P (ركن)

• هذا هو الموضع الذي يتم فيه قفل ناقل السرعة لمنع السيارة من التحرك عند الركن أو إيقاف/بدء تشغيل المحرك.

• ضع ذراع ناقل السرعة في الوضع P (ركن) واسحب ذراع فرامل الانتظار، مع الضغط على دواسة الفرامل أثناء الركن أو إيقاف السيارة.

• تجنب استخدام الوضع P (الركن) في موضع فرملة الانتظار. تأكد دائمًا من استخدام فرامل الانتظار.

* اتبع الخطوات التالية عند الركن إذا كنت تريد دفع وتحريك السيارة المركونة.

1. حرك ذراع نقل السرعة إلى الوضع P (ركن) مع الضغط على دواسة الفرامل، ثم أوقف تشغيل المحرك.

2. بعد تعشيق فرامل الانتظار، ضع مفتاح الإشعال في وضع التشغيل.

3. انقل ناقل الحركة التلقائي إلى الوضع N (محايد) مع الضغط على دواسة الفرامل.

4. حرر فرامل الانتظار.

5. انزع المفتاح.

باستثناء الركن في حالات الطوارئ (ركن السيارة على سطح مستو ومستقيم) على النحو المذكور أعلاه، من أجل سلامتك، انقل ناقل الحركة إلى الوضع P (ركن) ثم عشِّق فرامل الانتظار بالكامل.

R (الرجوع للخلف)

• استخدم هذا الوضع لقيادة المركبة إلى الخلف.

• أوقف السيارة عند الانتقال إلى الوضع R (رجوع للخلف). إذا كان ذراع ناقل الحركة في الوضع R (رجوع) أثناء حركة السيارة، فقد يتسبب ذلك في وقوع خطر غير متوقع، لذا، احرص على التوقف قبل الانتقال إلى الوضع R (رجوع).

• عند توقف السيارة للحظات، احذر من أن السيارة قد تتحرك إذا لم تضغط على دواسة الفرامل بالكامل.

N (محايد)

• استخدم هذا الوضع عند توقف السيارة مع تشغيل المحرك لفترة طويلة. عند إيقاف تشغيل السيارة، اضغط على دواسة الفرامل أو قم بتعشيق فرامل الانتظار.

• على الرغم من أنه يمكن تشغيل المحرك في الوضع N (محايد)، إلا أنه ينبغي تشغيل المحرك على الوضع P (ركن) من أجل سلامتك.

D (قيادة)

• يعد هذا الوضع هو وضع القيادة الطبيعي للسير للأمام.

• سوف يتغير ناقل الحركة تلقائيًا من خلال تسلسل تروس من الترس الأول حتى الخامس مما يوفر أفضل مستوى توفير للطاقة والوقود.

• عندما يكون ذراع ناقل السرعة في الوضع P (ركن)، قم بتشغيل المحرك وانقله إلى الوضع D (قيادة) أثناء الضغط على دواسة الفرامل. بعد ذلك، ارفع قدمك عن دواسة الفرامل، وتأكد من أن السيارة تتحرك ببطء، ثم قم بتشغيل السيارة بالضغط على دواسة الوقود.

الوضع اليدوي (+، -)

*1 : وضع ناقل الحركة اليدوي

• + (أعلى)

حرك ذراع ناقل السرعة للأمام مرة واحدة في الجانب + لنقل ترس واحد لأعلى. يمكن تنشيطه بالضغط على دواسة الوقود.

• - (أسفل)

في حال الضغط على دواسة الفرامل، فإن ناقل السرعة يتغير تلقائيًا وفقًا لسرعة السيارة.

في كل مرة يتم فيها تحريك ذراع ناقل السرعة إلى الجانب –، يتم نقل ترس واحد لأسفل.

حرّك ذراع ناقل السرعة إلى الجانب - لخفض ترس واحدًا تلو الآخر بالضغط على دواسة الفرامل عندما تريد استخدام فرامل المحرك.

عند إيقاف السيارة للحظات، إذا لم يتم الضغط على دواسة الفرامل بالكامل، فقد تتحرك السيارة وفقًا لخصائص ناقل الحركة التلقائي.

• لا يمكن النقل إلى الأمام إلا في وضع النقل اليدوي، حدد الوضع R (رجوع) والوضع P (ركن) عند الرجوع للخلف أو الركن.

• من الممكن النقل من الترس الثالث إلى الترس الأول ومن الترس الرابع إلى الترس الثاني عن طريق تحريك ذراع ناقل السرعة مرتين إلى الجانب - (أسفل) بسرعة.

• في وضع ناقل السرعة اليدوي، يتم تقليل السرعة تلقائيًا عندما تخفض السيارة السرعة تدريجيًا. عند إيقاف السيارة، يتم تحديد الترس الأول.

• من أجل تحسين أداء التشغيل على سطح زلق، يمكن بدء تشغيل الترس الثاني من خلال تشغيله بالجانب + (أعلى) مرة واحدة أثناء التوقف والتغيير لأسفل إلى الترس الأول من خلال تشغيله بالجانب - (أسفل).

• لضمان أداء القيادة، وبناء على سرعة السيارة، قد لا يكون نقل ناقل السرعة ممكنًا حتى لو تم تشغيله بالجانب + (أعلى)، ولمنع حدوث الدوران المفرط للمحرك، وبناء على سرعة السيارة، قد لا يمكن نقل السرعة حتى لو تم تشغيله بالجانب – (أسفل).

نظام قفل ناقل الحركة (إن وجد)

• عند نقل ذراع ناقل الحركة التلقائي من الوضع P (ركن) إلى وضع آخر لمنع التشغيل الخاطئ للسائق، فإنه لا يمكن نقله إلا عن طريق الضغط على دواسة الفرامل.

• عند نقل ناقل الحركة من وضع P (ركن) إلى وضع آخر، قم بما يلي.

  1. اضغط مع الاستمرار على دواسة الفرامل.

  2. أدر مفتاح الإشعال إلى الوضع ON (بدء التشغيل).

  3. اضغط على زر ذراع ناقل الحركة الموجود على ذراع ناقل الحركة وانتقل إلى وضع آخر. لا يمكن تحريك ذراع ناقل السرعة عندما يكون مفتاح الإشعال في الوضع ACC (ملحقات) أو LOCK (إغلاق).

• إذا تم الضغط على دواسة الفرامل وتحريرها بشكل متكرر في حين يكون ذراع ناقل السرعة في الوضع P (ركن)، فقد يُسمع ضجيج من نظام قفل ناقل السرعة.

• لا يعمل نظام قفل ناقل السرعة في الوضع N (محايد)، لذا تأكد من بدء تشغيل المحرك في الوضع P (ركن).

• يتم تحرير نظام قفل ناقل السرعة (إذا كانت السيارة مجهزة بذلك) فقط عند الضغط على دواسة الفرامل والضغط على زر ذراع النقل، لذا تأكد من اتباع تسلسل إلغاء القفل.