Verificarea nivelului lichidului de răcire a invertorului (HEV)
Dacă sunt necesare completări frecvente, vă recomandăm să verificați sistemul la un service autorizat. Kia vă recomandă să vizitați un dealer/service partener autorizat Kia.
Nivelul lichidului de răcire al invertorului trebuie să fie între MAX și MIN atunci când motorul este răcit.

Adăugarea altor substanțe de răcire sau apă poate duce la degradarea sau chiar defectarea sistemului de răcire a invertorului.

-
Opriți vehiculul și așteptați până se răcește.
-
Când scoateți capacul rezervorului de răcire a invertorului, aveți grijă extremă. Înfășurați un prosop gros în jurul acestuia și rotiți-l ușor până la prima oprire.
-
Dați-vă la o parte și așteptați ca presiunea din sistemul de răcire să fie eliberată.
-
Când sunteți sigur că toată presiunea a fost eliberată, apăsați pe bușon, folosind un prosop gros și continuați să rotiți pentru a-l scoate.
-
Verificați starea și legăturile tuturor furtunurilor aferente sistemului de răcire și furtunurilor de încălzire.
-
Înlocuiți orice furtun umflat sau deteriorat.
-
Verificați nivelul lichidului de răcire. Nivelul agentului de răcire ar trebui să se situeze între gradațiile MAX și MIN de pe partea laterală a vasului de expansiune atunci când compartimentul motorului este rece.
-
Dacă nivelul agentului de răcire este scăzut, adăugați suficient agent de răcire specificat pentru a asigura protecția împotriva înghețării și coroziunii. Aduceți nivelul până la gradația MAX, dar nu o depășiți.

Asigurați-vă că aveți capacul rezervorului lichidului de răcire pentru invertor este închis bine după umplerea cu lichid de răcire.
Altfel, invertorul se poate supraîncălzi la funcționare.
-
Verificați dacă eticheta capacului rezervorului lichidului de răcire a motorului este drept în față.
-
Asigurați-vă că micile protuberanțe din interiorul capacului rezervorului lichidului de răcire a invertorului sunt interconectate corect.

Îndepărtarea capacului rezervorului de lichid de răcire al invertorului

Nu scoateți niciodată capacul rezervorului lichidului de răcire a invertorului atunci când motorul și radiatorul sunt fierbinți. Lichid de răcire și abur fierbinte pot să țâșnească sub presiune, provocând răni grave.