بحث بالعنوان فقط
الشاشة الرئيسية > قيادة السيارة > زر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك) > وضع زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك)

وضع زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك)

OFF(غير مضيء)

  • مع ناقل الحركة اليدوي

لإيقاف تشغيل المحرك (الوضع START/RUN (بدء التشغيل/تشغيل)) أو طاقة السيارة (الوضع ON (تشغيل))، أوقف السيارة ثم اضغط على الزر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك).

  • عند استخدام ناقل الحركة التلقائي / ناقل الحركة مزدوج القابض

لإيقاف تشغيل المحرك (الوضع START/RUN (بدء التشغيل/تشغيل)) أو طاقة السيارة (الوضع ON (تشغيل))، اضغط على الزر "ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك)" مع نقل ذراع النقل إلى الوضع P (ركن). عند الضغط على الزر "ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك)" بدون نقل ذراع النقل إلى الوضع P (ركن)، فلن يتغير وضع زر "ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك)" إلى الوضع OFF (إيقاف التشغيل) بل سينتقل إلى الوضع ACC (ملحقات).

كما يتم قفل عجلة القيادة عندما يكون زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) في الوضع OFF (إيقاف تشغيل) لحمايتك من السرقة. ويتم قفلها عندما يكون الباب مفتوحًا.

السيارات المزودة بقفل عمود عجلة القيادة لمنع السرقة

يتم قفل عجلة القيادة عندما يكون زر "ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك)" في الوضع OFF (إيقاف تشغيل) لحمايتك من السرقة. ويتم قفلها عندما يكون الباب مفتوحًا.

إذا لم تكن عجلة القيادة مقفولة بالطريقة الصحيحة عند فتح باب السائق، فسيصدر صوت جرس التحذير. إذا لم تُحل المشكلة، افحص النظام لدى ورشة محترفة. تُوصي Kia بزيارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.

إضافة إلى ذلك، إذا كان زر "ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك)" في الوضع OFF (إيقاف تشغيل) بعد فتح باب السائق، فلن يتم قفل عجلة القيادة وسيصدر صوت جرس الإنذار. في هذه الحالة، أغلِق الباب. وسيتم قفل عجلة القيادة وسيتوقف صوت جرس الإنذار.

إشعار

إذا لم يتم إلغاء قفل عجلة القيادة بطريقة صحيحة، فلن يعمل زر "ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك)". اضغط على زر "ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك)" مع تدوير عجلة القيادة يمينًا ويسارًا في الوقت ذاته لتحرير الشد.

  • إذا واجهتك صعوبة في تدوير زر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/ إيقاف المحرك) إلى الوضع ACC (ملحقات)، فدوّر عجلة القيادة يمينًا ويسارًا لتحرير الشد أثناء الضغط على زر ENGINE START/STOP.

  • عند إيقاف تشغيل المحرك، ينبغي أن تتوقف السيارة.

تنبيه

يمكنك إيقاف المحرك الوضع START/RUN (بدء التشغيل/تشغيل) أو طاقة السيارة الوضع ON (تشغيل) فقط عندما تكون السيارة ساكنة لا تتحرك. في حالة الطوارئ وعندما تكون السيارة قيد التحرك، يمكنك إيقاف المحرك والانتقال إلى الوضع ACC (الملحقات) بالضغط على زر "ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك)" لأكثر من ثانيتين أو 3 مرات متتابعات في غضون 3 ثوانٍ. إذا استمرت السيارة في التحرك، فيمكنك إعادة تشغيل المحرك بدون الضغط على دواسة الفرامل وذلك بالضغط على زر ENGINE START/STOP (تشغيل/ إيقاف تشغيل المحرك) مع نقل ذراع النقل إلى الوضع N (محايد).

ACC (الملحقات)(برتقالي)

  • مع ناقل الحركة اليدوي

    اضغط على زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) عندما يكون الزر على الوضع OFF دون الضغط على دواسة القابض.

  • عند استخدام ناقل الحركة التلقائي / ناقل الحركة مزدوج القابض

    اضغط على زر "ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك)" عندما يكون الزر مضبوطًا على الوضع OFF (ملحقات) دون الضغط على دواسة الفرامل.

    يتم إلغاء قفل عجلة القيادة وتصبح الملحقات الكهربائية قابلة للتشغيل.

    إذا كان زر "ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك)" في وضع ACC (ملحقات) لأكثر من ساعة، يتحول الزر إلى وضع التوقف التلقائي منع نفاد طاقة بطارية.

ON (تشغيل)(أحمر)

  • مع ناقل الحركة اليدوي

    اضغط على زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) عندما يكون الزر على الوضع ACC دون الضغط على دواسة القابض.

  • عند استخدام ناقل الحركة التلقائي / ناقل الحركة مزدوج القابض

    اضغط على زر "ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك)" عندما يكون الزر مضبوطًا على الوضع ACC (ملحقات) دون الضغط على دواسة الفرامل.

    يمكن فحص مصابيح التحذير قبل تشغيل المحرك. لا تترك زر "ENGINE START/STOP (بدءتشغيل/إيقاف تشغيل المحرك)" في وضع ON (تشغيل) لفترة طويلة. فقد تفرغ البطارية، لأن المحرك لا يعمل.

START/RUN (بدء/تشغيل)(غير مضيء)

  • مع ناقل الحركة اليدوي

    لبدء تشغيل المحرك، اضغط على دواسة القابض ودواسة الفرامل، ثم اضغط على زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) مع وضع ذراع نقل السرعة في الوضع N (المحايد).

    عند عدم وضع ذراع ناقل الحركة في الوضع N (محايد)، ستظهر النافذة المنبثقة التالية على لوحة العدادات.

  • عند استخدام ناقل الحركة التلقائي / ناقل الحركة مزدوج القابض

    لبدء تشغيل المحرك، اضغط على دواسة الفرامل، ثم اضغط على زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) مع وضع ذراع نقل السرعة في الوضع P (ركن) أو الوضع N (المحايد). حرصًا على سلامتك، ابدأ تشغيل المحرك مع ضبط ذراع نقل الحركة في الوضع P (الركن).

    إشعار

    إذا ضغطت على زر بدء تشغيل/إيقاف المحرك بدون أن تضغط على دواسة القابض لناقل الحركة اليدوي، أو بدون أن تضغط على دواسة الفرامل، في المركبات المزودة بناقل الحركة الأوتوماتيكي/ناقل الحركة مزدوج القابض؛ فلن يبدأ تشغيل المحرك وسوف يتغير زر بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك على النحو التالي: OFF ← ACC ← ON ← OFF ← أو ACC

    إشعار

    إذا تركت زر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك) في الوضع ACC (ملحقات) أو ON (تشغيل) لمدة طويلة، فسيحدث تفريغ للبطارية.

    تحذير
    • لا تضغط أبدًا على زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) أثناء تحرك السيارة. فهذا قد يؤدي إلى فقدان التحكم التوجيهي ووظيفة الفرملة، مما قد يسبب وقوع حادث.

    • إن قفل عمود عجلة القيادة للحماية من السرقة ليس بديلاً عن فرامل اليد. قبل مغادرة مقعد السائق، تأكد دائمًا من تعشيق ذراع ناقل الحركة في الوضع P (ركن)، وضبط فرامل اليد على أبعد مسافة ممكنة وإيقاف تشغيل المحرك. قد تحدث حركة غير متوقعة ومفاجئة للسيارة إذا لم يتم اتباع هذه الاحتياطات بالترتيب المذكور.

    • لا تحاول أبدًا الوصول إلى ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) أو غيره من عناصر التحكم من خلال عجلة القيادة أثناء تحرك السيارة. قد يؤدي وجود يدك أو ذراعك في المنطقة إلى فقدان السيطرة على السيارة، أو وقوع حادث وإصابة جسدية خطيرة أو الوفاة.

    • لا تضع أي أشياء متحركة حول مقعد السائق لأنها قد تتحرك أثناء القيادة وتضايق السائق وتؤدي إلى وقوع حادث.