Sistemul PHEV (vehicul electric hibrid plug-in)
Vehiculul electric hibrid plug-in Kia (PHEV) împărtășește atât caracteristicile unui vehicul electric hibrid convențional, cât și ale unui vehicul complet electric.
Când este folosit ca vehicul electric hibrid convențional, computerul HEV funcționează selectiv între motor și motorul electric sau chiar ambele în același timp.
Când funcționează în modul vehiculului electric, acesta este condus numai folosind motorul electric pe o anumită distanță până când bateria hibridă devine scăzută. Distanța de conducere în modul EV depinde de stilul de conducere al șoferului și de condițiile de drum. Manevrele de conducere agresivă pot, uneori, să activeze temporar motorul.
Puterea motorului poate fi limitată în timpul perioadei de activare a reducerii emisiilor, când motorul este rece.
Bateria hibridă poate fi complet încărcată conectând un conector la o sursă de energie electrică externă.
Un motor poate fi pornit din cauza unor factori precum încălzitorul și o funcționare frecventă a pedalei de accelerație de către un șofer în regim CD.
Modul EV+/CD (epuizarea încărcării) |
Modul CS (menținerea încărcării) |
Încărcare |
|||
---|---|---|---|---|---|
Motor electric |
Motor electric |
Motor+motor electric |
Motor+motor electric sau motor electric |
Încărcare |
Încărcare baterie |
![]() |
|||||
1. Mod vehicul electric |
2. Pornire/Viteză redusă |
3. Accelerare |
4. Ridicat viteză |
5. Accelerație negativă |
6. Încărcare externă |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |