Avant de commencer à rouler, confirmer que le frein de stationnement n'est pas engagé et que le témoin de frein de stationnement est éteint.

Traverser dans de l'eau peut mouiller les freins. C'est également le cas lors du lavage du véhicule. Des freins humides peuvent être dangereux ! Les freins humides rallongent la distance d'arrêt, et peuvent faire dériver le véhicule sur un côté.

Pour sécher les freins, appuyez légèrement sur la pédale jusqu'à ce que le freinage redevienne normal, en veillant à toujours garder le contrôle du véhicule. Si le freinage ne retrouve pas son fonctionnement normal, arrêtez-vous dès que possible dans un lieu sûr et faites appel à un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur Kia agréé.

Ne pas dévaler les pentes avec le véhicule en roue libre. Ceci est extrêmement dangereux. Le véhicule doit toujours être en prise, utiliser les freins pour ralentir, puis rétrograder pour que le frein du véhicule vous aide à maintenir une vitesse de sécurité.

Ne pas garder le pied sur la pédale de frein. Laisser le pied sur la pédale de frein en roulant peut s'avérer dangereux, car les freins risquent de surchauffer et de perdre leur efficacité. Ceci augmente également l'usure des composants de frein.

En cas de crevaison pendant la conduite, freinez doucement et maintenez une trajectoire bien droite tout en ralentissant. Lorsque vous roulez assez lentement, sortez de la route et arrêtez-vous dans un endroit sûr.

Soyez prudent lors du stationnement en pente. Serrez fermement le frein de stationnement et placez le cadran SBW à la position P. Si votre véhicule fait face à une descente, tournez les roues avant vers le trottoir pour empêcher le véhicule de rouler.

Si l’avant de votre véhicule est orienté vers le haut de la pente, tourner les roues avant vers l’opposé du trottoir pour l’empêcher de reculer. S’il n’y a pas de trottoir ou si d’autres conditions vous imposent d’empêcher tout mouvement du véhicule, bloquez les roues.

Dans certaines conditions, le frein de stationnement peut rester bloqué. Cela se produit le plus souvent lorsqu'il y a une accumulation de neige ou de glace autour ou près des freins arrière ou si les freins sont mouillés. Si le frein de stationnement risque de geler, engagez-le temporairement tout en mettant le sélection SBW sur P (stationnement) et placez une cale sous les roues arrière pour immobiliser le véhicule. Vous pouvez ensuite désactiver le frein de stationnement.

Ne pas retenir le véhicule dans une pente au moyen de la pédale d'accélérateur. Ceci peut provoquer une surchauffe la transmission. Utilisez toujours la pédale de frein ou le frein de stationnement.