant le trajet à des vitesses normales peut causer une perte brutale de contrôle du véhicule. Si vous devez utiliser le frein de stationnement pour arrêter le véhicule, agissez avec une grande prudence.
Frein sur accélérateur
Si vous êtes confronté à cette situation, procédez comme suit :
Si aucune interférence n'est détectée et si la condition persiste, faites remorquer le véhicule jusque chez un atelier professionnel pour le faire vérifier. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur Kia agréé.
Témoin d'usure des freins à disque
Lorsque vos plaquettes de frein sont usées et doivent être remplacées, vos freins avant ou arrière, selon le cas, produisent un bruit aigu. Vous pouvez entendre ce bruit aller et venir ou se produire chaque fois que vous appuyez sur la pédale de frein.
Toujours remplacer les plaquettes de frein avant ou arrière par paires.
Remplacer les plaquettes de frein
Ne roulez pas avec des plaquettes de frein usées. La conduite avec des plaquettes de frein usée peut endommager le système de freinage et entraîner de coûteuses réparations.
Usure des freins
N'ignorez pas les bruits d'usure aigus en provenance des freins. Si vous ignorez cet avertissement sonore, vous risquez de ne plus disposer de frein et vous risquez un grave accident.
De la poussière de frein peut s'accumuler sur les roues, même quand les conditions de conduite sont normales. De la poussière est inévitable vu l’usure des freins et elle contribue à la génération du bruit.
Caractéristiques du disque de frein à ventilation extérieure
La zone de ventilation du disque de frein de type à ventilation extérieure est exposée vers l’extérieur pour améliorer les performances de refroidissement du freinage lorsque le véhicule roule. La zone de ventilation exposée peut rouiller mais cela n'affecte pas les performances de freinage et cette corrosion n'est pas couverte par la garantie.