Запуск від зовнішнього джерела
Запуск від зовнішнього джерела може становити небезпеку, якщо виконати його неправильно. Тому, щоб уникнути завдання шкоди автомобілю чи акумулятору або травмування, дотримуйтесь наведених далі правил запуску від зовнішнього джерела. Якщо є сумніви, ми наполегливо рекомендуємо залучити компетентного технічного спеціаліста або службу з буксирування транспорту.
Дозволяється використовувати тільки систему зовнішнього запуску з напругою 12 вольт. У разі використанні джерела живлення 24 В (два послідовно з’єднаних акумулятора по 12 В або мотор-генераторний агрегат на 24 В) можливий повний вихід із ладу двигуна стартера на 12 В, системи запалювання та інших електричних компонентів.
Акумулятор
Ніколи не намагайтеся перевіряти рівень електроліту акумулятора, оскільки це може призвести до розриву або вибуху акумулятора, що призведе до серйозних травм.
Акумулятор
-
Тримайте акумулятор на відстані від джерел відкритого вогню та іскроутворення. Акумулятор виробляє газоподібний водень, який може вибухнути під дією полум’я або іскри.
Якщо точно не дотримуватися цих інструкцій, можуть мати місце серйозні травми та пошкодження автомобіля! Якщо ви не впевнені, як дотримуватися цієї процедури, зверніться по кваліфіковану допомогу. Автомобільні акумулятори містять сульфатну кислоту. Це отруйна та висококорозійна речовина. Під час запуску від зовнішнього джерела надягайте захисні окуляри й будьте обережні, щоб кислота не потрапила на вас, ваш одяг або на автомобіль.
-
Не намагайтеся запустити автомобіль від зовнішнього джерела, якщо розряджений акумулятор замерз або в ньому низький рівень електролітів: акумулятор може розірватися або вибухнути.
-
Уникайте контакту позитивного (+) і негативного (–) кабелів для запуску від зовнішнього джерела. Інакше можливе утворення іскор.
-
Акумулятор може розірватися або вибухнути, якщо виконувати запуск від зовнішнього джерела, коли заряд акумулятора низький або акумулятор замерз.
Запуск від зовнішнього джерела
-
Переконайтеся, що напруга додаткової акумуляторної батареї становить 12 В і що її негативна клема заземлена.
Якщо додаткова акумуляторна батарея міститься в іншому автомобілі, слідкуйте, щоб автомобілі не торкались один одного.
-
Вимкніть усі непотрібні електричні навантаження.
-
Під’єднайте кабелі для запуску від зовнішнього джерела в точній послідовності, як зображено на ілюстрації.
-
Під’єднайте один кінець кабелю для запуску від зовнішнього джерела до позитивної клеми розрядженого акумулятора (1).
-
Інший кінець потрібно під’єднати до позитивної клеми додаткової акумуляторної батареї (2).
-
Потім під’єднайте один кінець іншого кабелю для запуску від зовнішнього джерела до негативної клеми додаткової акумуляторної батареї (3), а інший — до твердого нерухомого металевого об’єкта подалі від акумулятора (4).
Кабелі для запуску від зовнішнього джерела не повинні ні до чого торкатися, окрім правильних клем акумулятора або заземлення. Під час з’єднання не нахиляйтеся над акумулятором.
-
-
Якщо він під’єднаний до іншого транспортного засобу, спочатку запустіть двигун автомобіля за допомогою додаткової акумуляторної батареї та дайте йому попрацювати на 2000 об/хв протягом декількох хвилин.
-
Запустіть двигун автомобіля за допомогою розрядженого акумулятора.
-
Якщо двигун запускається, від’єднайте один кінець негативної клеми додаткової акумуляторної батареї (3), потім інший кінець позитивної клеми додаткової акумуляторної батареї (2) і розряджений акумулятор (1).
Якщо причина розрядження акумулятора не виявлена, ваш автомобіль повинні оглянути в спеціалізованій майстерні. Kia рекомендує звернутися до офіційного дилера або в партнерський сервісний центр.
Кабелі для підключення акумулятора
Не приєднуйте кабель для запуску від зовнішнього джерела від негативної клеми додаткової акумуляторної батареї до негативної клеми розрядженого акумулятора. Інакше розряджений акумулятор може перегрітися й тріснути, і акумуляторна кислота витече.
Під’єднайте один кінець кабелю для запуску від зовнішнього джерела до негативної клеми додаткової акумуляторної батареї, а інший — до металевого об’єкта подалі від акумулятора.