Dæktryklampe 
advarselslampe for lavt dæktryk
Hvis dæktrykindikatoren lyser, og der vises en advarselsmeddelelse på LCD-skærmen, er dæktrykket i et eller flere af dækkene for lavt. Dæktrykindikatoren viser, i hvilket dæk der er for lavt dæktryk.
Hvis det sker, skal De straks sætte farten ned, undlade at dreje skarpt og forvente en forøget bremselængde. Du bør stoppe og kontrollere dækkene så hurtigt som muligt. Pump dækkene op til det korrekte dæktryk, som står på skiltet på bilen eller på dæktrykmærkaten på den udvendige side af midterstolpen i førersiden. Hvis du ikke kan nå frem til en tankstation, eller hvis dækket ikke kan holde på luften, skal det udskiftes med reservehjulet.
Hvis De kører i bilen i ca. 10 minutter med en hastighed over 25 km/t efter at have udskiftet dækket med for lavt tryk med reservehjulet, sker et af følgende:
-
TPMS-fejllampen vil eventuelt blinke i ca. 1 minut og derefter lyse fortsat, fordi der ikke er monteret en TPMS-sensor i reservehjulet. (Det udskiftede hjul med en sensor er ikke i bilen)
-
Advarselslampen for TPMS-fejl lyser konstant under kørslen, fordi der ikke er monteret en TPMS-sensor i reservehjulet. (Hvis det skiftede hjul med sensor er i bilen).
-
Om vinteren og ved lave temperaturer kan dæktryklampen lyse, hvis dæktrykket er ændret til det anbefalede dæktryk om sommeren. Det betyder ikke, at TPMS er defekt, da lavere temperaturer medfører et fald i dæktrykket.
-
Hvis du kører i bilen fra et varmt område til et koldt område eller omvendt, eller hvis udendørstemperaturen er højere eller lavere, skal du kontrollere og justere dæktrykkene til det anbefalede.
-
Ved påfyldning af luft på dækkene vil advarselslampen for lavt dæktryk muligvis ikke slukke på grund af de omgivende forhold. Dette skyldes, at en dækpumpe har en fejlmargin i ydelse. Dæktryklampen slukker, når dæktrykket er over det anbefalede dæktryk.
Skader pga. lavt dæktryk
Meget lave dæktryk gør bilen ustabil og kan medføre, at føreren mister herredømmet over bilen, og at bremselængden øges.
Forsat kørsel på dæk med for lavt tryk kan få dækkene til at blive for varme og svigte.