تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع
يعمل نظام سلامة المرور أثناء الرجوع على تحذير السيارة والتحكم فيها حسب مستوى خطر حدوث اصطدام:
-
التحذير بشأن الاصطدام
-
فرملة الطوارئ
-
إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل
التحذير بشأن الاصطدام



سينبه تحذير الاصطدام السائق بضوء تحذير على مرآة الرؤية الخلفية الخارجية (مرآة الرؤية الخلفية) ورسالة تحذير وتحذير صوتي.
سيظهر تحذير بشأن الاصطدام أيضًا على شاشة نظام المعلومات والترفيه.
ستعمل وظيفة التحذير بشأن الاصطدام عند استيفاء جميع الشروط التالية:
-
نقل الترس إلى الوضع R (رجوع) عندما تكون سرعة القيادة أقل من 8 كم/ساعة (5 أميال في الساعة)
-
عندما تكون السيارة المقتربة ضمن نطاق 25 مترًا تقريبًا (82 قدمًا) من الجانب الأيسر والأيمن لسيارتك
-
عندما تكون سرعة المركبة المقتربة من الجهة اليسرى أو اليمنى أعلى من 5 كم/ساعة (3 أميال في الساعة)

-
في حال تحقق ظروف التشغيل، سيصدر تحذير كلما اقتربت المركبة من الجانب الأيسر أو الأيمن حتى لو كانت سرعة سيارتك متوقفة.
-
قد تختلف الصور والألوان في لوحة العدادات حسب نوع لوحة العدادات أو النسق المحدد في لوحة العدادات.
فرملة الطوارئ



سينبه تحذير الاصطدام السائق بضوء تحذير على مرآة الرؤية الخلفية الخارجية (مرآة الرؤية الخلفية) ورسالة تحذير وتحذير صوتي.
سيظهر تحذير بشأن الاصطدام أيضًا على شاشة نظام المعلومات والترفيه.
ستعمل فرملة الطوارئ على منع التصادم مع المركبات المقتربة من الجانب الأيسر والأيمن.
ستعمل وظيفة فرامل الطوارئ عند استيفاء جميع الشروط التالية:
-
نقل الترس إلى الوضع R (رجوع) عندما تكون سرعة القيادة أقل من 8 كم/ساعة (5 أميال في الساعة)
-
عندما تكون السيارة المقتربة ضمن نطاق متر ونصف تقريبًا (5 أقدام) من الجانب الأيسر والأيمن لسيارتك
-
عندما تكون سرعة المركبة المقتربة من الجهة اليسرى أو اليمنى أعلى من 5 كم/ساعة (3 أميال في الساعة)

ينتهي التحكم في الفرامل عندما تكون ظروف السيارة المقتربة من الجانب الخلفي الأيسر أو الأيمن على النحو التالي:
-
عندما تكون المركبة المقتربة خارج نطاق الاكتشاف
-
عند مرور المربكة المقتربة خلف سيارتك
-
عندما لا تتجه المركبة المقتربة نحو سيارتك
-
عند انخفاض سرعة المركبة المقتربة
-
يضغط السائق على دواسة الفرامل بقوة كافية
إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل

عند إيقاف السيارة بسبب فرملة الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير على لوحة العدادات.
حرصًا على سلامتك، ينبغي على السائق الضغط على دواسة الفرامل فورًا والتحقق من المناطق المحيطة.
-
سيتم إنهاء التحكم في الفرامل بعد إيقاف السيارة من خلال فرامل الطوارئ لمدة ثانيتين تقريبًا.
-
أثناء الفرملة في حالات الطوارئ، سيُلغى نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع تلقائيًا عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل بقوة.

-
حرصًا على سلامتك، قم بتغيير الإعدادات بعد إيقاف السيارة في مكان آمن.
-
في حالة عرض رسالة تحذير أي وظيفة أخرى أو صدور تنبيه صوتي، فقد لا تُعرض رسالة تحذير نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع وقد لا يصدر تنبيه صوتي.
-
قد لا تسمع صوت تحذير نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع إذا كانت هناك ضوضاء محيطة.
-
قد لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع إذا استخدم السائق دواسة الفرامل لتجنب التصادم.
-
أثناء تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع، قد تتوقف السيارة فجأة مما يؤدي إلى إصابة الركاب وتحرك الأجسام غير المثبتة. ضع حزام الأمان دائمًا واحرص على تثبيت الأجسام غير المثبتة.
-
حتى في حالة وجود مشكلة ما بنظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع، سيعمل نظام أداء الفرامل الأساسي للسيارة على النحو المطلوب.

-
عند تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع، سيُلغى التحكم في الفرامل تلقائيًا من خلال الوظيفة عندما يضغط السائق على دواسة الوقود بقوة.
-
لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع في جميع الحالات ولا يمكنه تجنب كل التصادمات.
-
قد يحذر نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع متأخرًا أو قد لا يحذره، تبعًا لظروف الطريق والقيادة.
-
يجب أن يتحمل السائق مسؤولية التحكم في السيارة. لا تعتمد فقط على نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع. بل، حافظ على مسافة فرملة آمنة واضغط على دواسة الفرامل عند الضرورة لتقليل سرعة القيادة أو إيقاف السيارة.
-
لا تعمد مطلقًا إلى تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع عن قصد على الأشخاص أو الحيوانات أو الأشياء، وما إلى ذلك، فقد يتسبب ذلك في وقوع إصابة خطيرة أو الوفاة.

قد لا يتم تشغيل التحكم في الفرامل على النحو المطلوب تبعًا لحالة نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC).
سيصدر تحذير فقط في حالة:
-
عندما يكون مصباح تحذير نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) قيد التشغيل
-
عندما يكون نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) مشتركًا في وظيفة مختلفة

-
إذا كان نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع يساعدك في الفرملة، يجب أن يضغط السائق على دواسة الفرامل على الفور ويتحقق مما يحيط بالسيارة.
-
يتم تنشيط التحكم في الفرامل مرة واحدة لكل اقتراب من الجهة اليمنى/ اليسرى بعد تحويل الترس إلى الوضع R (رجوع).