قيادة السيارة

يُمكن أن يشكل عادم المحرك خطرًا!
يمكن أن تكون أبخرة عادم المحرك خطيرة للغاية. فإذا شممت رائحة أبخرة العادم داخل السيارة، في أي وقت، قم بفتح النوافذ على الفور.
-
لا تستنشق أبخرة العادم.
تحتوي أبخرة العادم على أول أكسيد الكربون، وهو غاز عديم اللون والرائحة والذي يمكن أن يتسبب في فقدان الوعي والموت اختناقًا.
-
تأكد من عدم وجود تسريب بنظام العادم.
يجب فحص نظام العادم متى تم رفع السيارة لتغيير الزيت أو لأي غرض آخر. إذا سمعت أي تغير في صوت العادم أو إذا كنت تقود على شيء يصطدم بالجانب أسفل السيارة، افحص النظام لدى ورشة محترفة. تُوصي Kia بزيارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.
-
لا تقم بتشغيل المحرك في منطقة مغلقة.
إن ترك المحرك في وضع الخمول في الجراج، حتى لو كان باب الجراج مفتوحًا، يعد ممارسة خطرة. لذلك، لا تقم مطلقًا بتشغيل المحرك في الجراج لمدة أطول من التي تستغرقها لبدء تشغيل المحرك والخروج بالسيارة.
-
تجنب ترك المحرك مدارًا لفترات طويلة مع ترك أشخاص بداخل السيارة.
إذا كان من الضروري ترك المحرك مدارًا لفترة طويلة مع ترك أشخاص بداخل السيارة، فتأكد من عدم القيام بذلك إلا في منطقة مفتوحة مع ضبط سحب الهواء على "Fresh" (نقي) وتشغيل المروحة على واحدة من السرعات العالية حتى يتم سحب الهواء للداخل.
إذا كان يتحتم عليك القيادة مع فتح الباب الخلفي لأنك تحمل أشياء تتطلب ذلك:
-
أغلق جميع النوافذ.
-
فتح الفتحات الجانبية.
-
ضبط التحكم في سحب الهواء على "Fresh" (نقي)، والتحكم في تدفق الهواء على "Floor" (الأرضية) أو "Face" (الوجه) والمروحة على إحدى السرعات العالية.
فلضمان التشغيل السليم لنظام التهوية، تأكد من إبقاء مآخذ هواء التهوية الموجودة أمام الزجاج الأمامي خالية من الثلوج أو الجليد أو الأوراق أو أي عوائق أخرى.
- يحتوي على موضوعات
- قبل القيادة
- أوضاع المفتاح
- زر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك)
- نظام التوقف والانطلاق عند السكون (ISG)
- ناقل الحركة اليدوي (MT)
- ناقل الحركة المزدوج القابض (DCT)
- بدء تشغيل/إيقاف الملاحة (SSC) (بالنسبة لمحركات السيارات الكهربائية الهجينة الخفيفة)
- نظام الفرامل
- نظام التحكم المتكامل في وضع القيادة
- التشغيل الاقتصادي
- ظروف القيادة الاستثنائية
- القيادة في فصل الشتاء
- جر مقطورة
- وزن السيارة