تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية
الوظيفة الأساسية
التحذير والتحكم
الوظيفة الأساسية لنظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية هي إصدار التنبيه والتحكم حسب المستوى التالي.
-
التحذير بشأن الاصطدام
-
فرملة الطوارئ
-
إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل
التحذير بشأن الاصطدام
ستحذر الرسالة التحذيرية والتنبيه الصوتي السائق من وقوع اصطدام. في حالة تحديد الخيار "Active Assist (المساعد النشط)"، قد يتم عمل أنظمة المساعدة الخاصة بالفرامل.
سيتم تنشيط تحذير من الاصطدام في الظروف التالية وسرعة سيارتك.
-
سيارة: 10 ~ 180 كم/ساعة (6 ~ 112 ميلاً في الساعة)
-
المشاة أو راكبو الدراجات: 10 ~ 85 كم/ساعة (6 ~ 53 ميلاً في الساعة)
فرملة الطوارئ
ستحذر الرسالة التحذيرية، التحذير الصوتي السائق من عمل فرملة الطوارئ. سيتم تنشيط مساعد الفرامل وسيساعد على تجنب الاصطدام بالمركبات والمشاة وراكبي الدراجات.
سيتم تنشيط التحذير من الاصطدام بناءً على الجسم المكتشف وسرعة قيادة سيارتك.
-
للسيارات: 10 ~ 85 كم/ساعة (6 ~ 53 ميلاً في الساعة)
-
بالنسبة للمُشاة وراكبي الدراجات أمامك، فهي تعمل عندما تكون سرعة سيارتك 10~65 كم/ساعة (6~40 ميلاً في الساعة) تقريبًا.
-
في حالة فرملة الطوارئ، يتم تفعيل التحكم في الفرامل بقوة فرملة شديدة للمساعدة على منع وقوع اصطدام بالسيارة أمامك.
إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل
عند إيقاف السيارة بسبب فرملة الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير على لوحة العدادات.
حرصًا على سلامتك، ينبغي على السائق الضغط على دواسة الفرامل فورًا والتحقق من المناطق المحيطة.
-
سيتم إنهاء التحكم في الفرامل بعد إيقاف السيارة من خلال فرامل الطوارئ لمدة ثانيتين تقريبًا.
وظيفة الانعطاف عند مفرق الطرق
التحذير والتحكم
الوظيفة الأساسية لوظيفة الانعطاف عند مفرق الطرق هي إصدار التنبيه والتحكم حسب المستوى التالي.
-
التحذير بشأن الاصطدام
-
فرملة الطوارئ
-
إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل
التحذير بشأن الاصطدام
ستحذر الرسالة التحذيرية والتنبيه الصوتي السائق من وقوع اصطدام. في حالة تحديد الخيار "Active Assist (المساعد النشط)"، قد يتم عمل أنظمة المساعدة الخاصة بالفرامل.
سيتم تنشيط التحذير بشأن الاصطدام في الحالات التالية.
-
سرعة السيارة: 10 ~ 30 كم/ساعة (6 ~ 19 ميلاً في الساعة)
-
سرعة السيارة القادمة: 30 ~ 70 كم/ساعة (19 ~ 44 ميلاً في الساعة)
فرملة الطوارئ
ستحذر الرسالة التحذيرية، التحذير الصوتي السائق من عمل فرملة الطوارئ. سيتم تنشيط مساعد الفرامل وسيساعد على تجنب الاصطدام بالمركبات.
سيتم تنشيط فرملة الطوارئ في الحالات التالية.
-
سرعة السيارة: 10 ~ 30 كم/ساعة (6 ~ 19 ميلاً في الساعة)
-
سرعة السيارة القادمة: 30 ~ 70 كم/ساعة (19 ~ 44 ميلاً في الساعة)
إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل
عند إيقاف السيارة بسبب فرملة الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير على لوحة العدادات.
حرصًا على سلامتك، ينبغي على السائق الضغط على دواسة الفرامل فورًا والتحقق من المناطق المحيطة.
-
سيتم إنهاء التحكم في الفرامل بعد إيقاف السيارة من خلال فرامل الطوارئ لمدة ثانيتين تقريبًا.
لمعرفة المزيد من التفاصيل حول رسائل التحذير، يُرجى الرجوع إلى التحذير من الاصطدام في "Basic Function" (الوظيفة الأساسية).
قد يتم عرض الصور أو الألوان بشكل مختلف بناءً على نسق أو مواصفات لوحة العدادات.
-
حرصًا على سلامتك، قم بتغيير الإعدادات بعد إيقاف السيارة في مكان آمن.
-
يتوقف نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية تلقائيًا عند الضغط على زر ESC OFF (إيقاف تشغيل نظام التحكم الإلكتروني في الثبات) مع الاستمرار. في هذه الحالة، لا يمكن ضبط نظام المساعدة على تجنب الاصطدام الأمامي (
) على لوحة العدادات وهو أمر طبيعي. عند تشغيل نظام ESC (التحكم الإلكتروني في الثبات) من خلال الضغط على زر ESC OFF (إيقاف تشغيل
نظام التحكم الإلكتروني في الثبات) مرة أخرى، يحتفظ نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية بآخر إعداد. لا يعمل نظام
المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية في جميع الحالات ولا يمكنه تجنب كل التصادمات.
-
يجب أن يتحمل السائق مسؤولية التحكم في السيارة. لا تعتمد على نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية وحده. بل، حافظ على مسافة فرملة آمنة واضغط على دواسة الفرامل عند الضرورة لتقليل سرعة القيادة أو إيقاف السيارة.
-
لا تعمد مطلقًا إلى تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية عن قصد على الأشخاص والأشياء وما إلى ذلك، فقد يتسبب ذلك في وقوع إصابة خطيرة أو الوفاة.
-
قد لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية إذا ضغط السائق على دواسة الفرامل لتجنب التصادم.
-
قد يحذر نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية السائق متأخرًا أو قد لا يحذره تبعًا لظروف الطريق والقيادة.
-
أثناء تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية، قد تتوقف السيارة فجأة ما يؤدي إلى إصابة الركاب وتحرك الأجسام غير المثبتة. ضع حزام الأمان دائمًا واحرص على تثبيت الأجسام غير المثبتة.
-
في حالة عرض رسالة تحذير لأي وظيفة آخر أو صدور تحذير صوتي، قد لا تُعرض رسالة تحذير نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية وقد لا يصدر تحذير صوتي.
-
قد لا تسمع صوت تحذير نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية إذا كانت هناك ضوضاء محيطة.
-
قد يتم إيقاف تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية أو قد لا يعمل على النحو المطلوب أو يعمل دون ضرورة تبعًا لظروف الطريق والأجواء المحيطة.
-
حتى في حالة وجود مشكلة ما بنظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية سيعمل نظام أداء الفرملة الأساسية للسيارة طبيعيًا.
-
أثناء الفرملة في حالات الطوارئ، يُلغى نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية التحكم في الفرامل تلقائيًا عندما يضغط السائق على دواسة الوقود أو يوجه السيارة بشدة.
-
قد ينخفض نطاق سرعة نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية تبعًا لحالة المركبة، أو أحد المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام أو المنطقة المحيطة. قد يحذر نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية السائق، أو قد لا يعمل.
-
يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية في ظروف معينة من خلال تقييم مستوى الخطورة تبعًا لظروف المركبة القادمة واتجاه القيادة والسرعة والمنطقة المحيطة.
-
إذا كان التصادم وشيكًا، قد يساعد نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية على الفرملة عندما لا يضغط السائق على الفرامل بالدرجة الكافية.
-
قد تظهر الصورة أو اللون بشكل مختلف حسب نوع أو نسق لوحة العدادات.