بحث بالعنوان فقط
الشاشة الرئيسية > نظام مساعدة السائق > نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة القائم على نظام الملاحة (NSCC) > قيود نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة لأنظمة الملاحة

قيود نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة لأنظمة الملاحة

قد لا يعمل التحكم الذكي في ثبات السرعة القائم على نظام الملاحة كما ينبغي في الحالات التالية:

  • عدم عمل وظيفة الملاحة بصورة صحيحة

  • عدم تحديث حد السرعة ومعلومات الطريق في الملاحة

  • لم يتم نقل معلومات الخريطة نظرًا للتشغيل غير الطبيعي لنظام المعلومات والترفيه.

  • اختلاف معلومات الخريطة والطريق الفعلي بسبب بيانات GPS في الوقت الفعلي أو خطأ في معلومات الخريطة

  • بحث نظام الملاحة عن طريق أثناء القيادة

  • حجب إشارات GPS في مناطق مثل النفق

  • تفرع طريق إلى طريقين أو أكثر ثم عودته للالتقاء مرة أخرى

  • ابتعاد السائق عن المسار المحدد في نظام الملاحة

  • تغيير المسار إلى الوجهة أو إلغاؤه بإعادة ضبط نظام الملاحة

  • دخول السيارة إلى محطة خدمة أو منطقة استراحة

  • تشغيل نظام Android Auto أو Car Play

  • لا يمكن لنظام الملاحة اكتشاف موضع السيارة الحالي (على سبيل المثال: الطرق المرتفعة بما في ذلك الجسر المجاور للطرق العامة أو الطرق الموجودة في المناطق القريبة الموازية)

  • تحديث نظام الملاحة أثناء القيادة

  • إعادة تشغيل نظام الملاحة أثناء القيادة

  • تغيير حد السرعة لبعض الأجزاء تبعًا لحالات الطرق

  • القيادة على طريق قيد الإنشاء

  • القيادة على طريق خاضع للمراقبة

  • الطقس السيئ، مثل الأمطار الغزيرة والثلوج الكثيفة.

  • القيادة على طريق شديد الانحناء

  1. الطريق المضبوط

  2. الخط الفرعي

  3. طريق القيادة

  4. الطريق الرئيسي

  5. جزء الطريق المنحني

  • عند وجود اختلاف بين الطريق لنظام الملاحة (الخط الفرعي) وطريق القيادة (الطريق الرئيسي)، قد لا تعمل وظيفة الإبطاء التلقائي للسرعة لوجود منحنى على طريق سريع حتى يتم التعرف على طريق القيادة باعتباره الطريق الرئيسي.

  • ستعمل وظيفة الإبطاء التلقائي للسرعة لوجود منحنى على طريق سريع عندما يتم اعتبار طريق قيادة السيارة هو الطريق الرئيسي من خلال الاستمرار في القيادة على الطريق الرئيسي بدلاً من الطريق المضبوط من قبل نظام الملاحة. قد لا يكون خفض السرعة كافيًا أو قد تنخفض سرعة السيارة على نحو سريع اعتمادًا على المسافة إلى المنحنى وسرعة السيارة الحالية.

  1. الطريق الرئيسي

  2. الخط الفرعي

  3. طريق القيادة

  4. الطريق المضبوط

  5. جزء الطريق المنحني

  • عند وجود اختلاف بين طريق نظام الملاحة المضبوط (الطريق الرئيسي) وطريق القيادة (الخط الفرعي)، ستعمل مؤقتًا وظيفة الإبطاء التلقائي للسرعة لوجود منحنى على طريق سريع بناءً على معلومات الطريق المنحني على الطريق الرئيسي.

  • في حالة افتراض أنك تقود خارج المسار من خلال الدخول في ملتقى أو مفترق طرق للطريق السريع، لن تعمل وظيفة الإبطاء التلقائي للسرعة لوجود منحنى على طريق سريع.

  1. طريق القيادة

  2. الخط الفرعي

  3. جزء الطريق المنحني

  4. الطريق الرئيسي

  • إذا لم تكن هناك وجهة تم تعيينها على نظام الملاحة، ستعمل وظيفة الإبطاء التلقائي للسرعة لوجود منحنى على طريق سريع بناءً على معلومات الطريق المنحني في الطريق الرئيسي.

  • حتى إذا غادرت الطريق الرئيسي، قد تظل وظيفة الإبطاء التلقائي للسرعة لوجود منحنى على طريق سريع مستمرة في العمل بشكل مؤقت نظرًا لمعلومات الملاحة الخاصة بقطاع منحنى الطريق السريع.

تحذير
  • لا يعتبر نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة القائم على نظام الملاحة بديلاً عن ممارسات القيادة الآمنة، ولكنه وظيفة للراحة. انتبه للطريق دائمًا، حيث تقع على عاتق السائق مسؤولية تجنب انتهاك قوانين المرور.

  • قد تختلف معلومات حد سرعة الملاحة عن معلومات حد السرعة الفعلية على الطريق. تقع على عاتق السائق مسؤولية التحقق من حد السرعة على الحارة المرورية أو طريق القيادة الفعلي.

  • سيتم إلغاء وظيفة الإبطاء التلقائي للسرعة لوجود منحنى على طريق سريع عند مغادرة الطريق السريع للطريق الرئيسي (أو الطريق السريع) للدخول إلى الطريق العادي أو المنطقة (تقاطع طرق، مفترق طرق، منطقة استراحة، وما إلى ذلك).

  • قد لا يعمل نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة للملاحة بسبب وجود المركبات الأمامية وظروف قيادة السيارة. انتبه دائمًا إلى أحوال الطريق والقيادة أثناء القيادة.

  • عند سحب مقطورة أو شيء مماثل، قد لا يكون تباطؤ السيارة كافياً. قم بقيادة السيارة دائمًا بحذر.

  • سيعمل نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة القائم على نظام الملاحة تبعًا للحارة المرورية الأولى، بعد المرور من بوابة رسوم على طريق رئيسي (أو طريق سريع). في حال دخول إحدى الحارات المرورية الأخرى، قد لا يعمل نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة القائم على نظام الملاحة بالشكل الصحيح.

  • ستزداد سرعة السيارة إذا ضغط السائق على دواسة الوقود أثناء تشغيل التحكم الذكي في ثبات السرعة القائم على نظام الملاحة، ولن تقلل الوظيفة سرعة السيارة. ومع ذلك، إذا تم الضغط على دواسة الوقود بشكل غير كافٍ، فقد تتباطأ السيارة.

  • إذا زاد السائق من السرعة ورفع قدمه عن دواسة الوقود أثناء تشغيل نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة القائم على نظام الملاحة، قد لا ينخفض تسارع السيارة بالدرجة الكافية أو قد ينخفض التسارع سريعًا إلى سرعة آمنة.

  • قد لا يعمل نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة القائم على نظام الملاحة إذا كان المنحنى كبيرًا جدًا أو صغيرًا جدًا.

  • نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة القائم على نظام الملاحة عبارة عن وظيفية تكميلية وليس بديلاً عن ممارسات القيادة الآمنة. يتحمل السائق مسؤولية التحقق دائمًا من سرعة ومسافة السيارة التي أمامك. قُد سيارتك بأمان دائمًا وتوخ الحذر.

إشعار
  • قد تحدث فجوة زمنية بين توجيه الملاحة وعند بدء تشغيل نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة القائم على نظام الملاحة وانتهائه.

  • قد تختلف معلومات السرعة على لوحة العدادات والملاحة.

  • حتى إذا كنت تقود بسرعة أقل من السرعة المضبوطة بنظام التحكم الذكي في ثبات السرعة، فقد يكون التسارع محدودًا بسبب قطاعات المنحنى أمامك.

  • إذا كان نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة لنظام الملاحة يعمل أثناء مغادرة الطريق الرئيسي للدخول في تقاطع أو مفترق، أو منطقة استراحة وما إلى ذلك، فقد تعمل الوظيفة لفترة زمنية معينة.

  • قد لا يكون خفض التسارع من خلال التحكم الذكي في ثبات السرعة القائم على نظام الملاحة كافيًا بسبب ظروف الطريق مثل أسطح الطرق غير المستوية والحارات المرورية الضيقة.