• ابدأ تشغيل المحرك أثناء وضع ذراع ناقل السرعة على الوضع P (ركن)، مع تعشيق فرامل الانتظار والضغط على دواسة الفرامل.

• لا تنتقل إلى أي موضع عندما تكون دورة المحرك في الدقيقة عالية.

• عند تحريك ذراع ناقل السرعة، تأكد من الضغط على دواسة الفرامل ونقلها إلى الموضع المطلوب أثناء التحقق من وضع الترس الموضح على لوحة العدادات، ثم ارفع قدمك ببطء عن دواسة الفرامل.

• تميل السيارات المزودة بناقل حركة تلقائي إلى التحرك حتى دون الضغط على دواسة الوقود أثناء التباطؤ في أي وضع في الوضع D (قيادة) أو R (رجوع) أو الوضع اليدوي، لذا تأكد من الضغط على الفرامل وتعشيق فرامل الانتظار بالكامل أثناء توقف السيارة.

• عند إيقاف السيارة على منحدر، لا تستخدم دواسة الوقود، ولكن اضغط على دواسة الفرامل.

• عند الوقوف على منحدر، عشِّق فرامل الانتظار أو الفرامل بدلًا من استخدام قوة المحرك لإيقاف السيارة.

• تجنب الضغط على دواسة الوقود في الوضع R (رجوع) أو في أي وضع نقل أمامي أثناء الضغط على دواسة الفرامل.

• تجنب تشغيل المحرك بسرعة عالية جدًا أثناء ركن السيارة أو إيقافها.

• عند ركن السيارة أو إيقافها، إذا لم يتم نقل ذراع ناقل الحركة بشكل صحيح إلى الوضع P (ركن)، فقد تتحرك السيارة عند استخدام قوة خارجية. لذلك، إذا كنت بعيدًا عن السيارة ولو للحظة، من أجل سلامتك، ضع ذراع ناقل الحركة دائمًا على الوضع P (ركن)، واستخدم فرامل الانتظار، وأوقف تشغيل المحرك.

1. انقل ذراع ناقل الحركة مع الضغط على دواسة الفرامل.

2. ارفع قدمك عن دواسة الفرامل، وتأكد من أن السيارة تتحرك ببطء، ثم قم بتشغيل السيارة بالضغط على دواسة الوقود.

قد تتحرك السيارة للأمام أو للخلف حتى بدون الضغط على دواسة الوقود عند تغيير الترس إلى الوضع D (قيادة) أو R (رجوع) أو الوضع اليدوي. على وجه الخصوص، يمكن أن يتسبب ارتفاع عدد دورات المحرك في الدقيقة (حوالي 1,500~2,000 دورة في الدقيقة أو أكثر حسب درجة الحرارة الخارجية) في حدوث حركة مفاجئة للسيارة.

في الوضع D (قيادة)، من الممكن تجاوز المركبات الأخرى.

إذا كنت ترغب في تجاوز سيارة أخرى، فاضغط على دواسة الوقود بالكامل، وفي ذلك الوقت سينتقل ناقل الحركة إلى الترس الأقل وسيحدث تسارع سريع. لذلك، عند تجاوز سيارة أخرى، حافظ على المسافة بين سيارتك والسيارة التي أمامك لمنع الاصطدام.

للحركة صعودًا على منحدر شديد بدءًا من وضع الوقوف، اضغط على دواسة الفرامل أو انقل ذراع ناقل الحركة إلى الوضع D (قيادة) أو الترس الأول في الوضع اليدوي حسب وزن الحمولة وانحدار المنحدر، ثم حرر فرامل الانتظار.

اضغط على دواسة الوقود بشكل تدريجيًا أثناء تحرير دواسة المكبح.

• عند بدء تشغيل السيارة من وضع التوقف على منحدر شديد الانحدار، قد تميل السيارة إلى التدحرج للتراجع نحو الخلف. يساعد الانتقال بذراع ناقل السرعة إلى الترس الثاني على منع السيارة من التدحرج للخلف.