إذا كان لابد من جر السيارة، فنوصي بعمل ذلك من قبل أحد وكلاء Kia المعتمدين أو خدمة شاحنة الجر التجارية.

في حالة عدم توفر خدمة الجر في حالة الطوارئ، قد يتم جر سيارتك مؤقتًا باستخدام كابل أو سلسلة مثبتة بخطاف الجر في حالة الطوارئ أسفل الجزء الأمامي من السيارة. توخ الحذر البالغ عند جر السيارة. يجب أن يتواجد السائق في السيارة لتوجيهها والتحكم بالفرامل.

يمكن إجراء القطر بهذه الطريقة فقط على طرق صلبة لمسافة قصيرة وبسرعات منخفضة. كما يجب أن تكون العجلات والمحاور ومجموعات نقل الحركة والتوجيه والفرامل جميعها بحالة جيدة.

• تجنّب استخدام خطاطيف الجر لسحب سيارة من الطين أو الرمال أو من أوضاع أخرى لا يمكن إخراج السيارة منها بقدرتها فقط.

• تجنّب جرّ سيارة أثقل من السيارة التي تقوم بالجرّ.

• يجب أن يتواصل سائقا السيارتين مع بعضهما باستمرار.

  

  تنبيه

  • قم بتركيب حزام الجر في خطاف الجر.

  • قد يؤدي استخدام جزء من السيارة بخلاف خطافي الجرّ في عملية الجرّ إلى إتلاف هيكل السيارة.

  • لا تستخدم إلا كابلاً أو سلسلة معدَّة خصيصًا للاستخدام في جرّ السيارات. وقم بتثبيت الكابل أو السلسلة بإحكام في خطاف الجرّ المرفق.

  • تجب زيادة سرعة السيارة أو إبطائها تدريجيًا مع الحفاظ على شد حبل أو سلسلة الجرّ لبدء تشغيل السيارة أو قيادتها، وإلا قد يتعرض خطافي الجرّ والسيارة للضرر.

• قبل القطر في حالة الطوارئ، تأكد أن الخطاف غير مكسور أو غير تالف.

• قم بتثبيت كابل أو سلسلة الجرّ بإحكام في الخطاف.

• لا تسحب الخطاف بشدة. ضعه بشكل ثابت وبقوة متساوية.

• لتجنب تلف الخطاف، لا تسحبه من الجانب أو بزاوية رأسية. اسحب دائمًا في وضع مستقيم للأمام.

  

  تحذير

  توخ الحذر البالغ عند جر السيارة.

  • تجنب التشغيل المفاجئ أو مناورات القيادة الخاطئة التي تؤدي إلى الضغط الزائد على خطاف الجر في حالة الطوارئ وكابل الجر أو السلسلة. فقد ينكسر الخطاف وكابل الجر أو السلسلة ويسبب إصابة خطيرة أو التلف.

  • إذا كانت السيارة التي تقوم بالجر تتحرك بصعوبة، فلا تستمر في الجر بالقوة. تُوصي Kia باستشارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين للحصول على تفاصيل.

  • قم بجر السيارة بشكل مستقيم إلى الأمام بقدر الإمكان.

  • ابتعد عن السيارة أثناء الجر.

• استخدم حزام جر أقصر من 5 أمتار (16 قدم). اربط قطعة قماش بيضاء أو حمراء (بعرض حوالي 30 سم (12 بوصة)) في وسط الحزام لتسهل الرؤية.

• قد بحذر حتى لا ينفك حزام الجر أثناء الجر.

• يجب أن يكون السائق في السيارة لعمليات التوجيه والفرملة عند جر السيارة ويجب ألا يتم السماح للركاب باستثناء السائق بأن يكونوا داخل السيارة.

• قم بتدوير مفتاح الإشعال إلى الوضع ACC حتى لا يتم قفل عجلة القيادة.

• ضَع ذراع ناقل الحركة على الوضع N (محايد).

• حرر فرامل الانتظار.

• يجب جر السيارة بسرعة 25 كم/ساعة (16 ميلاً في الساعة) أو أقل في مسافة تبلغ 20 كم (12 ميلاً). (للسيارة المزوّدة بناقل الحركة اليدوي)

  

  تنبيه

  ناقل الحركة الأوتوماتيكي

  • في حالة جر السيارة بالعجلات الأربع على الأرض، يمكن جرها من الجزء الأمامي فقط. تأكد من ضبط ناقل الحركة على الوضع التلقائي. تأكد من إلغاء قفل التوجيه عن طريق وضع مفتاح الإشعال في الوضع ACC. يجب أن يكون السائق موجودًا في السيارة التي يتم جرها لتشغيل التوجيه والفرامل.

  • لتجنب حدوث ضرر جسيم بناقل الحركة الأوتوماتيكي، عليك خفض سرعة السيارة إلى 15 كم/ ساعة (10 أميال في الساعة) والسير على سرعة أقل من 1.5 كم (1 ميل) أثناء الجر. (لاقل الحركة التلقائي)

  • قبل الجر، افحص ناقل الحركة الأوتوماتيكي للتحقق من عدم وجود أي تسرب للسائل أسفل سيارتك. يجب استخدام معدة مسطحة أو منصة ذات عجلات للجرّ في حالة تسرب سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

  

  إشعار

  فك عمود الإدارة إذا كان من الضروري أن تتجاوز سرعة السيارة 50 كم/ الساعة (31 ميلاً في الساعة) و/ أو 25 كم (16 ميلاً). إذا كان لا يُمكن فك عمود التدوير، فتوقف كل 25 كم (16 ميلاً) ومن ثم ابدأ تشغيل المحرك. اسمح للمحرك أن يسكن لعدة دقائق. سيضمن ذلك تزييت ناقل الحركة على نحو كافٍ.

• اضغط على دواسة الفرامل بقوة أكثر من المعتاد لأنك ستقلل من أداء الفرامل.

• يجب استخدام المزيد من جهد التوجيه لأنه سيتم تعطيل نظام التوجيه الكهربائي.

• إذا كنت تقود السيارة على مرتفع طويل، فقد تزداد سخونة الفرامل وسيقل أداء الفرامل. قم بإيقاف السيارة على فترات واترك الفرامل لتبرد.

  

  إشعار

  لتجنب التلف الداخلي لناقل الحركة، لا تجر مقطورتك أبدًا من الخلف (بالعكس) عندما تكون الإطارات الأربعة ملامسة للسطح.