Автогідропідсилювач із приводом від керма

У системі рульового керування використовується електродвигун, який допомагає вам керувати автомобілем. Якщо двигун вимкнено або якщо система рульового керування перестає працювати, автомобілем усе ще можна керувати, але керування ним потребуватиме більших зусиль.

Електропідсилювач рульового управління з живленням від двигуна керується блоком управління, який визначає зусилля й положення керма та швидкість автомобіля, і на їх підставі надсилає команду електродвигуну.

Зусилля, потрібне для повертання керма, зростає по мірі збільшення швидкості автомобіля та зменшується одночасно з уповільненням автомобіля задля кращого контролю керма.

Якщо ви помітите будь-які зміни в зусиллі, яке доводиться докладати, щоб повернути кермо під час звичайної експлуатації автомобіля, проведіть обслуговування системи в спеціалізованій майстерні. Kia рекомендує звернутися до офіційного дилера або в партнерський сервісний центр.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Під час звичайної експлуатації можуть виникати наведені далі ситуації.

Не загоряється сигнальна лампа MDPS.
Зусилля повороту керма є високим одразу після ввімкнення вимикача запалювання. Це відбувається, коли система виконує діагностику системи MDPS. Після завершення діагностики зусилля повороту керма повертається до звичайного.
Реле MDPS може видавати звуки клацання після переведення вимикача запалювання в положення «ON» (Увімкнено) або «LOCK» (Блокування).
Під час зупинки або руху автомобіля з невеликою швидкістю можна почути шум роботи електродвигуна.
У разі виявлення аномальної роботи системи електропідсилювача рульового управління для запобігання нещасним випадкам зі смертельними наслідками функція допомоги в рульовому керуванні припинить роботу. Якщо це станеться, на панелі приладів загориться або заблимає сигнальна лампа. Керування кермом може потребувати значних зусиль. Необхідно негайно зупинити автомобіль у безпечному місці та виконати перевірку.
Якщо система автогідропідсилювача з приводом від керма не працює належним чином, на дисплеї панелі приладів загориться сигнальна лампа. Управління кермом може потребувати значних зусиль або кермо може почати працювати аномально. Якщо це станеться, забезпечте перевірку системи в спеціалізованій майстерні.

Kia рекомендує звернутися до офіційного дилера або в партнерський сервісний центр.
Зусилля повороту керма зростає, якщо кермо автомобіля, який стоїть на місці, постійно обертати. Однак за декілька хвилин електропідсилювач повернеться в нормальний стан.
Під час управління кермом за низької температури може виникати підвищений шум. Після підвищення температури цей шум зникає. Це нормальне явище.
Коли загоряється сигнальна лампа системи заряджання або напруга стає низькою (коли генератор перемінного струму (або акумулятор) не працює відповідним чином або несправний), зусилля повороту керма може значно збільшитись, через що керувати автомобілем стане важко.
Якщо необхідно запустити автомобіль за допомогою підзарядки акумулятора, кермо може працювати неналежним чином. Це тимчасова ситуація, спричинена низьким рівнем заряду акумулятора. Вона зникає після заряджання акумулятора. Перевірте належну роботу керма, повільно повернувши його перед тим, як почати рух автомобіля.
Зусилля на кермі може раптово збільшитися, якщо робота системи MDPS припинена для запобігання серйозної аварії, коли блок управління MDPS виявляє несправність системи MDPS під час самодіагностики.