القيادة بمقطورة
يتطلب قطر مقطورة قدرًا معينًا من الخبرة. قبل الخروج للطريق المفتوحة، يجب عليك التعرف على المقطورة. تعرف على أداء القيادة واستخدام الفرامل مع الوزن المضاف للمقطورة. وضع في اعتبارك دائمًا أن السيارة التي تقودها الآن أطول بدرجة كبيرة وليست بنفس سرعة استجابة سيارتك وحدها.
قبل بدء التشغيل، افحص سقاطة القطر والمنصة وسلاسل الأمان والموصل (الموصلات) الكهربائية، والمصابيح والإطارات وضبط المرآة. إذا كانت المقطورة مزودة بفرامل كهربائية، فابدأ في تحريك سيارتك والمقطورة ثم استخدم أداة التحكم في فرامل المقطورة يدويًا للتأكد من عمل الفرامل. يتيح لك ذلك التحقق من التوصيل الكهربائي في الوقت نفسه.
أثناء رحلتك، تحقق من وقت لآخر للتأكد من تثبيت الحمل واستمرار عمل الأضواء وفرامل المقطورة.
قيود الوظيفة (بالنسبة لمحرك Smartstream G1.0 T-GDi)
قيود لمنع ارتفاع درجة حرارة وضع جر المقطورة

إذا ظهرت رسالة التحذير أعلاه أثناء جر المقطورة، لمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك/ناقل الحركة، فقد تكون الطاقة محدودة أو قد لا يتوفر ناقل الحركة اليدوي.
-
حالة منبثقة
-
عندما يتم جر مقطورة عند درجة معينة، تكون قيمة عزم الدوران الحالية أعلى من القيمة المحددة. (وضع السحب المحكم)
-
عندما يكون الضغط الجوي أقل في ظروف معينة. (على ارتفاع عالٍ)
-
عندما يكون زيت المحرك وسائل التبريد ودرجة الحرارة الخارجية أعلى من القيمة المحددة. (الضرر الحراري المفترض لغرفة المحرك)
-
-
حالة الإطلاق المنبثقة
-
عندما يكون عزم الدوران المحدد أقل من شرط الدخول.
-
عندما يكون زيت المحرك وسائل التبريد ودرجة الحرارة الخارجية أقل من القيمة المحددة.
-
عندما يكون الضغط الجوي أعلى في ظروف معينة.
-
المسافة التالية
اترك مسافة بينك وبين المركبة التي أمامك على الأقل ضعف المسافة التي تتركها عادة عندما تقود السيارة دون مقطورة. يساعدك هذا في تجنب المواقف التي تتطلب فرملة شديدة والانعطاف المفاجئ.
المرور
ستكون بحاجة إلى مساحة مرور أكبر أمامك عند جر مقطورة. وبسبب طول السيارة الزائد، فستحتاج للتحرك أبعد بكثير عن السيارة المُتجاوزة قبل العودة لحارتك.
الرجوع للخلف
امسك الجزء السفلي من عجلة القيادة بيد واحدة. ثم، لتحريك المقطورة إلى اليسار، فقط حرك يدك إلى اليسار. ولتحريك المقطورة إلى اليمين، حرك يدك إلى اليمين. احرص دائمًا على الرجوع للخلف ببطء، وإن أمكن، اجلب شخصًا ما لإرشادك.
الدوران
عند الدوران في حالة وجود مقطورة، قم بالدوران بشكل أوسع من الظروف العادية. افعل ذلك حتى لا تصطدم المقطورة بحواف الطريق المنخفضة أو حواف الرصيف أو إشارات الطريق أو الأشجار، أو الأجسام الأخرى. تجنب المناورات الارتجاجية أو المفاجئة. وقم بالإشارة جيدًا قبل القيام بذلك.
إشارات الانعطاف عند قطر مقطورة
عند قطر مقطورة، ينبغي أن تحتوي سيارتك على ومّاض إشارة انعطاف مختلف وأسلاك توصيل إضافية. سوف تومض الأسهم الخضراء على مجموعة العدادات كلما أشرت إلى انعطاف أو تغيير الحارة المرورية. سوف تومض مصابيح المقطورة المتصلة على نحو صحيح أيضًا لتنبيه السائقين الآخرين بأنك على وشك الدوران أو تغيير الحارة المرورية أو التوقف.
عند قطر مقطورة، ستومض الأسهم الخضراء الموجودة على مجموعة العدادات للمنعطفات حتى في حالة احتراق مصابيح المقطورة. ومن ثم، قد تظن أن السائقين خلفك يرون إشاراتك في حين لا يرونها في الحقيقة. من المهم الفحص من حين لآخر للتأكد من أن لمبات المقطورة لا تزال تعمل. ينبغي عليك أيضًا فحص الأضواء في كل مرة تقوم فيها بفصل الأسلاك وإعادة توصيلها.
لا تقم بتوصيل نظام إضاءة المقطورة مباشرة بنظام إضاءة سيارتك. استخدم فقط الجهاز المعتمد الخاص بأسلاك التوصيل بالمقطورة.
قم بتركيب جهاز أسلاك التوصيل بمساعدة ورشة محترفة. تُوصي Kia بزيارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.

الفشل في استخدام جهاز معتمد خاص بأسلاك التوصيل بالمقطورة قد يؤدي إلى تلف النظام الكهربي للسيارة و/أو إصابة شخصية.
اكتشاف توصيل ضوء المقطورة
تُقدم هذه الوظيفة فقط مع الملحقات الأصلية (قضيب السحب وأسلاك التوصيل) التي تتعرف على وقت توصيل المقطورة وبالتالي تبلغ أنظمة السيارة.
يعمل التعرف على المقطورة على النحو التالي: عندما يتم توصيل مقبس المقطورة، يجب دفع دواسة الفرامل أو تنشيط مصابيح إشارة الانعطاف؛ ثم تقوم وحدة التحكم الإلكتروني باكتشاف المقطورة بسبب استهلاك الطاقة بواسطة إضاءة المقطورة وإبلاغ أنظمة السيارة. عندما ينقطع توصيل المقطورة، يجب دفع دواسة الفرامل مرة أخرى أو تنشيط مصابيح إشارة الانعطاف لكي تتمكن وحدة التحكم من اكتشاف عدم وجود استهلاك للطاقة بعد الآن بواسطة إضاءة المقطورة؛ وسيتم تشغيل أنظمة المساعدة التي تم إيقاف تشغيلها تلقائيًا مرة أخرى.
تقع على عاتق السائق مسؤولية التأكد من أن جميع التوصيلات الكهربائية تعمل وأن جميع مصابيح المقطورات قيد التشغيل قبل القطر وخلاله. يجب إجراء فحوصات يدوية.

استخدم التوصيلات الكهربائية الأصلية فقط. لا تحاول توصيل أسلاك المقطورة بشكل تعسفي أو توصيلها مباشرةً باستخدام أي طرق أخرى. قد يؤدي القيام بذلك إلى إتلاف النظام الكهربائي للسيارة، ما سينتج عنه حدوث أعطال.
القيادة على المنحدرات
قلل السرعة وانتقل إلى سرعة أقل قبل البدء في نزول منحدر طويل أو شديد الانحدار. وإذا لم تنتقل لسرعة أقل، فقد تحتاج لاستخدام الفرامل بكثرة لدرجة أن تسخن ولا تعمل بكفاءة بعد ذلك.
عند صعود منحدر طويل، انقل لسرعة أقل واخفض سرعتك لما يقارب 70 كم/ ساعة (45 ميلاً في الساعة) لتقليل احتمالية زيادة سخونة المحرك وناقل الحركة.
إذا كانت مقطورتك تزن أكثر من الحد الأقصى للوزن المسموح به للمقطورة بدون تعشيق فرامل المقطورة، وكان لديك ناقل حركة تلقائي أو مزدوج القابض؛ فيجب أن يكون الناقل على الوضع D (قيادة) أثناء جر المقطورة.
يؤدي تشغيل السيارة على وضع D (قيادة) أثناء جر مقطورة إلى الحد من تزايد السخونة وإلى زيادة عمر ناقل الحركة.

-
عند جر مقطورة على منحدر (يزيد على 6%)، انتبه جيدًا إلى مقياس درجة حرارة سائل تبريد المحرك لضمان عدم تعرّض المحرك للسخونة الزائدة. وفي حالة تحرّك إبرة مؤشر مقياس درجة حرارة سائل التبريد عبر القرص باتجاه "H (ساخن) (أو 130 درجة مئوية)" ، فقم بقيادة السيارة إلى جانب الطريق وتوقف متى كان ذلك آمنًا، ثم اترك المحرك على سرعة التباطؤ حتى يبرد. ويمكنك مواصلة القيادة بعد أن يبرد المحرك بالقدر الكافي.
-
عليك تحديد سرعة القيادة بناءً على وزن المقطورة ودرجة صعود المنحدر لتقليل احتمالية زيادة سخونة المحرك وناقل الحركة.
-
عند ارتفاع درجة حرارة المحرك (ومنها عدم وجود مقياس درجة حرارة سائل تبريد المحرك في "H") ، يتم تشغيل وضع الحماية الآمن. في هذه الحالة، يمكن تقييد سرعة القيادة تلقائيًا لحماية المحرك مما يعني أن سرعة القيادة ستنخفض حتى إذا تم الضغط على دواسة الوقود.
-
قد ترتفع درجة حرارة قابض ناقل الحركة في المركبات المُجهزة بقابض ناقل حركة مزدوج بشكل كبير عند جر مقطورة في المنحدرات الشاهقة.
عند ارتفاع درجة حرارة القابض، يتم تشغيل وضع الحماية الآمن. إذا تم تعشيق تروس وضع الحماية الآمن، سوف يومض مؤشر وضعية الترس على الناقل مع صوت الجرس.
وفي هذه الحالة، سوف تظهر رسالة تحذير على شاشة العرض LCD وقد لا تكون القيادة سلسة إذا تجاهلت هذا التحذير، فقد تصبح حالة القيادة أسوأ.
وللعودة إلى وضع القيادة الطبيعي، أوقف المركبة على أرض مستوية واستخدم فرامل القدم لعدة دقائق قبل القيادة مرة أخرى.
الركن فوق المرتفعات
بشكل عام، إذا كانت هناك مقطورة مُعلقة بسيارتك، فلا يجب أن تركن سيارتك على أحد المرتفعات. حيث يمكن أن يصاب الأشخاص بجروح خطيرة أو قاتلة، ويمكن أن تتحطم كل من السيارة والمقطورة في حالة انزلاقهما بشكل مفاجئ إلى أسفل أحد المرتفعات.

الركن فوق أحد المرتفعات
يمكن أن يتسبب ركن سيارتك مع تعليق مقطورة بها على أحد المرتفعات في حدوث إصابة خطيرة أو وفاة في حالة انفكاك المقطورة.
على الرغم من ذلك، إذا اضطررت في أي وقت لركن مقطورتك على أحد المرتفعات، ففيما يلي شرح لكيفية القيام بذلك.
-
اسحب السيارة إلى مكان الركن. أدر عجلة القيادة في اتجاه جانب الطريق (إلى اليمين إذا كان الاتجاه إلى أسفل المرتفع، وإلى اليسار إذا كان الاتجاه إلى أعلى المرتفع).
-
ضع السيارة على وضع محايد في حالة وجود ناقل حركة يدوي بالسيارة. إذا كانت المركبة تحتوي على ناقل حركة تلقائي أو مزدوج القابض، فاجعل السيارة على الوضع P (ركن).
-
استخدم فرامل الركن، وأوقف تشغيل السيارة.
-
ضع موانع الحركة تحت عجلات المقطورة على جانب العجلات المتجهة إلى أسفل المرتفع.
-
شغِّل السيارة، ثم اضغط على الفرامل، ثم بدِّل إلى وضع محايد، ثم حرر فرامل الركن وحرر الفرامل ببطء حتى تمتص موانع حركة المقطورة الحمل.
-
أعِد شد الفرامل، ثم أعِد شد فرامل الانتظار وقم بتغيير وضع السيارة إلى وضع R (الرجوع للخلف) لناقل الحركة اليدوي أو وضع P (ركن) لناقل الحركة الأوتوماتيكي.
-
أوقف تشغيل السيارة وحرر فرامل السيارة ولكن اترك فرامل الانتظار مرفوعة.

فرامل الانتظار
من الخطورة الخروج من السيارة في حالة عدم إحكام تعيين فرامل الركن.
إذا تركت المحرك دائرًا، فيمكن أن تتحرك السيارة فجأة. قد تتعرض أنت أو الآخرون لإصابة خطيرة أو مميتة.
-
عندما يكون ناقل الحركة اليدوي في الوضع المحايد أو ناقل الحركة الأوتوماتيكي/ناقل الحركة المزدوج القابض في الوضع P (ركن)، اضغط على الفرامل واستمر في الضغط على دواسة الفرامل أثناء قيامك بما يلي:
-
تشغيل المحرك؛
-
غير ترس السرعة؛ و
-
حرر فرامل الانتظار.
-
-
أزل قدمك ببطء من على دواسة الفرامل.
-
قُد ببطء حتى تتحرر المقطورة من موانع حركة العجلة.
-
توقف واطلب من شخص ما التقاط موانع الحركة وتخزينها.