Паливні випари, що утворюються всередині паливного бака, поглинаються та зберігаються у вбудованій каністрі. Коли двигун працює, паливні випари, які поглиналися в каністрі, переходять у вирівнювальний бак через електромагнітний клапан контролю продування.

Електромагнітний клапан контролю продування контролюється модулем керування двигуном (ECM); коли температура охолоджувальної рідини двигуна залишається низькою під час холостого ходу, PCSV закривається, щоб випари палива не потрапляли в двигун. Після розігрівання двигуна під час нормального руху PCSV відкривається для введення випареного палива у двигун.

• Вихлопні гази можуть містити чадний газ. Тому якщо ви чуєте запах будь-яких вихлопних газів у своєму автомобілі, негайно здійсніть його огляд і ремонт. Якщо у вас є підозра, що вихлопні гази потрапляють до вашого автомобіля, здійснюйте рух лише з цілковито відкритими вікнами. Негайно відвезіть автомобіль на огляд і ремонт.

УВАГА

Вихлоп

Вихлопні гази двигуна містять чадний газ (CO). Попри те, що цей газ не має кольору й запаху, він небезпечний і може призвести до смерті в разі вдихання. Щоб уникнути отруєння CO, дотримуйтесь інструкцій, викладених на цій сторінці.

• Не вмикайте двигун у закритих приміщеннях (гаражах) на довший час, ніж потрібно для вивезення автомобіля.

• Якщо автомобіль зупиняється на відкритій місцевості на довший час із запущеним двигуном, відрегулюйте вентиляційну систему (у разі потреби) на відведення зовнішнього повітря з автомобіля.

• У жодному разі не сидіть у припаркованому автомобілі з увімкненим двигуном надто довго.

• Якщо двигун зупиняється або не запускається, надмірні спроби запустити двигун можуть пошкодити систему контролю вихлопних газів.

УВАГА

Займання

• Гаряча вихлопна система може запалити горючі предмети під автомобілем. Не паркуйте автомобіль над легкозаймистими предметами, такими як суха трава, рослини, папір, листя тощо, або поряд із ними.

• Вихлопна і каталітична системи дуже сильно нагріваються під час роботи двигуна й залишаються дуже гарячими відразу після його вимкнення. Не наближайтеся до цих систем, щоб не обпектися.

  Крім того, не знімайте жаростійкий корпус навколо вихлопної системи, не герметизуйте днище автомобіля й не наносіть на автомобіль покрив для боротьби з корозією. За певних умов це може становити небезпеку займання.

Автомобіль обладнано каталітичним нейтралізатором — пристроєм для контролю токсичності вихлопних газів.

З цієї причини необхідно дотримуватися таких заходів безпеки.

• Переконайтеся, що ви заправляєте автомобіль відповідно до розділу «Вимоги до палива», які містяться в главі 1.

• Не експлуатуйте автомобіль за наявності ознак несправності двигуна, наприклад пропуску запалювання або помітної втрати потужності.

• Не порушуйте режимів і правил експлуатації двигуна. Наприклад, не слід рухатися накатом, коли вимкнено запалення, і спускатися по крутих схилах, коли ввімкнено передачу й вимкнено запалення.

• Не слід експлуатувати двигун на високих обертах холостого ходу протягом тривалого часу (5 хвилин або довше).

• Не змінюйте й не модифікуйте жодні деталі двигуна або системи контролю вихлопних газів. Усі перевірки й регулювання слід проводити в спеціалізованій майстерні. Kia рекомендує звернутися до офіційного дилера/у сервісний центр Kia.

• Не їздьте із дуже низьким рівнем палива. Якщо паливо закінчиться, це може призвести до пропусків запалювання й пошкодження каталітичного нейтралізатора.

Недотримання цих запобіжних заходів може призвести до виходу з ладу каталітичного нейтралізатора й пошкодження автомобіля. Крім цього, такі дії можуть призвести до анулювання гарантії.

Бензиновий сажовий фільтр (GPF) — це система, яка видаляє сажу з відпрацьованих газів. На відміну від одноразового повітряного фільтра, система GPF автоматично спалює (окислює) і видаляє накопичену сажу під час їзди.

Однак багаторазові поїздки на короткі відстані або їзда на великі відстані з низькою швидкістю може зупинити процес автоматичного видалення накопиченої сажі системою GPF. Якщо сажі накопичиться певна кількість, загориться сигнальна лампа GPF (). Щоб знову скористатися системою GPF, автомобіль повинен рухатися більше 30 хвилин зі швидкістю не менше 80 км/год. Переконайтеся, що виконуються такі умови: безпечні дорожні умови, передача 3 або вище та швидкість обертання двигуна 1500–4000 об/хв. Їзда на швидкості не менше 80 км/год протягом рекомендованого часу поверне систему GPF до роботи й вимкне попереджувальний індикатор GPF.

Якщо попереджувальний індикатор GPF не гасне або з’являється повідомлення Перевірте вихлопну систему навіть після їзди за рекомендованої швидкості й протягом рекомендованого часу, відвідайте спеціалізовану майстерню та перевірте систему GPF. Їзда з попереджувальним сигналом GPF може пошкодити систему GPF і спричинити збільшення витрат пального.