1. Staccare l'etichetta del limite di velocità (1) dalla bomboletta del sigillante (2), e sistemarla dove risulti ben visibile all'interno del veicolo, per esempio sul volante, per ricordare al conducente di mantenere una velocità moderata.

   

Seguire attentamente i passi seguenti:

1. Agitare la bomboletta del mastice.

   

2. Collegare il tubo flessibile di riempimento (3) al connettore della bomboletta del mastice (A). Quindi collegare la bomboletta del mastice al compressore (B).

   

3. Assicurarsi che il pulsante (9) sul compressore non sia premuto.

4. Svitare il cappuccio valvola dalla valvola dello pneumatico a terra ed avvitare il tubo flessibile di riempimento (3) della bomboletta del mastice sulla valvola.

   

5. Inserire la bomboletta del mastice nell'alloggiamento del compressore (5) in modo che la bomboletta sia dritta.

6. Assicurarsi che il compressore sia spento, cioè in posizione 0.

   

   ATTENZIONE

   Fissare saldamente il tubo flessibile di riempimento alla valvola. Altrimenti, il mastice potrebbe fluire all'indietro, intasando il tubo flessibile di riempimento.

   
   

   NOTA

   Se si inietta il mastice quando la valvola dell'aria dello pneumatico e il tubo d'iniezione non sono stati completamente bloccati, il mastice potrebbe fuoriuscire e ostruire la valvola.

7. Collegare compressore e presa di alimentazione del veicolo usando il cavo ed i connettori.

   

8. Con il pulsante POWER (accensione) in posizione ON accendere il compressore e lasciarlo in funzione per ca. 5~7 minuti per riempire il sigillante fino alla pressione di gonfiaggio a freddo raccomandata (consultare Maggiori dettagli). La pressione di gonfiaggio dello pneumatico dopo lo riempimento non è importante e sarà verificata/corretta successivamente.

   Avere cura di non sovra gonfiare lo pneumatico e tenersi a debita distanza dallo pneumatico mentre lo si riempie di mastice.

Quando sono danneggiati pneumatico e ruota, non usare il kit di riparazione pneumatici per ragioni di sicurezza.

1. Spegnere il compressore.

2. Staccare i tubi flessibili da connettore bomboletta mastice e valvola pneumatico.

Riporre il TMK nella sua sede nel veicolo.