Пошук тільки за назвою
Головна сторінка > Системи безпеки вашого автомобіля > Подушка безпеки — система пасивної безпеки > Чому подушка безпеки не спрацювала під час зіткнення? (Умови наповнення й ненаповнення подушок безпеки.)

Чому подушка безпеки не спрацювала під час зіткнення? (Умови наповнення й ненаповнення подушок безпеки.)

Існує багато типів аварій, за яких подушка безпеки не забезпечує додаткового захисту.

До таких аварій належать удари в задню частину, другий або третій удар у разі ДТП із декількома супутніми ударами, а також удари за низької швидкості.

Датчики зіткнення для подушки безпеки

1

2

3

4

* Датчики зіткнення подушок безпеки, встановлені в автомобілі, можуть відрізнятися від зображених на рисунку.

  1. Модуль керування пасивною системою безпеки SRS

  2. Датчик фронтального удару

  3. Датчик бокового тиску*

  4. Датчик бокового удару*

* : за наявності

УВАГА

  • Не треба бити або допускати ударів будь-яких об’єктів по місцях розміщення подушок безпеки або їхніх датчиків.

    Такий удар може спровокувати несподіване спрацювання подушки безпеки, що може стати причиною тяжких травм або смерті.

  • У разі зміни місця встановлення або кута розташування датчиків подушки безпеки можуть спрацювати несподівано або не спрацювати потрібної миті, що може призвести до тяжких травм або смерті.

    Тому не треба намагатися виконувати обслуговування датчиків подушок безпеки або зони навколо датчиків. Варто пройти обслуговування системи в спеціалізованій майстерні. Kia рекомендує звернутися до офіційного дилера або в партнерський сервісний центр.

  • Проблеми можуть виникнути в разі зміни кута встановлення датчиків унаслідок деформування переднього бампера, кузова або передніх і задніх стійок кузова, у яких встановлено датчики бокового зіткнення. Якщо це станеться, проведіть обслуговування системи в спеціалізованій майстерні. Kia рекомендує звернутися до офіційного дилера або в партнерський сервісний центр.

  • Автомобіль сконструйовано для гасіння удару та спрацьовування подушок безпеки в разі певних видів зіткнень. Використовуйте лише оригінальні запасні частини Кіа або запасні частини еквівалентного стандарту для встановлення захисних щитків або заміни бампера. В іншому разі може виникнути додаткова небезпека у разі зіткнення автомобіля, а подушка безпеки може спрацювати неналежним чином.

Умови наповнення подушки безпеки

Фронтальні подушки безпеки (за наявності)

Фронтальні подушки безпеки призначено для надування під час лобового зіткнення залежно від інтенсивності, швидкості або кута удару.

Бокові подушки та шторки безпеки (за наявності)

Бокові подушки та шторки безпеки розкриваються тільки в разі виявлення удару датчиками бокового зіткнення, залежно від сили удару, швидкості й кутів удару внаслідок бокового зіткнення.

Хоча фронтальні подушки безпеки (водія та переднього пасажира) надуваються тільки в разі фронтального зіткнення, вони також можуть надуватися в разі інших зіткнень, якщо датчики фронтального удару виявлять достатню силу удару. Бокові подушки та шторки безпеки призначені для розкривання тільки під час бокових зіткнень, але якщо датчики бокового удару виявлять достатню силу удару під час інших зіткнень, вони також можуть розкритися.

Подушки безпеки можуть розкритися внаслідок ударів по шасі автомобіля під час руху поганою дорогою. Для запобігання небажаному розкриванню подушок безпеки намагайтеся їхати поганими дорогами або бездоріжжям максимально обережно.

Умови ненаповнення подушки безпеки

  • Під час зіткнень за низької швидкості подушки безпеки можуть не спрацювати. Подушки безпеки не призначено для спрацювання в таких випадках, оскільки в разі таких зіткнень вони не можуть підвищити рівень захисту, який забезпечують рівні безпеки.

  • Фронтальні подушки безпеки не призначені для спрацьовування під час задніх зіткнень, оскільки під дією такого удару пасажири рухаються назад. У такому разі спрацьовування подушок безпеки не принесе додаткової користі.

  • Фронтальні подушки безпеки можуть не спрацювати під час бокових зіткнень, оскільки пасажири переміщуються в напрямку до місця удару, а в разі бокового зіткнення фронтальні подушки безпеки не можуть підвищити рівень захисту водія та пасажирів.

    У залежності від швидкості автомобіля та сили й кута удару можуть спрацювати бокові подушки та шторки безпеки.

  • Якщо зіткнення відбувається під кутом, то під дією сили удару пасажири можуть переміститися в тому напрямку, у якому подушки безпеки не здатні забезпечити додатковий захист, тому датчики не подають подушкам безпеки команду спрацьовування.

  • Часто відбувається так, що безпосередньо перед зіткненням водії різко гальмують. Під час різкого гальмування передня частина автомобіля опускається, унаслідок чого він «пірнає» під транспортний засіб, який має більший кліренс. У разі такого «пірнання» подушки безпеки можуть не спрацювати, оскільки сповільнення, яке реєструють датчики, під час зіткнень такого типу може значно знижуватися.

  • Подушки не спрацьовують у більшості аварій із перекиданням, навіть якщо автомобіль оснащений боковими подушками та шторками безпеки.

    ПОПЕРЕДЖЕННЯ

    Якщо в автомобілі встановлено бокові подушки та/або шторки безпеки, вони можуть спрацювати під час перекидання автомобіля внаслідок бокового удару.

  • Подушки безпеки можуть не спрацювати, якщо автомобіль урізається в такі об’єкти, як стовпи ЛЕП або дерева, коли удар припадає на порівняно малу площу, а сила від удару не досягає датчиків.