• حزام الأمان الخاص بالسائق مربوط

• باب السائق وغطاء المحرك مغلقان.

• ضغط التفريغ للفرامل ملائم.

• إذا كان مستشعر البطارية نشطًا والبطارية مشحونة بالكامل

• إذا كانت درجة الحرارة في الخارج معتدلة

• إذا كان نظام التحكم في المناخ يفي بالشروط

• تم تسخين السيارة بدرجة كافية

• لا تسير السيارة على طريق شديد الانحدار (باستثناء : ناقل الحركة اليدوي)

• عجلة القيادة ليست بزاوية حادة (باستثناء : ناقل الحركة اليدوي)

• السيارة ليست على ارتفاع عالٍ

• مزيل صقيع الزجاج الأمامي قيد إيقاف التشغيل

• لم تحدد وضع النقل اليدوي (باستثناء : ناقل الحركة اليدوي)

• مرور مدة معينة من الوقت بعد تحرير ترس السرعة من وضع R (الرجوع للخلف).

• عند انخفاض ضغط الفرامل الفراغي.

• لقد تجاوزت الحد الأقصى لوقت إيقاف تشغيل المحرك

• قد يقع ضباب على النوافذ ويكون تكييف الهواء قيد التشغيل.

• البطارية ليست في ظروف التشغيل المثلى

• أداء التبريد والتسخين لنظام التحكم في درجة الحرارة غير مُرضٍ.

• عندما تضغط على زر إيقاف تشغيل ISG مع توقف المحرك تلقائيًا (باستثناء : ناقل الحركة اليدوي)

• تحرك سيارتك بعد التوقف التام.

• الضغط على دواسة الوقود ودواسة الفرامل في نفس الوقت. (باستثناء : ناقل الحركة اليدوي)

• فك حزام الأمان للسائق أو فتح باب السائق جزئيًا. (باستثناء : (باستثناء: حالات ناقل الحركة اليدوي).

سوف يومض مؤشر التوقف التلقائي الأخضر () بلوحة العدادات لمدة 5 ثوانٍ.