التروس التفاضلية للقفل (LD) (إن وجد)
التروس التفاضلية للقفل هي نوع من أجهزة منع انزلاق العجل الذي يُشغل القابض متعدد الأقراص تلقائيًا من خلال منظم السرعة التفاضلي وكتيفة تثبيت عند انزلاق عجلة واحدة أو ارتفاعها في الهواء وتنقل معظم قوة القيادة إلى العجلة الأخرى لتحسين القدرة على قيادة السيارة.
يعمل جهاز التروس التفاضلية للقفل فقط عند وجود تباين في معدل الدوران بين العجلتين. وإلا، فإن جهاز التروس التفاضلية يعمل بنفس طريقة السيارة غير المجهزة.
* LD: التروس التفاضلية للقفل
الوظيفة الأساسية
-
منع الانزلاق وزيادة طاقة القيادة على الجليد.
-
الحفاظ على ثبات القيادة على الطرق المتعرجة.
-
الحفاظ على سلامة السيارة أثناء المغادرة والتسارع المفاجئ.
-
الحفاظ على قدرة عجلة القيادة على المناورة على الطرق الزلقة.
ملاحظات للقيادة
تجنب التسارع المفاجئ أو دوران الإطارات بسرعة عالية لمدة طويلة عند الخروج من الطرق الموحلة أو الجليدية.
-
تجنب استمرار دوران الإطارات بسرعة عالية وإذا حدث هذا سيؤدي إلى تأثير عكسي على التروس التفاضلية للقفل.
-
قد يؤدي محاولة الخروج من الطرق الموحلة أو الجليدية بتسارع بالغ إلى التواء السيارة بسبب التباين في الاحتكاك على سطح الطريق.
-
تعمل وظيفة التروس التفاضلية للقفل عند وجود تباين في معدل دوران العجلات اليمنى واليسرى.
تجنب تشغيل المحرك بعجلة واحدة مرفوعة بالرافعة. في حال تعشيق ترس القيادة عندما يكون المحرك في الوضع ON (تشغيل)، سيدور الإطار الموجود على الجانب الأرضي وقد تتحرك السيارة فجأة ويعد أمرًا خطيرًا.
-
عندما تقع عجلة واحدة في الوحل وتبدأ في التدوير، من السهل الخروج من الوحل عن طريق زيادة سرعة الدوران. ومع ذلك، إذا لم تستطع الخروج من الوحل الكثير نظرًا لطول فترة خمول المحرك، فسوف تتعرض لوحة احتكاك القابض للتلف. في هذه الحالة، قم بجر السيارة.
-
يجب استخدام الزيت الموصى به لزيت التروس التفاضلي. (راجع تفاصيل أكثر.)
تجنب تشغيل المحرك بالنسبة للسيارة المجهزة بالتروس التفاضلية للقفل للقيادة أثناء رفع العجلة الأخرى بالرافعة. فهذا الأمر خطير جدًا.