Buscar solo por título
Inicio > Sistema de asistencia al conductor > Asistencia de prevención de colisión en el punto ciego (BCA) > Funcionamiento de la asistencia de prevención de colisión en punto ciego

Funcionamiento de la asistencia de prevención de colisión en punto ciego

El sistema de asistencia de prevención de colisión en punto ciego avisará y controlará la siguientes operaciones.

  • Aviso de colisión

  • Asistencia de prevención de colisión (al iniciar la marcha)

Aviso de colisión

Cuando se detecta un vehículo de ambos carriles por detrás, aparecerá el indicador luminoso en el tablero de instrumentos, en el retrovisor (espejo retrovisor lateral) y en el visualizador frontal (si está equipado).

Los vehículos se detectan en las siguientes condiciones.

  • Su velocidad de conducción: superior a 20 km/h

  • La velocidad del vehículo en el punto ciego: superior a 10 km/h

Con el estado de detección de vehículos, el aviso de colisión alertará al conductor cuando se active el intermitente para realizar un cambio de carril con un coche situado junto a él en la zona del ángulo muerto.

  • El aviso de colisión alertará al conductor mediante un testigo luminoso en el tablero de instrumentos, en los retrovisores exteriores (espejos retrovisores laterales) y en el visualizador frontal (si está equipado), así como mediante un aviso acústico.

  • Cuando se desactive el intermitente o se aleje del carril, se cancelará el aviso de colisión se cancelará y la asistencia de prevención de colisión en punto ciego volverá al estado de detección de vehículos.

ADVERTENCIA
  • El margen de detección del radar de esquina trasero está determinado por la anchura estándar de la carretera, por tanto, en una carretera estrecha, la asistencia de prevención de colisión en el punto ciego podría detectar otros vehículos dos carriles más allá y avisarle. En el caso contrario, en una carretera ancha, la asistencia de prevención de colisión en el punto ciego podría no ser capaz de detectar un vehículo que circula por el carril contiguo y podría no avisarle.

  • Cuando están activadas las luces de emergencia, no funciona el aviso de colisión de los intermitentes.

AVISO
  • Si el asiento del conductor está en el lado izquierdo, el aviso de colisión puede producirse cuando gire a la izquierda. Si el asiento del conductor está en el lado derecho, el aviso de colisión puede producirse cuando gire a la derecha. Mantenga una distancia adecuada respecto a los vehículos del carril.

  • Las imágenes o los colores podrían mostrarse de manera diferente en función de las especificaciones del tablero de instrumentos o del tema.

Asistencia de prevención de colisión (al iniciar la marcha)

El indicador luminoso del retrovisor exterior (espejo retrovisor lateral), el visualizador frontal (si está equipado) y un aviso acústico advertirán al conductor de una colisión. Asiste en el control de la frenada para evitar una colisión con un vehículo que se aproxime por la zona del ángulo muerto. La asistencia de prevención de colisión se activará en las siguientes condiciones.

  • Su velocidad de conducción: inferior a 3 km/h

  • Velocidad del vehículo en el punto ciego: superior a 5 km/h

Cuando el vehículo se detiene debido a una frenada de emergencia, el mensaje de advertencia "Conduzca con precaución" aparece en el tablero.

Por su seguridad, el conductor debe pisar inmediatamente el pedal del freno y comprobar los alrededores.

  • El control del freno finalizará después de que el vehículo se haya detenido por frenada de emergencia durante unos 2 segundos.

ADVERTENCIA
  • Por su seguridad, cambie los ajustes después de estacionar el vehículo en un lugar seguro.

  • Si se muestra otro mensaje de advertencia de la función o se emite un sonido de advertencia, es posible que no se muestre el mensaje de advertencia de la asistencia de prevención de colisión en el punto ciego y que no se emita el sonido de advertencia.

  • El ruido interior/exterior del vehículo puede impedir que el conductor oiga el aviso acústico de la asistencia de prevención de colisión en el punto ciego. Preste siempre atención y mantenga el volumen del vehículo a un nivel moderado.

  • El sistema de asistencia de prevención de colisión en punto ciego podría no accionarse si el conductor pisa el pedal del freno para evitar la colisión.

  • Cuando la asistencia de prevención de colisión en el punto ciego esté en funcionamiento, el control del freno por parte del sistema se cancelará automáticamente cuando el conductor pise en exceso el pedal del acelerador o gire el vehículo de forma brusca.

  • Durante el accionamiento de la asistencia de prevención de colisión en punto ciego, el vehículo puede detenerse de repente y provocar el desplazamiento de objetos que lesionen a los pasajeros. Lleve siempre abrochado el cinturón de seguridad y procure que no haya objetos sueltos.

  • Aunque haya algún problema con la asistencia de prevención de colisión en el punto ciego, el rendimiento básico de frenada del vehículo funcionará correctamente.

  • La asistencia de prevención de colisión en punto ciego no se acciona en todas las situaciones o no puede evitar todas las colisiones.

  • Según la carretera y las condiciones de la conducción, la asistencia de prevención de colisión en punto ciego puede avisar al conductor con retraso o no llegar a avisarle. Preste siempre atención a los alrededores.

  • La responsabilidad del funcionamiento del vehículo recae en el conductor. No confíe únicamente en la asistencia de prevención de colisión en el punto ciego para conducir y compruebe siempre directamente las condiciones del entorno y conduzca con seguridad.

  • No pruebe nunca la asistencia de prevención de colisión en el punto ciego ante personas, animales, objetos, etc. Podría ocasionar lesiones graves o mortales.

ADVERTENCIA

El control del freno puede no funcionar correctamente según el estado del ESC (control electrónico de estabilidad).

Solo se producirá una advertencia cuando:

  • El testigo de advertencia del ESC (control electrónico de estabilidad) esté encendido.

  • El ESC (control electrónico de estabilidad) esté accionado en una función diferente.