Flux de energie
Sistemul hibrid informează șoferul privind fluxul de energie din diverse moduri de operare. În timpul condusului, fluxul de energie curent este specificat în 11 moduri.
Vehicul oprit
A: Mod inactiv
Vehiculul este oprit.
(Fără flux de energie)
Propulsie UV
A: Mod electric
Este utilizată doar puterea motorului electric pentru acționarea vehiculului.
(Baterie → Roată)
Power Assist
A: Mod hibrid
Atât motorul, cât și puterea motorului sunt utilizate pentru a acționa vehiculul.
(Acumulator și motor → Roată)
Propulsie numai motor
A: Mod motor
Este utilizată doar puterea motorului pentru acționarea vehiculului.
(Motor → Roată)
Generare motor
A: Încărcare
Când vehiculul este oprit, bateria de înaltă tensiune este încărcată de motor.
(Motor→ Baterie)
Regenerare
A: Încărcare
Bateria de mare voltaj este încărcată de sistemul de frânare regenerativă.
(Motor → Baterie)
Frână motor
A: Frână motor
Frânarea motorului este utilizată pentru a decelera vehiculul.
(Roată → Motor)
Rezervă putere
A: Încărcare
Motorul este utilizat simultan pentru a conduce vehiculul și pentru a încărca bateria de înaltă tensiune.
(Motor → Roată & Acumulator)
Generare motor/acționare motor
A: Încărcare
Motorul încarcă acumulatorul de înaltă tensiune. Este utilizată doar puterea motorului electric pentru acționarea vehiculului.
(Motor→ Acumulator → Roată)
Generare/Regenerare motor
A: Încărcare
Motorul şi sistemul de frânare regenerativă încarcă acumulatorul de înaltă tensiune.
(Motor și roată → Acumulator)
Frână/regenerare motor
A: Încărcare
Frâna motorului este utilizată simultan pentru a decelera vehiculul și pentru a încărca bateria de înaltă tensiune.
(Roată → Motor & Acumulator)
Porniți motorul pentru a evita descărcarea bateriei.
A: Porniți motorul pentru a evita descărcarea bateriei.
Dacă motorul nu este pornit cu butonul ENGINE START / STOP în ACC sau ON, o perioadă de timp, bateria poate fi descărcată. Vă rugăm să porniți motorul pentru a preveni descărcarea bateriei de 12 V.
Economizor de baterie auxiliară+
Economizorul de baterie auxiliară+ este o funcție care monitorizează starea de încărcare a bateriei auxiliare de 12V. Dacă nivelul bateriei auxiliare este scăzut, bateria principală de înaltă tensiune încarcă bateria auxiliară.
Economizorul Economizorul de baterie auxiliară+ va fi ACTIV la livrarea vehiculului.
-
Mod ciclu: Când vehiculul este OPRIT cu toate ușile, capota și haionul închise, economizorul de baterie auxiliară+ se activează periodic în funcție de starea bateriei auxiliare.
-
Mod automat: Când butonul ENGINE START/STOP este în poziția ON cu conectorul de încărcare conectat, funcția se activează în funcție de starea bateriei auxiliare pentru a preveni descărcarea excesivă a acesteia.
-
Economizorul de baterie auxiliară+ funcționează maximum 20 de minute. Dacă economizorul de baterie auxiliară+ se activează mai mult de 10 ori consecutiv în modul automat, funcția nu se va mai activa, considerând că există o problemă la bateria auxiliară. În acest caz, conduceți vehiculul pentru o anumită perioadă de timp. Funcția va începe să se activeze dacă bateria auxiliară revine la normal.
-
Economizorul de baterie auxiliară+ nu poate împiedica descărcarea bateriei dacă bateria auxiliară este deteriorată, uzată, utilizată ca sursă de alimentare sau dacă sunt utilizate dispozitive electronice neautorizate.
Șoferul poate activa economizorul de baterie auxiliară+ prin plasarea butonului START STOP MOTOR în poziția ON.
Când funcția se activează, lampa indicatoare a încărcării va clipi rapid și prin vehicul va trece curent electric de înaltă tensiune. Nu atingeți firul electric de înaltă tensiune (portocaliu), conectorul și nicio componentă și dispozitiv electric. Acest lucru poate duce la electrocutare și vătămare. De asemenea, nu modificați vehiculul în niciun fel. Acest lucru poate afecta performanța vehiculului și poate duce la un accident.
