Arranque del motor
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Lleve siempre zapatos adecuados cuando maneje el vehículo. Los zapatos inadecuados (de tacón, botas de esquí, etc.) pueden interferir a la hora de usar los pedales del freno, del acelerador y del embrague. (si está equipado)
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No arranque el vehículo pisando el pedal del acelerador. El vehículo puede desplazarse y provocar un accidente.
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Espere hasta que las rpm del motor sean normales. El vehículo podría moverse repentinamente al soltar el pedal del freno si las rpm son altas.
Arranque del motor de gasolina
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Asegúrese de accionar el freno de estacionamiento.
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Transmisión manual - Pise el pedal del embrague hasta el fondo y desplace la transmisión a punto muerto. Mantenga pisado el embrague y el freno mientras gira el interruptor de encendido a la posición de arranque.
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Gire el interruptor de encendido a START (inicio) y manténgala aquí hasta que el motor arranque (un máximo de 10 segundos), después suelte la llave.
Debería arrancar sin pisar el pedal del acelerador.
Transmisión manual inteligente (iMT) - Coloque la transmisión en punto muerto. Mantenga pisado el freno mientras gira el interruptor de encendido a la posición de arranque.
Si gira el interruptor de encendido a la posición de arranque sin pisar el pedal del freno, el motor no arrancará y se mostrará en el tablero de instrumentos como en la siguiente imagen emergente.
Cuando la palanca de cambios no esté en N (punto muerto), se mostrará el siguiente mensaje emergente en el tablero.
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No espere a que el motor se caliente con el vehículo parado. Inicie la conducción a velocidad moderada del motor. (Evite acelerar y desacelerar bruscamente.)
Transmisión automática/transmisión variable inteligente
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Asegúrese de accionar el freno de estacionamiento.
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Coloque la palanca de cambios de la transmisión en P (estacionamiento). Pise a fondo el pedal del freno.
Puede arrancar el motor cuando la palanca de cambios está en la posición N (punto muerto).
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Gire el interruptor de encendido a START (inicio) y manténgala aquí hasta que el motor arranque (un máximo de 10 segundos), después suelte la llave.
Debería arrancar sin pisar el pedal del acelerador.
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No espere a que el motor se caliente con el vehículo parado. Inicie la conducción a velocidad moderada del motor. (Evite acelerar y desacelerar bruscamente.)
Arranque del motor diésel
Para arrancar un motor diésel cuando está frío, es necesario precalentarlo antes de arrancarlo y después elevar su temperatura antes de empezar a conducir.
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Asegúrese de accionar el freno de estacionamiento.
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Transmisión manual - Pise el pedal del embrague hasta el fondo y desplace la transmisión a punto muerto. Mantenga pisado el embrague y el freno.
Transmisión manual inteligente (iMT) - Coloque la transmisión en punto muerto. Mantenga pisado el freno mientras gira el interruptor de encendido a la posición de arranque.
Si gira el interruptor de encendido a la posición de arranque sin pisar el pedal del freno, el motor no arrancará y se mostrará en el tablero de instrumentos como en la siguiente imagen emergente.
Cuando la palanca de cambios no esté en N (punto muerto), se mostrará el siguiente mensaje emergente en el tablero.
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Gire el interruptor de encendido a la posición ON para precalentar el motor. Entonces la luz de incandescencia se iluminará.
Testigo indicador de incandescencia
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Si el testigo indicador de incandescencia se apaga, coloque el interruptor de encendido en la posición START (inicio) y manténgalo en esta posición hasta que el motor arranque (un máximo de 10 segundos), a continuación, suelte la llave.
Transmisión automática
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Asegúrese de accionar el freno de estacionamiento.
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Coloque la palanca de cambios de la transmisión en P (estacionamiento). Pise a fondo el pedal del freno.
Puede arrancar el motor cuando la palanca de cambios está en la posición N (punto muerto).
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Gire el interruptor de encendido a la posición ON para precalentar el motor. Entonces la luz de incandescencia se iluminará.
Testigo indicador de incandescencia -
Si el testigo indicador de incandescencia se apaga, coloque el interruptor de encendido en la posición START (inicio) y manténgalo en esta posición hasta que el motor arranque (un máximo de 10 segundos), a continuación, suelte la llave.
Si el motor no arranca en los 10 segundos posteriores a la finalización del calentamiento, vuelva a colocar la llave de encendido en la posición LOCK (bloqueo) durante los 10 segundos y, a continuación, en la posición ON (activado), para volver a calentarlo.
Arranque y parada del motor para el intercooler del turbocompresor
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No revolucione el motor ni acelere bruscamente tras arrancar el motor.
Si el motor está frío, déjelo a ralentí unos segundos antes de que haya suficiente lubricación en la unidad del turbocompresor.
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Después de conducir a gran velocidad o tras prolongar la conducción con una fuerte carga del motor, deje que funcione a ralentí durante 1 minuto antes de apagarlo.
Este tiempo a ralentí permitirá que el turbocargador se enfríe antes de parar el motor.
No apague el motor inmediatamente si este ha sido sometido a una gran carga. Esto podría causar graves desperfectos en el motor o en la unidad del turbocompresor.
Si el motor se cala mientras el vehículo se mueve, no intente desplazar la palanca de cambios a la posición P (estacionamiento). Si el tráfico o las condiciones de la carretera lo permiten, puede colocar la palanca de cambios en la posición N (punto muerto) mientras el vehículo todavía está en movimiento y gire el interruptor de encendido a la posición START (inicio) para intentar volver a arrancar el motor.
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No encienda el motor de arranque durante más de 10 segundos. Si el motor se cala o el arranque falla, espere de 5 a 10 segundos antes de volver a encender el motor de arranque. El uso indebido del motor de arranque podría dañarlo.
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No gire el interruptor de encendido a la posición START (inicio) con el motor en marcha. Podría dañar el motor de arranque.