لبدء تشغيل محرك الديزل عندما يكون المحرك باردًا، يجب إجراء تسخين مسبق له قبل بدء تشغيل المحرك، ثم يجب بعد ذلك تسخينه قبل بدء القيادة.

1. تأكد من تعشيق فرامل الانتظار.

2. ناقل الحركة اليدوي - اضغط على دواسة القابض بالكامل وانقل ناقل الحركة إلى الوضع Neutral (محايد). استمر في الضغط على دواسة القابض أثناء دوران المحرك.

   ناقل الحركة التلقائي - ضع ذراع ناقل الحركة على الوضع P (ركن). اضغط على دواسة الفرامل بالكامل. يمكنك كذلك تشغيل المحرك عندما يكون ذراع النقل في الوضع N (محايد). لكن ضع ذراع ناقل الحركة في الوضع P (ركن) من أجل سلامتك.

3. أدر مفتاح الإشعال إلى وضع ON (التشغيل) لتسخين المحرك مسبقًا. ثم يضيء ضوء مؤشر التوهج.

يجب الضغط على كل من دواسة القابض ودواسة الفرامل إلى حين بدء تشغيل المحرك بالكامل، بالنسبة لناقل الحركة اليدوي. إذا تم تحرير دواسة القابض قبل بدء تشغيل المحرك بالكامل، فقد لا يبدأ المحرك في التشغيل.

1. إذا انطفأ ضوء مؤشر التوهج، فأدر مفتاح الإشعال إلى وضع START (بدء التشغيل) واحتفظ به في هذا الوضع حتى يبدأ تشغيل المحرك (لمدة 10 ثوان بحد أقصى)، ثم حرر المفتاح.

1. إذا انطفأ مصباح مؤشر التوهج، فابدأ تشغيل المحرك.

2. اسحب مفتاح التسخين للخارج وأدره في اتجاه عقارب الساعة بعد بدء تشغيل المحرك.

3. أدر مفتاح التسخين إلى الوضع OFF (إيقاف التشغيل) بتدويره عكس اتجاه عقارب الساعة والضغط عليه في موضعه، إذا كان مقياس درجة حرارة المحرك يتحرك ببطء.

إذا لم تستخدم مفتاح التسخين، فربما تستهلك سيارتك الوقود بشكل مفرط ويتلف نظام الانبعاث.

1. لا تنطلق بأقصى سرعة أو تسرع من تشغيل المحرك على الفور بعد بدء التشغيل. وإذا كان المحرك باردًا، فابقَ في وضع التباطؤ لعدة ثوانٍ لضمان توفر القدر الكافي من مواد التشحيم في وحدة الشاحن التوربيني.

2. بعد القيادة بسرعة عالية أو القيادة لمدة طويلة التي تتطلب حملاً ثقيلاً على المحرك، قم بتشغيل المحرك على حالة اللاتعشيق لمدة دقيقة واحدة تقريبًا قبل إيقاف تشغيله. سوف يسمح هذا التوقف في وضع السكون للشاحن التوربيني ليبرد قبل إيقاف تشغيل المحرك.