Posición del interruptor de encendido
LOCK (1)
El volante está bloqueado como protección antirrobos. La llave de encendido solo se puede extraer en la posición LOCK (bloqueo).
ACC (accesorios) (2)
El volante está desbloqueado y los accesorios eléctricos están operativos.
Si le resulta difícil girar el interruptor de encendido a la posición ACC (accesorios), gire la llave mientras mueve el volante de derecha a izquierda para liberar la tensión.
ON (activado) (3)
Se pueden comprobar las luces de advertencia antes de arrancar el motor. Esta es la posición normal de funcionamiento antes de arrancar el motor.
No deje el interruptor de encendido en ON (activado) si el motor no funciona para evitar descargas de la batería.
START (arranque) (4)
Gire el interruptor de encendido en la posición START (arranque) para arrancar el motor. El motor arrancará hasta que suelte la llave; colóquela de nuevo en la posición ON (activado). Se puede comprobar el testigo de advertencia en esta posición.
Interruptor de encendido
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Nunca gire el interruptor de encendido desde la posición LOCK (bloqueo) o ACC (accesorios) mientras el vehículo se mueve. Podría provocar una pérdida de control de la dirección y de los frenos, lo que causaría un accidente.
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El bloqueo antirrobo de la columna de dirección no sustituye el uso del freno de estacionamiento. Antes de abandonar el asiento del conductor, asegúrese siempre de que la palanca de cambios está engranada en 1ª marcha para la transmisión manual/transmisión manual inteligente, accione completamente el freno de estacionamiento y apague el motor. Si no se realizan estas operaciones, pueden producirse movimientos inesperados o repentinos.
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Nunca intente alcanzar el interruptor de encendido o cualquier otro control a través del volante mientras el vehículo está en movimiento. La presencia de la mano o brazo en esta zona podría provocar la pérdida del control del vehículo, un accidente y lesiones corporales graves o la muerte.
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No coloque ningún objeto movible alrededor del asiento del conductor ya que se podría mover durante la conducción, interferir con el conductor y causar un accidente.